Арх. Иван Шишков: Всички ние като общество ще платим един преждев...
Това сподели в предаването някогашният длъжностен районен министър арх. Иван Шишков.
" Докато бях районен министър взех “ядките ” и естествено бях подложен на критика чисто политически, само че не го одобрявам изключително трагично. Това беше по-скоро естествена реакция на тази политика, която сме виждали в продължение на 10 години. Пробите, които взех, ги взех с главната цел да създадем поправки, само че да ги създадем такива, че да знаем какво има под пътя, какво би трябвало да създадем, с цел да се изготвят нужните планове, тъй като Нанков и Борисов, бяха възлагали под егидата на настоящи поправки, без планове ".
" Това е другият миг, в който аз съм спор с политическата на ГЕРБ ", добави Шишков.
" Нали не си представяте, че когато въпросната “ядка ” на Северната скоростна дъга, някой е счупил скрито под асфалта, когато съм я вадил ".
" Възложих на хърватската лаборатория да направи инспекция, за какво в действителност не смятах, че би трябвало да надупчим Северната скоростна дъга през 300 метра, както ме укоряваха, че не го върша. През 21 в. е напълно разумно да използваме модерни софтуерни способи и това направих. Тогава ясно се откри, че в тези 6-7 километра, които са най-близо до автомагистрала “Хемус ” положението е безусловно същото. Това, което липсваше, асфалтът трябваше да е 20 см., а той беше 13-14 см. в целия този сектор от 6 км и долната основа е компрометирана там. Мисля, че не би трябвало да си експерт, с цел да схванеш кои пътища са в неприятно положение, обикновено е да ги проверим ", акцентира някогашният районен министър.
" Разликата този път е в това, че с изключение на, че ги ревизирах, не направих по този начин, че обществото да не разбере какво е положението им ".
" Всички ние като общество ще платим един несвоевременен ремонт. Казвам несвоевременен, тъй като в случай че този ремонт беше изпълнен напълно по плана, както трябваше, най-вероятно главният ремонт щяхме да го създадем след 5-6г. "
" Нашите пътища са в неприятно положение по две аргументи. Първата е, че сме ги строили не по разпоредбите. Основният проблем е, че имайки доста дребна пътна мрежа, за това придвижване, което имаме по пътищата, тези пътища се амортизират по-често. Ние би трябвало да имаме пътища, които да дават отговор на придвижването в България като количество, а ние го нямаме ".
" Политиците постъпват безконтролно и безконтролно не се случва нищо. Изключително значимо е да се спре да се работи на парче. Изисква се политическа воля и професионални качества. Политическата воля е едно, само че в действителност в значимо политиците да схванат, че няма по какъв начин да не построим всички автомагистрали. За да ги построим за тези 5-6г., ще стигнем досега, в който страната да няма финансов запас, с който да ги построи и да би трябвало да промени част от метода, по който влага в автомагистралите. Това, което е стартирано би трябвало да се свърши, а това, което въобще не е свършено, а то е ужасно доста, би трябвало да се проектира. За планиране през идната година, година и половина няма да ни трябват толкоз доста пари. За тази цел ни би трябвало професионализъм и да погледнем огромно на нещата и да не се интересуваме кой ще среже лентичката през идващите 5-6 година ", безапелационен е арх. Шишков.
" Докато бях районен министър взех “ядките ” и естествено бях подложен на критика чисто политически, само че не го одобрявам изключително трагично. Това беше по-скоро естествена реакция на тази политика, която сме виждали в продължение на 10 години. Пробите, които взех, ги взех с главната цел да създадем поправки, само че да ги създадем такива, че да знаем какво има под пътя, какво би трябвало да създадем, с цел да се изготвят нужните планове, тъй като Нанков и Борисов, бяха възлагали под егидата на настоящи поправки, без планове ".
" Това е другият миг, в който аз съм спор с политическата на ГЕРБ ", добави Шишков.
" Нали не си представяте, че когато въпросната “ядка ” на Северната скоростна дъга, някой е счупил скрито под асфалта, когато съм я вадил ".
" Възложих на хърватската лаборатория да направи инспекция, за какво в действителност не смятах, че би трябвало да надупчим Северната скоростна дъга през 300 метра, както ме укоряваха, че не го върша. През 21 в. е напълно разумно да използваме модерни софтуерни способи и това направих. Тогава ясно се откри, че в тези 6-7 километра, които са най-близо до автомагистрала “Хемус ” положението е безусловно същото. Това, което липсваше, асфалтът трябваше да е 20 см., а той беше 13-14 см. в целия този сектор от 6 км и долната основа е компрометирана там. Мисля, че не би трябвало да си експерт, с цел да схванеш кои пътища са в неприятно положение, обикновено е да ги проверим ", акцентира някогашният районен министър.
" Разликата този път е в това, че с изключение на, че ги ревизирах, не направих по този начин, че обществото да не разбере какво е положението им ".
" Всички ние като общество ще платим един несвоевременен ремонт. Казвам несвоевременен, тъй като в случай че този ремонт беше изпълнен напълно по плана, както трябваше, най-вероятно главният ремонт щяхме да го създадем след 5-6г. "
" Нашите пътища са в неприятно положение по две аргументи. Първата е, че сме ги строили не по разпоредбите. Основният проблем е, че имайки доста дребна пътна мрежа, за това придвижване, което имаме по пътищата, тези пътища се амортизират по-често. Ние би трябвало да имаме пътища, които да дават отговор на придвижването в България като количество, а ние го нямаме ".
" Политиците постъпват безконтролно и безконтролно не се случва нищо. Изключително значимо е да се спре да се работи на парче. Изисква се политическа воля и професионални качества. Политическата воля е едно, само че в действителност в значимо политиците да схванат, че няма по какъв начин да не построим всички автомагистрали. За да ги построим за тези 5-6г., ще стигнем досега, в който страната да няма финансов запас, с който да ги построи и да би трябвало да промени част от метода, по който влага в автомагистралите. Това, което е стартирано би трябвало да се свърши, а това, което въобще не е свършено, а то е ужасно доста, би трябвало да се проектира. За планиране през идната година, година и половина няма да ни трябват толкоз доста пари. За тази цел ни би трябвало професионализъм и да погледнем огромно на нещата и да не се интересуваме кой ще среже лентичката през идващите 5-6 година ", безапелационен е арх. Шишков.
Източник: frognews.bg
КОМЕНТАРИ