От понеделник държавата отново вдига тол таксите
Тол такси те за транспортните средства над 3,5 тона ще бъдат увеличени с 10% от 1 септември, оповестиха от Агенция " Пътна инфраструктура ". Това е второто нарастване на цените от началото на годината, след първичното покачване с 10% през април, с което общото повишаване за 2025 година доближава 20%.
Националното тол ръководство дава съответен образец за смяната в цените: в случай че до 1 април 2025 година маршрутна карта за даден сектор е коствала 10 лв., за интервала от 1 април до 31 август цената е 11 лв., а от 1 септември ще стане 12 лв..
Промяна има и в размера на обезщетителните такси, защото те се дефинират в повторен размер по отношение на оптималната тол такса за съответната категория транспортни средства.
Реакцията на превозвачите
Браншовите организации на автомобилните превозвачи показват изрично противоречие с нарастване то на тол такси те. Според Димитър Димитров, изпълнителен шеф на Камарата на автомобилните превозвачи , казусът не е толкоз в размера на нарастване то, колкото в множеството дефекти на тол система та.
" Няма да ви изненада, като кажа, че сме изрично срещу. Не тъй като нарастване то е фрапантно, не тъй като няма потребност от пари за пътища, само че истината е, че тази тол система има извънредно доста проблеми ", съобщи Димитров пред медиите.
Превозвачи те показват, че България е единствената страна в Европа, която таксува тежкотоварния трафик за второкласната пътна мрежа. Според тях страната от години не съумява да насочи тежестта на тол облагането към директния трафик, което слага българските превозвачи в неизгодна позиция.
Ефект върху цените на стоките
Транспорт ният отрасъл предизвестява, че по-високите тол такси неизбежно ще доведат до повишение на цените на превоз ните услуги и оттова – до повишаване на артикули и храни в комерсиалната мрежа. Сигналите за това идват от няколко браншови организации, в това число Асоциацията на българските предприятия за интернационалните транспорти и пътища, Европейския превоз ен клъстер и Съюза на интернационалните превозвачи .
Според специалисти в бранша, двукратното нарастване на тол такси те през 2025 година ще се отрази на крайните цени, защото превоз ните разноски са значим съставен елемент при образуването на цената на продуктите.
Аргументи на държавното управление
От своя страна държавното управление показва, че нарастване то е належащо за обезпечаване на средства за поддръжка и рационализация на пътната инфраструктура. Очакванията на Агенция " Пътна инфраструктура " са, че по-високите такси ще подтикват потреблението на по-екологични транспортни средства и ще обезпечат по-справедливо систематизиране на разноските за пътната мрежа.
Според информация от районното министерство, предстоящите доходи от тол такси за 2025 година би трябвало да се усилят с към 8%, с цел да компенсират инфлационния напън. Правителството възнамерява приходите от пътни такси да доближат над 1 милиард лв. на годишна база.
Националното тол ръководство дава съответен образец за смяната в цените: в случай че до 1 април 2025 година маршрутна карта за даден сектор е коствала 10 лв., за интервала от 1 април до 31 август цената е 11 лв., а от 1 септември ще стане 12 лв..
Промяна има и в размера на обезщетителните такси, защото те се дефинират в повторен размер по отношение на оптималната тол такса за съответната категория транспортни средства.
Реакцията на превозвачите
Браншовите организации на автомобилните превозвачи показват изрично противоречие с нарастване то на тол такси те. Според Димитър Димитров, изпълнителен шеф на Камарата на автомобилните превозвачи , казусът не е толкоз в размера на нарастване то, колкото в множеството дефекти на тол система та.
" Няма да ви изненада, като кажа, че сме изрично срещу. Не тъй като нарастване то е фрапантно, не тъй като няма потребност от пари за пътища, само че истината е, че тази тол система има извънредно доста проблеми ", съобщи Димитров пред медиите.
Превозвачи те показват, че България е единствената страна в Европа, която таксува тежкотоварния трафик за второкласната пътна мрежа. Според тях страната от години не съумява да насочи тежестта на тол облагането към директния трафик, което слага българските превозвачи в неизгодна позиция.
Ефект върху цените на стоките
Транспорт ният отрасъл предизвестява, че по-високите тол такси неизбежно ще доведат до повишение на цените на превоз ните услуги и оттова – до повишаване на артикули и храни в комерсиалната мрежа. Сигналите за това идват от няколко браншови организации, в това число Асоциацията на българските предприятия за интернационалните транспорти и пътища, Европейския превоз ен клъстер и Съюза на интернационалните превозвачи .
Според специалисти в бранша, двукратното нарастване на тол такси те през 2025 година ще се отрази на крайните цени, защото превоз ните разноски са значим съставен елемент при образуването на цената на продуктите.
Аргументи на държавното управление
От своя страна държавното управление показва, че нарастване то е належащо за обезпечаване на средства за поддръжка и рационализация на пътната инфраструктура. Очакванията на Агенция " Пътна инфраструктура " са, че по-високите такси ще подтикват потреблението на по-екологични транспортни средства и ще обезпечат по-справедливо систематизиране на разноските за пътната мрежа.
Според информация от районното министерство, предстоящите доходи от тол такси за 2025 година би трябвало да се усилят с към 8%, с цел да компенсират инфлационния напън. Правителството възнамерява приходите от пътни такси да доближат над 1 милиард лв. на годишна база.
Източник: novinite.bg
КОМЕНТАРИ