Николай Нанков: Тол камерите засякоха рекордна средна скорост по „Тракия“ - 194 км/ч
Тол камерите към този момент глобяват за междинна скорост - нов режим на автомагистралите и строги ограничения за тротинетки
Вчера бяха регистрирани рекордни нарушавания на оптимално позволената скорост по автомагистрала " Тракия ", регистрирани посредством модерната тол система. Данните демонстрират, че в сектора сред Ихтиман и Вакарел, в посока София, е засечена междинна скорост от 194 километра в час, а в противоположната – към Бургас, водачи са минали със междинна скорост от 182 километра в час. Само за 24 часа в този сектор на автомагистралата са открити над 370 нарушавания, осъществени главно от леки коли, само че и от товарни камиони.
Измерването на междинната скорост сред две точки към този момент е част от националната политика за битка с пътния травматизъм, откакто Народното събрание публично одобри измененията в закона за придвижване по пътищата на 22 и 23 юли 2025 година. Тол камерите са ситуирани в над 49 точки по цялото трасе на автомагистралата, като системата автоматизирано засича номера на колите и обработва данните за допустимо най-бързо налагане на електронни санкции. Началникът на Националното тол ръководство проф. Олег Асенов удостоверява, че към този момент са изцяло подготвени с използването на механизма за секционен надзор – при открито нарушаване фишът се издава до броени дни и се получава по електронен път. Същите пълномощия за надзор получават и общинските камери, които към този момент са свързани с базите на Министерство на вътрешните работи.
Друга основна оригиналност е опцията тол камерите да записват придвижване в спешната лента, глобено с 1000 лв. санкция и лишаване на свидетелството за ръководство за три месеца. През първата седмица над 68 водачи са били глобени единствено на сектора от " Тракия ", а десетки други в страната са били засечени за аналогични нарушавания – данните незабавно се предават на Министерство на вътрешните работи, което разпределя санкциите към регионалните дирекции. Мярката е част от координацията сред институциите за автоматизирано глобяване и по-бърза реакция при произшествия и тапи.
С новите законови текстове, електрическите тротинетки влизат в обхата на доста по-строги ограничавания. Минималната възраст за ръководство е увеличена от 14 на 16 години, носенето на защитна каска става наложително, а тротинетките би трябвало да имат годна регистрация и застраховка " Гражданска отговорност ". Забранено е придвижването през тъмната част на денонощието, а санкциите варират от 50 до 500 лв., като най-висока е глобата за родители и настойници, които позволен дете под 16 години да ръководи тротинетка. Освен това общинските препоръки могат да вкарват още по-строги локални ограничавания посредством наредби – да вземем за пример възбрана за паркиране на тротоари, в паркове и градини, ограничавания на оптималната скорост и други
Мерките включват и засилен надзор върху претоварването на тирове. Към тол системата са интегрирани над 35 калибрирани кантара, които очитат масата на преминаващите товарни коли. Само за месец над 87 000 случая на претоварване са регистрирани, като нарушаванията включват и водачи, надхвърлящи с повече от 20% допустимата товароносимост от 40 тона. Законодателят вкарва и правилото на " зелена съставния елемент " в тол таксата – по-екологичните, не толкоз замърсяващи камиони, ще заплащат по-ниски такси. Така страната цели да ограничи придвижването на остарели тежкотоварни коли и да опази инфраструктурата през летните месеци, когато разрушаването на настилките е най-голямо.
В допълнение, от идната година се планува въвеждането на еднодневна винетка, с акцент върху улеснението за водачите, които рядко употребяват републиканската пътна мрежа. Така системата за надзор по пътищата на страната минава в нов, доста по-всеобхватен режим, чиито резултати се чака да донесат устойчива положителна смяна в държанието на водачите и сигурността на всички участници в придвижването.
Вчера бяха регистрирани рекордни нарушавания на оптимално позволената скорост по автомагистрала " Тракия ", регистрирани посредством модерната тол система. Данните демонстрират, че в сектора сред Ихтиман и Вакарел, в посока София, е засечена междинна скорост от 194 километра в час, а в противоположната – към Бургас, водачи са минали със междинна скорост от 182 километра в час. Само за 24 часа в този сектор на автомагистралата са открити над 370 нарушавания, осъществени главно от леки коли, само че и от товарни камиони.
Измерването на междинната скорост сред две точки към този момент е част от националната политика за битка с пътния травматизъм, откакто Народното събрание публично одобри измененията в закона за придвижване по пътищата на 22 и 23 юли 2025 година. Тол камерите са ситуирани в над 49 точки по цялото трасе на автомагистралата, като системата автоматизирано засича номера на колите и обработва данните за допустимо най-бързо налагане на електронни санкции. Началникът на Националното тол ръководство проф. Олег Асенов удостоверява, че към този момент са изцяло подготвени с използването на механизма за секционен надзор – при открито нарушаване фишът се издава до броени дни и се получава по електронен път. Същите пълномощия за надзор получават и общинските камери, които към този момент са свързани с базите на Министерство на вътрешните работи.
Друга основна оригиналност е опцията тол камерите да записват придвижване в спешната лента, глобено с 1000 лв. санкция и лишаване на свидетелството за ръководство за три месеца. През първата седмица над 68 водачи са били глобени единствено на сектора от " Тракия ", а десетки други в страната са били засечени за аналогични нарушавания – данните незабавно се предават на Министерство на вътрешните работи, което разпределя санкциите към регионалните дирекции. Мярката е част от координацията сред институциите за автоматизирано глобяване и по-бърза реакция при произшествия и тапи.
С новите законови текстове, електрическите тротинетки влизат в обхата на доста по-строги ограничавания. Минималната възраст за ръководство е увеличена от 14 на 16 години, носенето на защитна каска става наложително, а тротинетките би трябвало да имат годна регистрация и застраховка " Гражданска отговорност ". Забранено е придвижването през тъмната част на денонощието, а санкциите варират от 50 до 500 лв., като най-висока е глобата за родители и настойници, които позволен дете под 16 години да ръководи тротинетка. Освен това общинските препоръки могат да вкарват още по-строги локални ограничавания посредством наредби – да вземем за пример възбрана за паркиране на тротоари, в паркове и градини, ограничавания на оптималната скорост и други
Мерките включват и засилен надзор върху претоварването на тирове. Към тол системата са интегрирани над 35 калибрирани кантара, които очитат масата на преминаващите товарни коли. Само за месец над 87 000 случая на претоварване са регистрирани, като нарушаванията включват и водачи, надхвърлящи с повече от 20% допустимата товароносимост от 40 тона. Законодателят вкарва и правилото на " зелена съставния елемент " в тол таксата – по-екологичните, не толкоз замърсяващи камиони, ще заплащат по-ниски такси. Така страната цели да ограничи придвижването на остарели тежкотоварни коли и да опази инфраструктурата през летните месеци, когато разрушаването на настилките е най-голямо.
В допълнение, от идната година се планува въвеждането на еднодневна винетка, с акцент върху улеснението за водачите, които рядко употребяват републиканската пътна мрежа. Така системата за надзор по пътищата на страната минава в нов, доста по-всеобхватен режим, чиито резултати се чака да донесат устойчива положителна смяна в държанието на водачите и сигурността на всички участници в придвижването.
Източник: dunavmost.com
КОМЕНТАРИ