Тодоров каза, че в катастрофата край Видин, при която 4

Тодоров сподели, че в злополуката край Видин, при която 4 души починаха, а други 7 бяха ранени, бусът нерегламентирано е превозвал пасажери. Той сподели, че Автомобилна администрация би трябвало да управлява противозаконните транспорти.

„ Дали се оправя, не мога да кажа ”, добави специалистът. По негови думи това изрично не би трябвало да се позволява. „ Да извършваш нерегламентиран транспорт е оповестено за закононарушение. Наказанието за водача е отнемане от независимост до 5 години и лишаване на транспортното средство ”, изясни още Тодоров. И акцентира, че би трябвало да има промени в закона – общините би трябвало да имат правото да поставят камери, парите от санкциите да остават за тях и други

 

Георгиев съобщи, че няма предпочитание да се реши този въпрос. И добави, че по неофициална информация към 100 буса за нерегламентиран транспорт отпътуват за чужбина всеки ден. Експертът счита, че „ има някаква обязаност сред този тип транспорт и контролните орган ”. По негови думи би трябвало да се сътвори обединен орган за надзор, който да бъде отвън КАТ.

 

Георгиев сподели още, че „ От КАТ не виждат ролята си повече от това да залагат камери и да се крият в храстите ”. Той счита, че задачата на този надзорен орган е на първо място предварителната защита.

Експертът уточни още, че „ всеки ден от КАТ се издават противозаконни книжки ”. Той обаче не счита, че става дума за проведена скица, а за непросветеност. „ Книжките са подправени, тъй като има изкарали шофьорски курс за категория Б на ръчна скоростна кутия, а в документа написа, че може да се ръководи автоматизирана и ръчна ”, изясни още Георгиев.