Колите губят мощност в жегите
Точно както хората, колите понасят компликации с температурните крайности. През зимата е належащо повече време, с цел да доближат всички течности и елементи в мотора до работната температура, което усилва разхода на гориво.
В жегите няма проблем с достигането на работна температура, само че има с успеваемостта на мотора или постигането на задоволително мощ.
Двигателите разчитат на вярното съответствие въздух и гориво, с цел да работят дейно. Твърде доста или прекомерно малко гориво е проблем и ECU (блокът за ръководство на двигателя) следи количеството и качеството на въздуха, постъпващ във всмукателния колектор, и контролира горивото. Студеният въздух е по-плътен от горещия. Това значи, че през лятото моторът засмуква въздух с по-нисък размер О2, горенето в цилиндрите не е оптимално и вследствие на това се губи мощ.
Влошаването на продуктивността при горещо време е съвсем невероятно да се предотврати изцяло, само че това не значи, че има проблем с вашия автомобил. Използването на климатик също може да понижи продуктивността, написа " 24 часа ".
В жегите няма проблем с достигането на работна температура, само че има с успеваемостта на мотора или постигането на задоволително мощ.
Двигателите разчитат на вярното съответствие въздух и гориво, с цел да работят дейно. Твърде доста или прекомерно малко гориво е проблем и ECU (блокът за ръководство на двигателя) следи количеството и качеството на въздуха, постъпващ във всмукателния колектор, и контролира горивото. Студеният въздух е по-плътен от горещия. Това значи, че през лятото моторът засмуква въздух с по-нисък размер О2, горенето в цилиндрите не е оптимално и вследствие на това се губи мощ.
Влошаването на продуктивността при горещо време е съвсем невероятно да се предотврати изцяло, само че това не значи, че има проблем с вашия автомобил. Използването на климатик също може да понижи продуктивността, написа " 24 часа ".
Източник: dnesplus.bg
КОМЕНТАРИ