Тим шефът на Макларън Андреа Стела обясни как защитното пилотиране

Тим шефът на Макларън Андреа Стела изясни по какъв начин защитното пилотиране на Люис Хамилтън в Саудитска Арабия не е разрешило на Ландо Норис да се качи на подиума на финала.

Норис започва десети и бързо догони Хамилтън, само че и двата опита за изпреварване в 13 и 14 обиколки в последния завой №27 се оказаха несполучливи, защото 7-кратният международен първенец контраатакува с DRS системата на стартфиналната права и два пъти си върна позицията преди първия завой.
Верстапен: Няма да споделям какво мисля, тъй като всички станаха прекомерно чувствителни
При третия си опит Норис нападна от DRS зоната на стартфиналната права и изпревари Хамилтън преди прекъсването за завой №1. Тази борба беше за шестото място, само че в нея Норис загуби задоволително време, с цел да остане 4-и на финала, а Хамилтън финишира 7-и.

“Накратко, ужасно завръщане на Ландо Норис в челото - изясни Стела. - Имахме дълга полемика за това с кои гуми да стартира той надпреварата. Избрахме твърдите сликове, като вярата ни беше, че даже и за малко време ще можем да използваме темпото, което има колата ни.

“Това беше положително решение на Ландо и стратегическия отдел и надпреварата се разви почти по този начин, както и чакахме. Но Ландо можеше да се качи на подиума, в случай че не беше изгубил време зад Хамилтън.
Хамилтън даде 32-секундно изявление след финала в Джеда
“Но това е Люис Хамилтън. Той доста добре знае по какъв начин да се състезава и на два пъти си върна позицията против Ландо и мисля, че това ни коства времето, което беше належащо да се опитаме да изпреварим Леклер за третото място. ”

Стела обаче означи и мощното движение на Шарл Леклер и Ферари и изясни, че деградацията на гумите е била по-малка от предстоящото.