Застраховай се, за да не влезеш в затвора. Как държавата си произвежда престъпници
Ти! Плати ли си гражданската отговорност?! Не е смешка, а напълно съществено запитване. Ако не си сигурен, бързо ревизира, а в случай че не си платил, направи го незабавно. Защото другояче ще те трансфорат в нарушител. Може дори и в пандиза да влезеш. Не вярваш, че за такава нелепост те вкарват в пандиза? Чети идващите редове.
Това е нормална история в България и се случва всеки ден. Спира те полиция за инспекция, открива, че нямаш гражданска. Санкцията е сериозна – колата се дерегистрира на място, т.е. смъкват се номерата, лишава се книжката за шест месеца и се постанова санкция от 250 евро.
До тук добре, сякаш всичко е ясно. Но не е тъкмо по този начин. Освен че водачът остава без брошура и получава санкция, той предстои и на наказателна отговорност. А това значи, че се намесва и прокурор, може да се образува дело и въобще работата да стане много неприятна.
Как се случва всичко това? Добре пристигнали в света на Министерство на вътрешните работи, което приключва регистрации, само че не уведомява пострадалите за това . И зорлем ги трансформира в нарушители.
Уведомете прокурора
Според Наказателния кодекс ръководството на нерегистрирано транспортно средство у нас е закононарушение. Все отново законодателят не го счита за кой знае какъв брой тежко и по тази причина е определил година наказване или санкция. Което значи, че един човек с чисто правосъдно минало съвсем несъмнено ще се размине със пандиза и ще бъда осъден много по-леко. Това е рационално, тъй като въпреки всичко шофирането на нерегистрирана кола в действителност не е чак толкоз съществено нарушение. Ако обаче индивидът е осъждан, може и да си има по-сериозни проблеми.
Тук основен е въпросът кое транспортно средство не е записано по съответния ред. Ами обикновено е – това с отнетата регистрация. Или още по-просто казано – Министерство на вътрешните работи може да дерегистрира една кола поради неналичието на " Гражданска отговорност ", а по-късно да проверява притежателя ѝ, който кара дерегистрираната кола.
Още по тематиката:
Естествено, без прокурор не може да се мине и по тази причина Министерство на вътрешните работи уведомява локалната районна прокуратура за всеки подобен случай. Прокурорът може и да не образува дело, в случай че реши, че казусът е малозначителен. Но може и да стартира следствие. При втория сюжет значи да се извърви целият път по правене на обвинителен акт, внасянето му в съда и изговаряне на присъда . Т.е. за нелепост като забавена вноска за гражданска отговорност човек може да си навлече съществени неприятности.
Откъде идва казусът?
Няма подозрение, че застраховката е наложителна и който кара без нея, предстои на глоба. Но тук има един основен подробност, с помощта на който се забърква цялата каша с закононарушения, прокурори и съдии. Това е уведомяването.
В тези случаи приказваме за процедурата по така наречен служебна дерегистрация на МПС. Тя се ползва от Министерство на вътрешните работи, когато бъде получено известие от Гаранционния фонд (структурата, която управлява осведомителната система за " Гражданска отговорност " ), че за избран автомобил не е била подписана застраховка. На база на това известие Министерство на вътрешните работи приключва регистрацията. Това е напълно административна активност, т.е. случва се без присъединяване на притежателя . Но полицията не го уведомява за прекратената регистрация. Или другояче казано – идващия път, когато бъде спрян за инспекция, притежателят съществено може да се изненада, че към този момент е...престъпник.
Проблемът с уведомяването е основен, само че очевидно никой няма желание да го реши. Обратното, вместо да се вземат ограничения и да се провежда съответна система за изпращане на известия до пострадалите, се затварят всички осведомителни канали.
До предходната есен Министерство на вътрешните работи има законово обвързване да уведомява притежателите, когато приключва регистрацията на колите им. През септември обаче влизат в действие ремонти в Закона за придвижване по пътищата, с които това обвързване отпада. То остава единствено в наредбата за регистрация и стартиране в придвижване на коли. Но защото наредбата е подзаконов нормативен акт, Министерство на вътрешните работи гледа новия към този момент закон и въобще не счита, че би трябвало да уведомява който и да е, когато приключва регистрацията му. Нещо повече, подхванати са стъпки да се промени и наредбата, тъй че в нея, както и в закона, да не попада обвързване за известяван.
Но чакайте, това не е всичко. Понеже е ясно, че всичко това е безусловно безумство, още преди четири години е бил сезиран съдът. Резултатът е взаимно тълкувателно разпореждане на двете висши съдилища – административния и касационния. В него напълно ясно е записано, че човек, който не е бил известен за прекъсната регистрация , не следва да бъде глобен. Най-малкото тъй като не знае и няма съзнанието, че прави нарушаване, когато се качи на колата си.
Но и по тази точка Министерство на вътрешните работи има решение – изяснява, че това тълкувателно разпореждане (което по предписание е наложително за всички) се базира на анулирани към този момент текстове в Закона за придвижване по пътищата (онези, които предписваха уведомяване) и по тази причина не следва да му се обръща внимание.
И по този начин, откакто всички " спънки " са превъзмогнати, полицията и прокуратурата са напълно свободни да продължат да си създават нарушители, колкото си желаят.
Да си поговорим с числа
Официалната статистика на Министерство на вътрешните работи сочи, че всяка година у нас се образуват към 1800 производства за шофиране на нерегистрирани коли . Разбира се, не във всички случаи се е стигнало до следствие тъй като притежателят не е знаел, че колата му е служебно дерегистрирана. Но даже и половината от тях да са такива, това е повече от задоволително.
Още по тематиката:
През 2024 година да вземем за пример обвинявания са били повдигнати на 756 души, през 2025 година – на 698, а от началото на 2026 година - на 129 души . За отбелязване е, че въпреки всичко делата, по които се повдигат обвинявания, са много по-малко от формираните. Което сочи, че в множеството случаи прокурорите осъзнават с каква нелепост се занимават. И въпреки всичко...
Безумието на системата
И въпреки всичко това е безумство. Под маската на правда и надзор се правят беззакония. Заради обикновен пропуск може да се задейства цялата държавна машина и да се стигне даже до присъда, което е невероятна нелепост.
А в това време съдът доста ясно се е произнесъл. В упоменатото към този момент тълкувателно разпореждане на Върховен касационен съд и Върховен административен съд е записано безусловно следното:
" Не се санкционира с плануваното наказване лидер, който ръководи моторно транспортно средство, чиято регистрация е служебно прекъсната, без за това да е известен притежателят на моторното транспортно средство ".
Могат да се дадат и други образци от практиката. В едно решение на административния съд във Велико Търново е записано, че " неналичието на известяван на притежателя за служебно прекъсната регистрация на МПС е значително процесуално нарушаване, защото лишава собственика/водача от познание за прекратяването и от опция да предприеме дейности за попречване на дерегистрацията ". В същия дух е и решение на районния съд в Елин Пелин от началото на тази година.
В общи линии убеждението на съдиите, постановили тези решения, е, че липсва " субективната страна " на нарушаването или другояче казано липсва съзнанието за виновност, без значение дали е предумисъл или несъобразителност.
Но какво значение има това, в случай че на следващия ден вие се окажете застигнат от повдигнато обвиняване за шофиране на дерегистрирано транспортно средство?
Това е нормална история в България и се случва всеки ден. Спира те полиция за инспекция, открива, че нямаш гражданска. Санкцията е сериозна – колата се дерегистрира на място, т.е. смъкват се номерата, лишава се книжката за шест месеца и се постанова санкция от 250 евро.
До тук добре, сякаш всичко е ясно. Но не е тъкмо по този начин. Освен че водачът остава без брошура и получава санкция, той предстои и на наказателна отговорност. А това значи, че се намесва и прокурор, може да се образува дело и въобще работата да стане много неприятна.
Как се случва всичко това? Добре пристигнали в света на Министерство на вътрешните работи, което приключва регистрации, само че не уведомява пострадалите за това . И зорлем ги трансформира в нарушители.
Уведомете прокурора
Според Наказателния кодекс ръководството на нерегистрирано транспортно средство у нас е закононарушение. Все отново законодателят не го счита за кой знае какъв брой тежко и по тази причина е определил година наказване или санкция. Което значи, че един човек с чисто правосъдно минало съвсем несъмнено ще се размине със пандиза и ще бъда осъден много по-леко. Това е рационално, тъй като въпреки всичко шофирането на нерегистрирана кола в действителност не е чак толкоз съществено нарушение. Ако обаче индивидът е осъждан, може и да си има по-сериозни проблеми.
Тук основен е въпросът кое транспортно средство не е записано по съответния ред. Ами обикновено е – това с отнетата регистрация. Или още по-просто казано – Министерство на вътрешните работи може да дерегистрира една кола поради неналичието на " Гражданска отговорност ", а по-късно да проверява притежателя ѝ, който кара дерегистрираната кола.
Още по тематиката:
Естествено, без прокурор не може да се мине и по тази причина Министерство на вътрешните работи уведомява локалната районна прокуратура за всеки подобен случай. Прокурорът може и да не образува дело, в случай че реши, че казусът е малозначителен. Но може и да стартира следствие. При втория сюжет значи да се извърви целият път по правене на обвинителен акт, внасянето му в съда и изговаряне на присъда . Т.е. за нелепост като забавена вноска за гражданска отговорност човек може да си навлече съществени неприятности.
Откъде идва казусът?
Няма подозрение, че застраховката е наложителна и който кара без нея, предстои на глоба. Но тук има един основен подробност, с помощта на който се забърква цялата каша с закононарушения, прокурори и съдии. Това е уведомяването.
В тези случаи приказваме за процедурата по така наречен служебна дерегистрация на МПС. Тя се ползва от Министерство на вътрешните работи, когато бъде получено известие от Гаранционния фонд (структурата, която управлява осведомителната система за " Гражданска отговорност " ), че за избран автомобил не е била подписана застраховка. На база на това известие Министерство на вътрешните работи приключва регистрацията. Това е напълно административна активност, т.е. случва се без присъединяване на притежателя . Но полицията не го уведомява за прекратената регистрация. Или другояче казано – идващия път, когато бъде спрян за инспекция, притежателят съществено може да се изненада, че към този момент е...престъпник.
Проблемът с уведомяването е основен, само че очевидно никой няма желание да го реши. Обратното, вместо да се вземат ограничения и да се провежда съответна система за изпращане на известия до пострадалите, се затварят всички осведомителни канали.
До предходната есен Министерство на вътрешните работи има законово обвързване да уведомява притежателите, когато приключва регистрацията на колите им. През септември обаче влизат в действие ремонти в Закона за придвижване по пътищата, с които това обвързване отпада. То остава единствено в наредбата за регистрация и стартиране в придвижване на коли. Но защото наредбата е подзаконов нормативен акт, Министерство на вътрешните работи гледа новия към този момент закон и въобще не счита, че би трябвало да уведомява който и да е, когато приключва регистрацията му. Нещо повече, подхванати са стъпки да се промени и наредбата, тъй че в нея, както и в закона, да не попада обвързване за известяван.
Но чакайте, това не е всичко. Понеже е ясно, че всичко това е безусловно безумство, още преди четири години е бил сезиран съдът. Резултатът е взаимно тълкувателно разпореждане на двете висши съдилища – административния и касационния. В него напълно ясно е записано, че човек, който не е бил известен за прекъсната регистрация , не следва да бъде глобен. Най-малкото тъй като не знае и няма съзнанието, че прави нарушаване, когато се качи на колата си.
Но и по тази точка Министерство на вътрешните работи има решение – изяснява, че това тълкувателно разпореждане (което по предписание е наложително за всички) се базира на анулирани към този момент текстове в Закона за придвижване по пътищата (онези, които предписваха уведомяване) и по тази причина не следва да му се обръща внимание.
И по този начин, откакто всички " спънки " са превъзмогнати, полицията и прокуратурата са напълно свободни да продължат да си създават нарушители, колкото си желаят.
Да си поговорим с числа
Официалната статистика на Министерство на вътрешните работи сочи, че всяка година у нас се образуват към 1800 производства за шофиране на нерегистрирани коли . Разбира се, не във всички случаи се е стигнало до следствие тъй като притежателят не е знаел, че колата му е служебно дерегистрирана. Но даже и половината от тях да са такива, това е повече от задоволително.
Още по тематиката:
През 2024 година да вземем за пример обвинявания са били повдигнати на 756 души, през 2025 година – на 698, а от началото на 2026 година - на 129 души . За отбелязване е, че въпреки всичко делата, по които се повдигат обвинявания, са много по-малко от формираните. Което сочи, че в множеството случаи прокурорите осъзнават с каква нелепост се занимават. И въпреки всичко...
Безумието на системата
И въпреки всичко това е безумство. Под маската на правда и надзор се правят беззакония. Заради обикновен пропуск може да се задейства цялата държавна машина и да се стигне даже до присъда, което е невероятна нелепост.
А в това време съдът доста ясно се е произнесъл. В упоменатото към този момент тълкувателно разпореждане на Върховен касационен съд и Върховен административен съд е записано безусловно следното:
" Не се санкционира с плануваното наказване лидер, който ръководи моторно транспортно средство, чиято регистрация е служебно прекъсната, без за това да е известен притежателят на моторното транспортно средство ".
Могат да се дадат и други образци от практиката. В едно решение на административния съд във Велико Търново е записано, че " неналичието на известяван на притежателя за служебно прекъсната регистрация на МПС е значително процесуално нарушаване, защото лишава собственика/водача от познание за прекратяването и от опция да предприеме дейности за попречване на дерегистрацията ". В същия дух е и решение на районния съд в Елин Пелин от началото на тази година.
В общи линии убеждението на съдиите, постановили тези решения, е, че липсва " субективната страна " на нарушаването или другояче казано липсва съзнанието за виновност, без значение дали е предумисъл или несъобразителност.
Но какво значение има това, в случай че на следващия ден вие се окажете застигнат от повдигнато обвиняване за шофиране на дерегистрирано транспортно средство?
Източник: mediapool.bg
КОМЕНТАРИ