Tesla спира продажбите на софтуера за автономно шофиране, минава само на абонамент
Tesla направи следващ противоречив ход, който може да отблъсне още клиенти, откакто основният изпълнителен шеф Елон Мъск удостовери, че компанията ще спре да продава своя пакет Full Self-Driving (Supervised) като еднократна покупка след 14 февруари 2026 година. Тази стъпка бележи окончателния завършек на опцията, която след „ инвестиция “ от 8000 $ даваше безграничен достъп до автопилота на Tesla. От средата на февруари технологията ще премине напълно към модел на месечен абонамент от 99 $ в Съединени американски щати, което дейно трансформира пакета за самостоятелно шофиране в периодическа такса за услуга, а не в непрекъснат актив, обвързван с автомобила.
Промяната наподобява като изчислена маневра за постигане на сериозен стадий в компенсационния пакет на Мъск за 2025 година, който съгласно информациите изисква Tesla да доближи 10 милиона дейни абонамента за FSD до края на 2035 година. Чрез премахването на първичната покупка Tesla намалява бариерата за влизане за нови притежатели, като в същото време си обезпечава дълготраен доход, който се резервира даже когато автомобилът смени притежателя си. Докато съществуващите притежатели, които са платили 8000 $ (или даже 15 000 $ през предходните години), се чака да запазят достъпа си за цялостен живот, новите купувачи ще бъдат обвързани с абонамент, който ще отнеме към седем години заплащания, с цел да се изравни с изходящата цена от 8000 $.
Новата ценова конструкция на Tesla я нарежда като премиум състезател в бързо пренаселения свят на самостоятелните коли. За съпоставяне, новата система „ Autonomy+ “ на Rivian, която беше пусната по-рано тази година, подбива Tesla с цена от 49,99 $ на месец, като предлага и алтернатива за доживотна покупка за 2500 $. BlueCruise на Ford също коства 49,99 $ на месец, а GM продължава да предлага три години безвъзмезден Super Cruise, преди да начисли месечна такса от 39,99 $. Въпреки по-високата цена, системата „ Supervised “ на Tesla остава по-амбициозна в оперативната си област, като се движи по градските улици и комплицирани кръстовища, където съперниците ѝ постоянно се връщат към режими за независимо шофиране.
За вторичния пазар този преход може да сътвори „ колекционерска вълна “ за Tesla моделите отпреди 2026 година, които имат прехвърлима еднократен FSD лиценз. Тъй като абонаментът е обвързван с потребителския акаунт, а не с VIN, бъдещите използвани коли Tesla евентуално ще се появят на пазара „ голи “, което ще наложи на втория притежател да стартира собствен личен абонамент за 99 $ на месец.
