KIA подготвя евтината градска кола EV1, която ще пенсионира Picanto
Докато светът е вперил взор в огромните електрически лимузини и мощни SUV модели, KIA тихомълком приготвя най-важния си ход за европейския пазар – правоприемник на именитото Picanto, захранван напълно от акумулатори. Дейвид Хилбърт, шефът на маркетинга за Европа, удостовери, че компанията „ си е написала домашното “ за наличен електрически модел от начално равнище, който най-вероятно ще носи името EV1.
Целта е амбициозна, само че сериозно значима: автомобилът би трябвало да се вмести в ценовия диапазон от 20 000. Това не е просто следващата вест, а пряк отговор на задаващата се вълна от налични дребни електрически автомобили. На хоризонта към този момент са новото Renault Twingo E-Tech, което започва от малко над 21 000 евро, и идният бюджетен Volkswagen ID.1. Ако KIA желае да резервира водачеството си в градския сегмент, EV1 би трябвало да бъде освен софтуерен, само че и ценово нападателен.
Според предварителната информация, новият EV1 ще заеме място под неотдавна показания кросоувър EV2, чието произвеждане в Словакия започва при започване на тази 2026 година. Докато EV2 е умислен като по-универсален градски SUV с пробег до 450 км, бъдещият EV1 ще бъде същински „ градски див звяр “. С дължина от към 3.7 метра, той ще заложи на изключителна маневреност и усъвършенствана за къси пътувания 400-волтова архитектура.
Интересен подробност е вниманието, което KIA отделя на новите регулации в Европейския съюз за категорията M1E (малки налични електромобили). Ако EV1 се създава на европейска земя – сходно на своя по-голям брат EV2 в Жилина – моделът може да се възползва от съществени дотации и облекчения, което ще го направи още по-атрактивен за крайния клиент.
Макар окончателното решение за стартирането на пазара да се чака по-късно, концептуалният модел може да бъде показан още тази година. Едно е несъмнено – дните на шумните и вибриращи трицилиндрови мотори в дребните градски коли са преброени. Според корейците бъдещето на града е безшумно и чисто.
