Tesla Model Y Comact Cross, представен през 2019 г., можеше

Tesla Model Y Comact Cross, показан през 2019 година, можеше да бъде пуснат без волан. Според Business Insider, цитирайки книга на американския кореспондент Тим Хигинс за Tesla, по време на процеса на разработка пораждат различия сред шефа на компанията Илон Мъск и инженерите, ръководени от Дъг Фийлд. В резултат на това моделът въпреки всичко получава волан, макар проекта на Мъск - ​​но Фийлд загуби мястото си в компанията.

Мъск вярвал, че моделът Y просто няма да се нуждае от волан. Моделът трябвало да бъде оборудван с автопилот, който съгласно прогнозата му следвало да се появи до пролетта на 2020 година. Инженерите на компанията, водени от Дъг Фийлд, обаче не споделят мнението на шефа. В резултат на това те проектират колата зад тила на Мъск, като в същото време прибавят обичайния волан.

В същото време Фийлд се оплака от желанието на Мъск да се намесва във всички процеси на разработка и да управлява всичко до най-малките елементи. Спор сред Фийлд и Мъск докара до оставката на основния инженер в средата на 2018 година.

Ръководителят на Tesla е убеден, че с помощта на развиването на самостоятелните системи, кормилото към този момент няма да е нужен. Това обаче изисква " временен интервал " за потреблението на роботизирани коли, които към момента се тестват.
„ Веднага щом регулаторите ни разрешат да премахнем кормилото, ще го създадем “, сподели Мъск още през 2019 година
Към днешна дата усъвършенстваната система за цялостно независимо ръководство на Tesla е налична единствено в бета версия. Нещо повече, нейното тестване се прави, наред с други неща, от притежатели на електрически коли, за което компанията е атакувана от специалисти, които се опасяват за сигурността както на самите водачи, по този начин и на хората към тях - в края на краищата, автопилотът се тества на елементарни пътища. Самият Мъск признава, че технологията надалеч не е съвършена.