XPeng показа как електромобилите P7 сами слизат от конвейра
Tesla е била толкоз нетърпелива да откри приложение за своите функционалности за дейна помощ на лидера, че в края на юни, откакто започва услугата си за самостоятелни таксита в Остин, показва по какъв начин серийния електрически автомобил Model Y е пътувал до притежателя си в същия град на самоход, без да има никой в колата. Китайската XPeng сега организира сходни опити единствено в границите на своя цех за сглобяване на коли, само че към този момент в забележителен мащаб.
Всъщност, както отбелязва CarNewsChina, електрическите лифтбеци XPeng P7, след сглобяване и дефинитивна инспекция, се изпращат от цеха за сглобяване на колите до складовата зона с готовите артикули изцяло самостоятелно и напълно разчитайки на автоматизацията. Автомобилите сами идват на избраното място и чакат по-нататъшно товарене върху автовози за доставка до клиентите отвън завода. Компанията даже разгласява видеоклип, проявяващ този развой, който разрешава да се освободят някои от служащите, заети преди този момент с шофирането на колите из завода.
Нюансът се крие в това, че системите, които разрешават придвижване без ръцете на лидера върху кормилото, принадлежат към третото равнище на автопилот и потреблението им по публичните пътища в Китай към момента е неразрешено. Поради тази причина колите XPeng могат да се движат независимо единствено на територията на предприятието, където се създават. В същото време, чисто механически, бордовите асистенти на XPeng даже надминават опциите на автоматизацията на Tesla Model Y. Лифтбекът P7 има три чипа Turing AI, личен план на XPeng, с обща пикова продуктивност от 2250 TOPS (трилиона интервенции в секунда). Това е три пъти по-високо от това на чипа Tesla AI 4, конфигуриран в Model Y. Един процесор Turing AI е с 30 TOPS пред Tesla AI 4, а чипът Nvidia Thor — с 50 TOPS.
XPeng P7 стартира да се продава в Китай от през днешния ден. В началото на август моделът събра 10 000 предварителни поръчки през първите седем минути.
