Обществен натиск и нови спорове за безопасността на пътя след трагедия на Околовръстното
Тежката злополука на Околовръстния път на Пловдив, при разклона за селоМарково, която лиши живота на тричленно семейство и остави 7-годишно дете в кома, отвори още веднъж спорa за сигурността на един от най-натоварените пътни сектори в района. Случаят провокира вълна от реакции – от прокуратурата и специалисти до локалната общественост и бизнеса, които от години упорстват за незабавни промени.
Прокуратурата притегли като обвинен 24-годишния водач на камиона, за който следствието открива, че е нарушил разпоредбите за придвижване, навлязъл е в насрещната лента и по несъобразителност е предизвикал гибелта на трима души. Водачът е арестуван за период до 72 часа, като прокуратурата ще упорства пред съда за непрекъсната мярка „ задържане под стража “. Отнето му е и свидетелството за ръководство.
Тежкият случай се случи в понеделник вечерта. Товарният автомобил е връхлетял челно върху лекия автомобил, в който са пътували двама родители и двете им деца. Родителите и едно от децата умират на място, а второто – 7-годишно момиче, е с тежка черепно-мозъчна контузия и остава в сериозно положение.
Близки на фамилията настояват, че водачът на камиона е бил заплеснат, евентуално търсейки телефон. „ 40-тонен камион, изправил се пред теб в тъмното – късмет няма “, споделят опечалени родственици.
Професионални водачи и специалисти разясняват, че трасето е хлъзгаво, рисково и неосветено, а всяка секунда нехайство може да бъде съдбовна.
Те упорстват Околовръстнотода бъде разширено най-малко до четири платна и да се построи спешна лента – стандарт за натоварени пътища от сходен клас.
Трагедията разпали и отдавнашния публичен спор към поставените мантинели.
Кметът на Марково Десислава Терзиева подсети, че още преди четири години е била проведена подписка за премахването им. По нейни думи ограничаващата система, дружно с тесния профил на пътя, вместо да защищава, основава „ улей “, в който водачите нямат място за маневра.
Статистиката, с която тя аргументира позицията си, е тревожна – след слагането на мантинелите жертвите в сектора са станали два пъти повече. Терзиева към този момент започва нова подписка, годна до 10 декември, а жителите декларират подготвеност и за митинг с обсада на пътя.
Бизнесът също реагира. Илиян Филипов заяви, че е изпратена декларация до институциите с гледище мантинелите да бъдат отстранени и пътят да бъде подсилен. От гражданската организация „ Спаси Пловдив “ ревизират дали секторът изобщо има всички нужни актове за въвеждане в употреба, в това число изискуемия прием.
От Агенция „ Пътна инфраструктура “ изпратиха подробна позиция, в която настояват, че секторът дава отговор на всички нормативни условия и не е регистриран като рисков.
Според тях:
пътят е освежен в интервала 2021–2022 г.;
поставените мантинели са по утвърден проект;
маркировката и сигнализацията са в изправност;
превантивното поддържане е осъществено по стандарт.
АПИ акцентира, че ограничаващите системи се слагат въз основа на скоростен режим, трафик и крайпътно пространство, а Околовръстното не дава отговор на критериите за унищожаване на мантинелите.
През сектора всекидневно минават над 45 000 автомобила, което го прави един от най-натоварените в Южна България. Високата скорост, неналичието на различни направления, тъмните зони и лимитираните благоприятни условия за отбягване на удар вършат всяка неточност евентуално съдбовна.
По предписание на шефа на ОД на Министерство на вътрешните работи – Пловдив, старши комисар Станимир Калоферов, се вкарва засилено полицейско наличие по Околовръстното шосе на града. Това потвърдиха за Дарик от пресцентъра на Министерство на вътрешните работи – Пловдив.
Патрули ще обгръщат цялото трасе, като ще се употребяват брандирани полицейски коли, мобилни камери за скорост вид „ тринога “, както и измервателни устройства, инсталирани в служебни коли. Целта е да се обезпечи непрекъснат надзор и да се понижат пътнотранспортните катастрофи в региона.
От Министерство на вътрешните работи – Пловдив прецизират, че новите ограничения ще се ползват неотложно и ще обзет денонощен надзор на трафика по Околовръстния път.
Прокуратурата притегли като обвинен 24-годишния водач на камиона, за който следствието открива, че е нарушил разпоредбите за придвижване, навлязъл е в насрещната лента и по несъобразителност е предизвикал гибелта на трима души. Водачът е арестуван за период до 72 часа, като прокуратурата ще упорства пред съда за непрекъсната мярка „ задържане под стража “. Отнето му е и свидетелството за ръководство.
Тежкият случай се случи в понеделник вечерта. Товарният автомобил е връхлетял челно върху лекия автомобил, в който са пътували двама родители и двете им деца. Родителите и едно от децата умират на място, а второто – 7-годишно момиче, е с тежка черепно-мозъчна контузия и остава в сериозно положение.
Близки на фамилията настояват, че водачът на камиона е бил заплеснат, евентуално търсейки телефон. „ 40-тонен камион, изправил се пред теб в тъмното – късмет няма “, споделят опечалени родственици.
Професионални водачи и специалисти разясняват, че трасето е хлъзгаво, рисково и неосветено, а всяка секунда нехайство може да бъде съдбовна.
Те упорстват Околовръстнотода бъде разширено най-малко до четири платна и да се построи спешна лента – стандарт за натоварени пътища от сходен клас.
Трагедията разпали и отдавнашния публичен спор към поставените мантинели.
Кметът на Марково Десислава Терзиева подсети, че още преди четири години е била проведена подписка за премахването им. По нейни думи ограничаващата система, дружно с тесния профил на пътя, вместо да защищава, основава „ улей “, в който водачите нямат място за маневра.
Статистиката, с която тя аргументира позицията си, е тревожна – след слагането на мантинелите жертвите в сектора са станали два пъти повече. Терзиева към този момент започва нова подписка, годна до 10 декември, а жителите декларират подготвеност и за митинг с обсада на пътя.
Бизнесът също реагира. Илиян Филипов заяви, че е изпратена декларация до институциите с гледище мантинелите да бъдат отстранени и пътят да бъде подсилен. От гражданската организация „ Спаси Пловдив “ ревизират дали секторът изобщо има всички нужни актове за въвеждане в употреба, в това число изискуемия прием.
От Агенция „ Пътна инфраструктура “ изпратиха подробна позиция, в която настояват, че секторът дава отговор на всички нормативни условия и не е регистриран като рисков.
Според тях:
пътят е освежен в интервала 2021–2022 г.;
поставените мантинели са по утвърден проект;
маркировката и сигнализацията са в изправност;
превантивното поддържане е осъществено по стандарт.
АПИ акцентира, че ограничаващите системи се слагат въз основа на скоростен режим, трафик и крайпътно пространство, а Околовръстното не дава отговор на критериите за унищожаване на мантинелите.
През сектора всекидневно минават над 45 000 автомобила, което го прави един от най-натоварените в Южна България. Високата скорост, неналичието на различни направления, тъмните зони и лимитираните благоприятни условия за отбягване на удар вършат всяка неточност евентуално съдбовна.
По предписание на шефа на ОД на Министерство на вътрешните работи – Пловдив, старши комисар Станимир Калоферов, се вкарва засилено полицейско наличие по Околовръстното шосе на града. Това потвърдиха за Дарик от пресцентъра на Министерство на вътрешните работи – Пловдив.
Патрули ще обгръщат цялото трасе, като ще се употребяват брандирани полицейски коли, мобилни камери за скорост вид „ тринога “, както и измервателни устройства, инсталирани в служебни коли. Целта е да се обезпечи непрекъснат надзор и да се понижат пътнотранспортните катастрофи в региона.
От Министерство на вътрешните работи – Пловдив прецизират, че новите ограничения ще се ползват неотложно и ще обзет денонощен надзор на трафика по Околовръстния път.
Източник: darik.bg
КОМЕНТАРИ