Приказка за шуробажданащина и корупция: Потулена катастрофа, шеф в АПИ и фирмата, която печели милиони от обществени поръчки
Тежка злополука с двама починали край село Микре на 20 април тази година се трансформира в една най-обикновена вест. Телевизии и уеб сайтове регистрират случилото се като следващата черна статистика - джип, лека кола, преден удар, двама починали. Споменава се, че взел участие и началник в Агенция “Пътна инфраструктура” . Но нищо повече… И за това има аргументи.
Инцидентът става в региона на една крайпътна бензиностанция в Ловешко на основния път от София до Варна. Участъкът е с ограничаване на скоростта от 50 км/ч. Видно от фотосите от удара обаче демонстрират, че едно от возилата по всяка възможност движило доста над допустимото. Челно се удрят чисто ново Audi Q7 със софийска регистрация и дребна “Мездра”. На място почиват мъж и жена - фамилията, пътувало в дребната ловешка кола. Софийският мощен джип пък се ръководи от 26-годишна жена.
Катастрофата не участва в бюлетина на ОДМВР-Ловеч нито за 21 април, нито за 22 април. Според информация в медиите случаят е станал при опит леката кола да направи неразрешен противоположен завой при излизане от бензиностанцията. Връхлетян е от джипа, който съгласно очевидци се е движил с доста над допустимата скорост.
Но се знае едно - вътре в джипа е имало някой. Този някой е проф. Олег Асенов.
В края на месец юли 2019 година той е назначен за член на Управителния съвет на пътната организация. Отговаря за тол системата. Допреди да получи назначението си е бил шеф на Национално тол ръководство, а преди този момент е бил специалист в Екипа за внедряване на системата за електронно таксуване на пътищата.
Олег Асенов не е по никакъв начин инцидентно лице, а името му се замесва и в абсурда с тол системите и обвиняванията на певицата ЛиЛана и нейният екип, които бяха нарочени за ОПГ и упрекнати в корист с европейски пари. Те бяха арестувани на 25 април предходната година. Певицата счита, че огромните предприемачи са се уплашили от компания " Телетол ", в която работят младежи, които желаят да пуснат положително приложение за продажба на винетки.
Лиляна Деянова (ЛиЛана), брат и Александър Деянов (Skiller) и други хора от екипа им упорстват прокуратурата да стартира следствие против Георги Терзийски, ръководител на УС на АПИ, шефа на тол ръководство - Олег Асенов за дейности, които са облагодетелствали трети страни.
Тол системата би трябвало да носи към 1 милиард лв. на държавната хазна всяка година. Вместо това от продажба на електронни винетки страната печели към приблизително към 365 милиона. Не е ясно къде потъва остатъкът. От “ТерминалНО” напомнят, че единственото несъмнено е кой стои на входа и изхода на тол системата в България - частна австрийска фирма-изпълнител.
Това също не е инцидентно. Има връзка и с кариерното израстване на Олег Асенов и публичната поръчка за тол системата.
Процедурата е открита на 5 април 2016 година Срокът за осъществяването му е 19 месеца. Цената - близо 180 милиона лв. с Данък добавена стойност. Самата процедура минава през голям брой обжалвания и премеждия.
Олег Асенов се появява в картинката на 17 август 2017 година Именно тогава става външен специалист в комисията, която преглежда, прави оценка и класира офертите за планиране и създаване на системата. Комисията отстранява по пътя всички съперници на любимеца “Капш”, който в последна сметка е класиран преди всичко.
Успоредно с това, Олег Асенов е назначен за началник на отдел “Информационно обслужване “ в ТОЛ ръководството на агенци ята. “Капш” стартира да построява ТОЛ системата, а редом с това Олег Асенов стартира да управлява отдела в АПИ, който да управлява изпълнителя. Какво се случва за 1 година?
“ Капш” не съумяват да свършат съвсем нищо по контракта. Електронните винетки се вкарват през 2019 година с голям провал. Уволнени са трима - двама от АПИ и консултант в политическия кабинет на министъра на районното развиване и устройството. Но не и Олег Асенов. Някъде по това време в действителност е нараснал и оглавява Националното ТОЛ ръководство, а по-късно става и член на Управителния съвет на пътната организация.
А това скъпо ново ауди в тежката злополука с двама починали, за която се мълчи настойчиво, не е на инцидентен човек. Оказва се, че притежател е Мариан Хамбаров - един от двамата представители на консорциум – Дружество по Закона за отговорностите и договорите (ДЗЗД) “Лирекс БГ – Сектрон “ и търговски шеф на “Сектрон “.
Консорциумът е формиран от двете най-успешни компании в публичните поръчки в региона на видеонаблюдението и обвързваните с него осведомителни системи у нас. Според търсачката в платформата BIRD консорциумът до края на 2019 година е сключил 32 публични поръчки за съвсем 4.35 милиона лв.. Възложителите са единствено двама – Столична община и Министерство на вътрешните работи.
През август 2017 година “Сектрон” ООД печели социална поръчка за създаване на система за видеонаблюдение за зони за сигурност с висок рисков капацитет на територията на Столичната община. Обществената поръчка е за близо 1.7 милиона лв.. Външен специалист в комисията по избора, назначена от кмета Фандъкова е Олег Асенов. Същият е казусът и с социална поръчка от май 2018 година, оповестена още веднъж от Следствен отдел към окръжна прокуратура. Участник е “Сектрон” ООД, а външен ескперт, назначен от кмета Фандъкова е Олег Асенов.
Въпросите тук не са по никакъв начин малко. Става дума за милиони левове публични поръчки. За фаворизиране на избрани компании и експертно лоби, което е на основен пост в една държавна конструкция. Отговори към този момент няма.
Инцидентът става в региона на една крайпътна бензиностанция в Ловешко на основния път от София до Варна. Участъкът е с ограничаване на скоростта от 50 км/ч. Видно от фотосите от удара обаче демонстрират, че едно от возилата по всяка възможност движило доста над допустимото. Челно се удрят чисто ново Audi Q7 със софийска регистрация и дребна “Мездра”. На място почиват мъж и жена - фамилията, пътувало в дребната ловешка кола. Софийският мощен джип пък се ръководи от 26-годишна жена.
Катастрофата не участва в бюлетина на ОДМВР-Ловеч нито за 21 април, нито за 22 април. Според информация в медиите случаят е станал при опит леката кола да направи неразрешен противоположен завой при излизане от бензиностанцията. Връхлетян е от джипа, който съгласно очевидци се е движил с доста над допустимата скорост.
Но се знае едно - вътре в джипа е имало някой. Този някой е проф. Олег Асенов.
В края на месец юли 2019 година той е назначен за член на Управителния съвет на пътната организация. Отговаря за тол системата. Допреди да получи назначението си е бил шеф на Национално тол ръководство, а преди този момент е бил специалист в Екипа за внедряване на системата за електронно таксуване на пътищата.
Олег Асенов не е по никакъв начин инцидентно лице, а името му се замесва и в абсурда с тол системите и обвиняванията на певицата ЛиЛана и нейният екип, които бяха нарочени за ОПГ и упрекнати в корист с европейски пари. Те бяха арестувани на 25 април предходната година. Певицата счита, че огромните предприемачи са се уплашили от компания " Телетол ", в която работят младежи, които желаят да пуснат положително приложение за продажба на винетки.
Лиляна Деянова (ЛиЛана), брат и Александър Деянов (Skiller) и други хора от екипа им упорстват прокуратурата да стартира следствие против Георги Терзийски, ръководител на УС на АПИ, шефа на тол ръководство - Олег Асенов за дейности, които са облагодетелствали трети страни.
Тол системата би трябвало да носи към 1 милиард лв. на държавната хазна всяка година. Вместо това от продажба на електронни винетки страната печели към приблизително към 365 милиона. Не е ясно къде потъва остатъкът. От “ТерминалНО” напомнят, че единственото несъмнено е кой стои на входа и изхода на тол системата в България - частна австрийска фирма-изпълнител.
Това също не е инцидентно. Има връзка и с кариерното израстване на Олег Асенов и публичната поръчка за тол системата.
Процедурата е открита на 5 април 2016 година Срокът за осъществяването му е 19 месеца. Цената - близо 180 милиона лв. с Данък добавена стойност. Самата процедура минава през голям брой обжалвания и премеждия.
Олег Асенов се появява в картинката на 17 август 2017 година Именно тогава става външен специалист в комисията, която преглежда, прави оценка и класира офертите за планиране и създаване на системата. Комисията отстранява по пътя всички съперници на любимеца “Капш”, който в последна сметка е класиран преди всичко.
Успоредно с това, Олег Асенов е назначен за началник на отдел “Информационно обслужване “ в ТОЛ ръководството на агенци ята. “Капш” стартира да построява ТОЛ системата, а редом с това Олег Асенов стартира да управлява отдела в АПИ, който да управлява изпълнителя. Какво се случва за 1 година?
“ Капш” не съумяват да свършат съвсем нищо по контракта. Електронните винетки се вкарват през 2019 година с голям провал. Уволнени са трима - двама от АПИ и консултант в политическия кабинет на министъра на районното развиване и устройството. Но не и Олег Асенов. Някъде по това време в действителност е нараснал и оглавява Националното ТОЛ ръководство, а по-късно става и член на Управителния съвет на пътната организация.
А това скъпо ново ауди в тежката злополука с двама починали, за която се мълчи настойчиво, не е на инцидентен човек. Оказва се, че притежател е Мариан Хамбаров - един от двамата представители на консорциум – Дружество по Закона за отговорностите и договорите (ДЗЗД) “Лирекс БГ – Сектрон “ и търговски шеф на “Сектрон “.
Консорциумът е формиран от двете най-успешни компании в публичните поръчки в региона на видеонаблюдението и обвързваните с него осведомителни системи у нас. Според търсачката в платформата BIRD консорциумът до края на 2019 година е сключил 32 публични поръчки за съвсем 4.35 милиона лв.. Възложителите са единствено двама – Столична община и Министерство на вътрешните работи.
През август 2017 година “Сектрон” ООД печели социална поръчка за създаване на система за видеонаблюдение за зони за сигурност с висок рисков капацитет на територията на Столичната община. Обществената поръчка е за близо 1.7 милиона лв.. Външен специалист в комисията по избора, назначена от кмета Фандъкова е Олег Асенов. Същият е казусът и с социална поръчка от май 2018 година, оповестена още веднъж от Следствен отдел към окръжна прокуратура. Участник е “Сектрон” ООД, а външен ескперт, назначен от кмета Фандъкова е Олег Асенов.
Въпросите тук не са по никакъв начин малко. Става дума за милиони левове публични поръчки. За фаворизиране на избрани компании и експертно лоби, което е на основен пост в една държавна конструкция. Отговори към този момент няма.
Източник: frognews.bg
КОМЕНТАРИ