Кошмарът на шофьора: Тапа запуши възлов булевард в Пловдив С...
Тежък трафик се задава на още един основен сектор от бул. „ Христо Ботев”, където се прави замяна на тръбопровод. Километричната колона от през днешния ден се точи от гарата до Коматевския надлез.
Строителите още през вчерашния ден започнаха да слагат пътни знаци в северното платно сред Стоматологичен факултет и ул. „ Кавала” (срещу Централна гара). От сутринта с фреза отстраняват остарелия асфалт, който години наред тормозеше водачите. След празниците багерите ще разкопават и тази част от булеварда, с цел да положат тръби.
Ограниченията се вкарват в двете ленти на северното платно в посока от гарата към Коматевския възел, а придвижването ще се прави в крайната дясна лента, изясни основният инженер във компания „ Драгиев и Ко” Валентин Алексиев.
Колите към този момент вървят в стеснен кулоар, само че строителите настояват, че няма различен метод за организацията на трафика, тъй като остарелият тръбопровод минава в крайната лента, а новият - по средата на пътя.
В момента тръби се поставят до Стомататологичния факултет.
" Знаем, че сътворяваме стеснение на водачите, само че и на нас не ни е леко ", сподели пред репортера възрастният строител. Работи, затиснат в тясното пространство сред дълбокия ров до Младежкия рид и колите, които вървят нонстоп на една разстояние.
Багерите и камионите с тъга се разминават с непрекъснатия трафик. В понеделник сутринта колоните също се точеха от Централна гара до Коматевския надлез, само че от през днешния ден прекосяването става инфарктно, видя екипът на " Марица ".
Винаги в понеделник придвижването е доста по-натоварено, настояват строителите, които за 12 дни съумяха да прокарат 600 метра тръби Ф 630 (с диаметър 60 см) сред Коматевския възел и Стоматологичен факултет.
До празниците се надяват да сменят водопровода до кръстовището с ул. " Любен Каравелов ", с цел да може по-спокойно да се прави завой.
Поставили си задача до края на септември да приключат с монтажа на новия тръбопровод. Тръбите са заменени на Коматевско шосе от надлеза до кръстовището с ул. " Модър " и бул. " Александър Стамболийски ", и на траншеята е налят първия слой настилка - биндер. Изцяло е приключен сектор от бул. " Никола Вапцаров " и бул. " Копривщица - запад " до Пещерско шосе.
От източната страна на бул. " Копривщица " екипът ни не видя нито един служащ. Оказа се, че строителите в точния момент са забелязали пропуск в плана, с цел да го поправят. В сектор от 400 метра, асфалтиран преди време, има две дъждоприемни шахти, само че в павираната права към жп прелеза няма нито една, а и не са включени в плана за тръбопровод.
Паважът попива вода, по тази причина явно преди години не са били сложени шахти. Сега вместо паваж платното ще се асфалтира и наложително би трябвало да се изградят дъждарки, с цел да не се наводнява пътят, изясни инж. Алексиев.
Проектът за спомагателните шахти е квалифициран и по тази причина работата краткотрайно е спряна, само че ще продължава през другата седмица, обясниха строителите.
На всички булеварди, където са поставени новите тръби, ще има асфалт от бордюр до бордюр, а освен върху траншеите.
След празниците ще бъде асфалтирано и локалното платно на бул. „ Христо Ботев”, където от през вчерашния ден насипват финален слой от дребен трошляк и го трамбоват. Предишната настилка беше от паваж, който се трансформира в дунавски талази. Обновени са и тротоарите.
Снимки от Наташа Манева
Строителите още през вчерашния ден започнаха да слагат пътни знаци в северното платно сред Стоматологичен факултет и ул. „ Кавала” (срещу Централна гара). От сутринта с фреза отстраняват остарелия асфалт, който години наред тормозеше водачите. След празниците багерите ще разкопават и тази част от булеварда, с цел да положат тръби.
Ограниченията се вкарват в двете ленти на северното платно в посока от гарата към Коматевския възел, а придвижването ще се прави в крайната дясна лента, изясни основният инженер във компания „ Драгиев и Ко” Валентин Алексиев.
Колите към този момент вървят в стеснен кулоар, само че строителите настояват, че няма различен метод за организацията на трафика, тъй като остарелият тръбопровод минава в крайната лента, а новият - по средата на пътя.
В момента тръби се поставят до Стомататологичния факултет.
" Знаем, че сътворяваме стеснение на водачите, само че и на нас не ни е леко ", сподели пред репортера възрастният строител. Работи, затиснат в тясното пространство сред дълбокия ров до Младежкия рид и колите, които вървят нонстоп на една разстояние.
Багерите и камионите с тъга се разминават с непрекъснатия трафик. В понеделник сутринта колоните също се точеха от Централна гара до Коматевския надлез, само че от през днешния ден прекосяването става инфарктно, видя екипът на " Марица ".
Винаги в понеделник придвижването е доста по-натоварено, настояват строителите, които за 12 дни съумяха да прокарат 600 метра тръби Ф 630 (с диаметър 60 см) сред Коматевския възел и Стоматологичен факултет.
До празниците се надяват да сменят водопровода до кръстовището с ул. " Любен Каравелов ", с цел да може по-спокойно да се прави завой.
Поставили си задача до края на септември да приключат с монтажа на новия тръбопровод. Тръбите са заменени на Коматевско шосе от надлеза до кръстовището с ул. " Модър " и бул. " Александър Стамболийски ", и на траншеята е налят първия слой настилка - биндер. Изцяло е приключен сектор от бул. " Никола Вапцаров " и бул. " Копривщица - запад " до Пещерско шосе.
От източната страна на бул. " Копривщица " екипът ни не видя нито един служащ. Оказа се, че строителите в точния момент са забелязали пропуск в плана, с цел да го поправят. В сектор от 400 метра, асфалтиран преди време, има две дъждоприемни шахти, само че в павираната права към жп прелеза няма нито една, а и не са включени в плана за тръбопровод.
Паважът попива вода, по тази причина явно преди години не са били сложени шахти. Сега вместо паваж платното ще се асфалтира и наложително би трябвало да се изградят дъждарки, с цел да не се наводнява пътят, изясни инж. Алексиев.
Проектът за спомагателните шахти е квалифициран и по тази причина работата краткотрайно е спряна, само че ще продължава през другата седмица, обясниха строителите.
На всички булеварди, където са поставени новите тръби, ще има асфалт от бордюр до бордюр, а освен върху траншеите.
След празниците ще бъде асфалтирано и локалното платно на бул. „ Христо Ботев”, където от през вчерашния ден насипват финален слой от дребен трошляк и го трамбоват. Предишната настилка беше от паваж, който се трансформира в дунавски талази. Обновени са и тротоарите.
Снимки от Наташа Манева
Източник: marica.bg
КОМЕНТАРИ