ФИА погва огъващите се крила още в Китай
Техническите комисари на ФИА са били “изключително недоволни ” от продължаващите опити на доста тимове във Формула 1 да употребяват огъващи се крила и да преследват резултата на “мини DRS ” система. Информацията към този момент е публична и ФИА издаде нова техническа инструкция още за Гран При на Китай.
С новия документ ФИА ще издърпа напред рестриктивните мерки за дистанцията сред главната планка на задното крило и преносимата част от DRS системата. Сега позволеното разстояние е 2 милиметра, а за Китай се чака да стане 0,5 милиметра.
Верстапен: На изсъхнало нямахме късмет против Макларън
Ред Бул повдигнаха тематиката за огъващите се крила преди началото на сезона като упрекнаха Макларън и Ферари, че употребяват резултата на “мини DRS ” системите и ФИА разгласи, че възнамерява от Испания да наложи ограничавания на предните и задните крила. Сега обаче част от тях ще влязат в действие много по-рано.
Норис: Ще забележим дали съм любимец за купата!
С новия документ ФИА ще издърпа напред рестриктивните мерки за дистанцията сред главната планка на задното крило и преносимата част от DRS системата. Сега позволеното разстояние е 2 милиметра, а за Китай се чака да стане 0,5 милиметра.
Ред Бул повдигнаха тематиката за огъващите се крила преди началото на сезона като упрекнаха Макларън и Ферари, че употребяват резултата на “мини DRS ” системите и ФИА разгласи, че възнамерява от Испания да наложи ограничавания на предните и задните крила. Сега обаче част от тях ще влязат в действие много по-рано.
Източник: sportal.bg
КОМЕНТАРИ




