Те са толкова популярни, че се монтират в десетки модели

Те са толкоз известни, че се инсталират в десетки модели и са разпродадени в милионни тиражи по целия свят. Тунинг експерти ги инсталират под капаците на всевъзможни други коли - от BMW до ГАЗ. Тези мотори се славят със своята надеждност, а измененията, които марките вършат по тях са минимални и доста прецизни.

Honda K20, K24


Това е редови атмосферен четирицилиндров мотор с работен размер 2.0 и 2.4 литра. Тези мотори са със популярната система за газоразпределение VTEC и се славят с изключителната си надеждност. Двулитровият мотор е по-високооборотен, само че това не се отразява на неговата дълговечност.

Toyota 3S-GE/GTE


Редовият четирицилиндров мотор на Toyota се предлага във версии с и без турбо. Той е създаден по класическата скица 16-клапанова глава и чугунен блок, като блокът е заимстван от S-серията, а за главата японците употребяват помощта на експерти от Yamaha. Произвеждат се от 1984 до 2007 година.

Nissan SR20DE / SR20DET / SR20VET


Това е следващият "вечен " редови четирицилиндров мотор, основан от японци. И той е с размер от два литра и се предлага във разновидности с и без турбокомпресор. Произвежда се от 1989 до 2002 година, а от моторите с нагнетател има над 10 разновидности. Този мотор е обичан на тунинг експертите, разработващи коли за дрифт.