Отстраняват панелите на Дунав мост, минаващи над жп линията по нов начин
Вече е инсталиран първият стоманобетонен панел във втория затворен сектор на Дунав мост при Русе, стана ясно от ревизия на място на регионалния шеф Драгомир Драганов по-рано през днешния ден.
Тъй като ремонтните действия към този момент се правят над жп линията се ползва нова технология на премахване на панелите. Те се прорязват с така наречен стенорезна машина с диамантен диск. Целта е да се заобикаля къртене на панелите, с цел да се сведат до най-малко възможни вреди по жп линията, която минава под шосейната част на моста.
Припомняме, че през предходната седмица правата от оборудването, по която се прави главният ремонт, беше удължена с още към 200 метра и към този момент се работи в сектор от над 400 метра. Продължава работата и по тротоарния блок, като сега там се прави монтаж армировка, кофраж и корнизни панели /вертикалните панели при тротоарния блок/. За всички стоманени детайли се планува нанасяне на трипластова антикорозионна отбрана, като преди нейното полагане се прави пясъкоструене, с което се отстраняват старите пластове от нея.
Строителните действия не престават без прекъсване на придвижването и оборудването няма да се затваря. Ремонтът на 400 метровия сектор се чака да завърши до края на ноември. След края на ноември платното ще бъде отворено напълно за прекосяване. Тогава ще стартира ремонтът и на другата лента.
Колкото до трафикът, то за последните 24 часа през моста са минали над 2800 камиона. 1435 от тях са влезнали в България, а 1395 са напуснали страната. По-подробна информация демонстрира, че от 16 септември до през днешния ден от България през Дунав мост при Русе са излезли 12 044 тира. Влезлите пък са 11 147. Общият брой пък на леките коли, напуснали страната за тези дни е 25 437.
Тъй като ремонтните действия към този момент се правят над жп линията се ползва нова технология на премахване на панелите. Те се прорязват с така наречен стенорезна машина с диамантен диск. Целта е да се заобикаля къртене на панелите, с цел да се сведат до най-малко възможни вреди по жп линията, която минава под шосейната част на моста.
Припомняме, че през предходната седмица правата от оборудването, по която се прави главният ремонт, беше удължена с още към 200 метра и към този момент се работи в сектор от над 400 метра. Продължава работата и по тротоарния блок, като сега там се прави монтаж армировка, кофраж и корнизни панели /вертикалните панели при тротоарния блок/. За всички стоманени детайли се планува нанасяне на трипластова антикорозионна отбрана, като преди нейното полагане се прави пясъкоструене, с което се отстраняват старите пластове от нея.
Строителните действия не престават без прекъсване на придвижването и оборудването няма да се затваря. Ремонтът на 400 метровия сектор се чака да завърши до края на ноември. След края на ноември платното ще бъде отворено напълно за прекосяване. Тогава ще стартира ремонтът и на другата лента.
Колкото до трафикът, то за последните 24 часа през моста са минали над 2800 камиона. 1435 от тях са влезнали в България, а 1395 са напуснали страната. По-подробна информация демонстрира, че от 16 септември до през днешния ден от България през Дунав мост при Русе са излезли 12 044 тира. Влезлите пък са 11 147. Общият брой пък на леките коли, напуснали страната за тези дни е 25 437.
Източник: ruse24.bg
КОМЕНТАРИ