Говори недопуснат до конкурс за летище Пловдив
Участник в насочи публично запитване до министъра на превоза, президента и Инспектората на Министерски съвет за какво не е бил позволен, съобщи кореспондент на Plovdiv24.bg . В сигнала на Николай Бозев се показва подозрение за индивидуалност кой да бъде позволен и кой не.
- Г-н Бозев, какъв сигнал сте изпратили до институциите?
- Пуснал съм сигнал до министъра на превоза, с копие до президента и Инспектората на Министерски съвет. Нямам визия за какво не съм позволен до състезанието. Искам да схвана за какво не ме позволяват за повторно.
- За повторно?
- Да. И предишния път не бях позволен, в този момент отново. Без да има пояснение за повода за какво не съм, на какво не давам отговор.
- Отговаряте ли на критериите?
- Абсолютно. Не съм класиран в позволените и никой не ми дава пояснение.
Първият път не пуснах сигнал и питане, само че в този момент към този момент пуснах, тъй като ми се стори доста преднамерено това решение на комисия ли е, на някой различен ли е... не мога и аз да схвана.
Нещата ми се виждат някак си странни, аз съм го написал и в сигнала – че състезанието става индивидуален. Някой взема решение кой да бъде позволен и кой не. Като е пуснат конкурс, за какво напряко не напишат името на индивида и изобщо да не ни губят времето на нас?
Аз съм чиновник на летището от 10-тина години. Заемал съм управителни постове в летището, на други места съм работил и сега работя, извършвам управителни длъжности, тъй че не знам, не виждам на какви критерии не давам отговор.
Пак споделям, те не ми споделят на кое тъкмо не давам отговор. Магистър съм, моята магистърска степен е " Мениджмънт на районното развиване и сигурност ", бакалавърската ми степен е в икономическата сфера. Имам много стаж, имам много документи, особено в областта на авиацията и на сигурността на авиацията.
- Сега сега на летището ли работите?
- В момента съм шеф на пункт за годишни механически прегледи.
- Друг недопуснат претендент ще подава тъжба в съда. Вие ще обжалвате ли?
- Мисля, че имам много дълъг период. Искам да изчакам да видя какъв отговор ще получа от тези трите институции и към този момент тогава ще се съветвам с юриста ми и най-вероятно ще подам. Да забележим каква е повода.
Има и различен доста огромен абсурд. Министърът на превоза беше извикан предходната седмица, в случай че не се неистина, в Народното събрание да изясни за тези състезания в комерсиалните сдружения. Той даде нелогичното пояснение, че той бил задължен да пусне тези състезания, обаче той най-вероятно нямало да бъде към този момент министър и той нямало да ги назначава. Което отново е някакъв абсурд. Значи – едно лице афишира състезания, а пък след това оценките ще ги прави някой различен, назначенията ще ги прави някой различен, което е някаква опорочена процедура. Въобще, защо ги афишира тия състезания някой си министър, който действително няма да назначава хората, които заслужават да бъдат назначени? В Народното събрание му е заложен този въпрос, той от трибуната не даваше логически отговор.
Миналият път беше по същия метод – недопуснати и позволени. Тези, които бяха позволени, подадоха концепции и състезанието беше преустановен. Бяха назначени краткотрайно изпълняващи лица, които са краткотрайно изпълняващи до осъществяване на конкурс. Сега, доколкото ги виждам нещата, най-вероятно и тоя конкурс ще бъде преустановен.
- По закон са длъжни в 6-месечен период да разгласят конкурс, а дали ще се организира е различен въпрос.
- Вече 9 месеца ръководи настоящия ръб - значи отново е нарушаване. Отвсякъде нарушавания.
Plovdiv24.bg напомня, че по-късно през днешния ден ръководителят на Съвета на шефовете на " Летище Пловдив " ЕАД, който също не е минал първото решето в състезанието, разгласи че ще изнесе скандални данни по отношение на провеждането на процедурата в комерсиалните сдружения в системата на Министерство на превоза, които касаят управителни длъжности на летищата в София и Пловдив.
- Г-н Бозев, какъв сигнал сте изпратили до институциите?
- Пуснал съм сигнал до министъра на превоза, с копие до президента и Инспектората на Министерски съвет. Нямам визия за какво не съм позволен до състезанието. Искам да схвана за какво не ме позволяват за повторно.
- За повторно?
- Да. И предишния път не бях позволен, в този момент отново. Без да има пояснение за повода за какво не съм, на какво не давам отговор.
- Отговаряте ли на критериите?
- Абсолютно. Не съм класиран в позволените и никой не ми дава пояснение.
Първият път не пуснах сигнал и питане, само че в този момент към този момент пуснах, тъй като ми се стори доста преднамерено това решение на комисия ли е, на някой различен ли е... не мога и аз да схвана.
Нещата ми се виждат някак си странни, аз съм го написал и в сигнала – че състезанието става индивидуален. Някой взема решение кой да бъде позволен и кой не. Като е пуснат конкурс, за какво напряко не напишат името на индивида и изобщо да не ни губят времето на нас?
Аз съм чиновник на летището от 10-тина години. Заемал съм управителни постове в летището, на други места съм работил и сега работя, извършвам управителни длъжности, тъй че не знам, не виждам на какви критерии не давам отговор.
Пак споделям, те не ми споделят на кое тъкмо не давам отговор. Магистър съм, моята магистърска степен е " Мениджмънт на районното развиване и сигурност ", бакалавърската ми степен е в икономическата сфера. Имам много стаж, имам много документи, особено в областта на авиацията и на сигурността на авиацията.
- Сега сега на летището ли работите?
- В момента съм шеф на пункт за годишни механически прегледи.
- Друг недопуснат претендент ще подава тъжба в съда. Вие ще обжалвате ли?
- Мисля, че имам много дълъг период. Искам да изчакам да видя какъв отговор ще получа от тези трите институции и към този момент тогава ще се съветвам с юриста ми и най-вероятно ще подам. Да забележим каква е повода.
Има и различен доста огромен абсурд. Министърът на превоза беше извикан предходната седмица, в случай че не се неистина, в Народното събрание да изясни за тези състезания в комерсиалните сдружения. Той даде нелогичното пояснение, че той бил задължен да пусне тези състезания, обаче той най-вероятно нямало да бъде към този момент министър и той нямало да ги назначава. Което отново е някакъв абсурд. Значи – едно лице афишира състезания, а пък след това оценките ще ги прави някой различен, назначенията ще ги прави някой различен, което е някаква опорочена процедура. Въобще, защо ги афишира тия състезания някой си министър, който действително няма да назначава хората, които заслужават да бъдат назначени? В Народното събрание му е заложен този въпрос, той от трибуната не даваше логически отговор.
Миналият път беше по същия метод – недопуснати и позволени. Тези, които бяха позволени, подадоха концепции и състезанието беше преустановен. Бяха назначени краткотрайно изпълняващи лица, които са краткотрайно изпълняващи до осъществяване на конкурс. Сега, доколкото ги виждам нещата, най-вероятно и тоя конкурс ще бъде преустановен.
- По закон са длъжни в 6-месечен период да разгласят конкурс, а дали ще се организира е различен въпрос.
- Вече 9 месеца ръководи настоящия ръб - значи отново е нарушаване. Отвсякъде нарушавания.
Plovdiv24.bg напомня, че по-късно през днешния ден ръководителят на Съвета на шефовете на " Летище Пловдив " ЕАД, който също не е минал първото решето в състезанието, разгласи че ще изнесе скандални данни по отношение на провеждането на процедурата в комерсиалните сдружения в системата на Министерство на превоза, които касаят управителни длъжности на летищата в София и Пловдив.
Източник: plovdiv24.bg
КОМЕНТАРИ