Архитект: Русе е зачеркнат град, от център вече е периферия
" Цял живот тук съм живял. Виждам един неработещ и не работещ град. Вторите етажи са мъртви, няма хора. Тук няма индустриално развиване, няма произвеждане, с изключение на леярната, тук никой не желае да развива някакво произвеждане, каза по БНР архитектът Венцислав Илиев.
Арх. Венцислав Илиев е един от най-уважаваните русенци, бранител на архитектурното завещание на града и безжалостен съперник на бутафорното " възобновяване " на остарели здания.
Негови планове са оценени не един път в националния конкурс " Сграда на годината " и притеглят погледа със актуалния си аспект и адекватност в околната среда. Арх. Илиев е извънреден меломан, само че и по какъв начин другояче, откакто е наследник на диригента и композитор Константин Илиев.
То никой не може да разбере за какво е тая съсипия - от нямане на интерес или от имане на интерес. Миналото не можем да върнем, няма метод, откакто сме се докарали до там Русе от център, столица на Дунавския вилает, да стане външна страна, сподели още той.
" Задраскан е, зачеркнат е, ще бъда напълно краен! С една автомагистрала ни мотаят към този момент с години...Кметът би трябвало да работи и по посока да използваме Дунав като опция за търговия. Ние не си запазихме и корабостроителните фабрики, за разлика от румънците, които си построиха Железни врата и Дунава стопира до там и край..., сподели още Илиев.
" Големият проблем на Русе е праха - ние дишаме нещо, което влиза в дробовете ни, това е рисковото. Причината е в автомобилния трафик и в не измитите улици. Общественият транспорт е на ниско равнище, по тази причина всеки се е качил на кола ".
Работеща администрация, непорочност и обществен транспорт са трите най-важни задания на всеки кмет, безапелационен е архитект Венцислав Илиев.
Арх. Венцислав Илиев е един от най-уважаваните русенци, бранител на архитектурното завещание на града и безжалостен съперник на бутафорното " възобновяване " на остарели здания.
Негови планове са оценени не един път в националния конкурс " Сграда на годината " и притеглят погледа със актуалния си аспект и адекватност в околната среда. Арх. Илиев е извънреден меломан, само че и по какъв начин другояче, откакто е наследник на диригента и композитор Константин Илиев.
То никой не може да разбере за какво е тая съсипия - от нямане на интерес или от имане на интерес. Миналото не можем да върнем, няма метод, откакто сме се докарали до там Русе от център, столица на Дунавския вилает, да стане външна страна, сподели още той.
" Задраскан е, зачеркнат е, ще бъда напълно краен! С една автомагистрала ни мотаят към този момент с години...Кметът би трябвало да работи и по посока да използваме Дунав като опция за търговия. Ние не си запазихме и корабостроителните фабрики, за разлика от румънците, които си построиха Железни врата и Дунава стопира до там и край..., сподели още Илиев.
" Големият проблем на Русе е праха - ние дишаме нещо, което влиза в дробовете ни, това е рисковото. Причината е в автомобилния трафик и в не измитите улици. Общественият транспорт е на ниско равнище, по тази причина всеки се е качил на кола ".
Работеща администрация, непорочност и обществен транспорт са трите най-важни задания на всеки кмет, безапелационен е архитект Венцислав Илиев.
Източник: ruse24.bg
КОМЕНТАРИ