Деведжиева: С това предложение кметският екип за пореден път показва своята некомпетентност
Позиция на водача на КОД – Пловдив Пепа Деведжиева за :
" Летен график на градския превоз с по-малко рейсове по линиите значи още хора да се качат на колите си и да има още по-големи тапи. Идеята е неприемлива, тъй като градските рейсове се движат по разредени коронавирус написания към този момент 3 години и вместо да се възвърне естественият график, се готви ново понижаване.
Кметът изяснява желанието си с огромното количество улични поправки. А за какво по едно и също време се реконструират толкоз доста улици и булеварди и се стига до такава степен да няма от кое място да минават рейсовете? Предстои цялостното затваряне на бул. " Васил Априлов " до кино " Гео Милев ", след това – другата страна на бул. " Дунав ", продължава реконструкцията на " Брезовско шосе ", работата на " Даме Груев " не е завършила и не се знае по кое време ще стане това, описът е дълъг и мога да изреждам още. Движението с кола е мъчно, а когато човек не може да разчита и на градския превоз, остава без конкуренция.
Другият мотив е, че става дума за летните отпускарски месеци. Само че срокът е от 15 юни до 30 септември. Големите възпитаници са в клас до 30 юни, а точно те употребяват градския превоз, дребните родителите им ги карат с коли. И по какъв начин се чака учениците да се придвижват от 15-и до 30 септември, това са две седмици след началото на образователната година? Така че интервалът е доста дълъг и напълно не обгръща единствено обичайното за отпуски време.
Не на последно място бих желала да попитам, като се разтоварват разписанията на рейсовете, ще бъдат ли понижени парите на превозвачите съразмерно. Ако това е по този начин, е самопризнание, че в бюджета няма пари, и се режат разноски за сметка на жителите. С това предложение кметският екип за следващ път демонстрира своята непросветеност и неналичието на действителна оценка за фактическата конюнктура в Пловдив ".
" Летен график на градския превоз с по-малко рейсове по линиите значи още хора да се качат на колите си и да има още по-големи тапи. Идеята е неприемлива, тъй като градските рейсове се движат по разредени коронавирус написания към този момент 3 години и вместо да се възвърне естественият график, се готви ново понижаване.
Кметът изяснява желанието си с огромното количество улични поправки. А за какво по едно и също време се реконструират толкоз доста улици и булеварди и се стига до такава степен да няма от кое място да минават рейсовете? Предстои цялостното затваряне на бул. " Васил Априлов " до кино " Гео Милев ", след това – другата страна на бул. " Дунав ", продължава реконструкцията на " Брезовско шосе ", работата на " Даме Груев " не е завършила и не се знае по кое време ще стане това, описът е дълъг и мога да изреждам още. Движението с кола е мъчно, а когато човек не може да разчита и на градския превоз, остава без конкуренция.
Другият мотив е, че става дума за летните отпускарски месеци. Само че срокът е от 15 юни до 30 септември. Големите възпитаници са в клас до 30 юни, а точно те употребяват градския превоз, дребните родителите им ги карат с коли. И по какъв начин се чака учениците да се придвижват от 15-и до 30 септември, това са две седмици след началото на образователната година? Така че интервалът е доста дълъг и напълно не обгръща единствено обичайното за отпуски време.
Не на последно място бих желала да попитам, като се разтоварват разписанията на рейсовете, ще бъдат ли понижени парите на превозвачите съразмерно. Ако това е по този начин, е самопризнание, че в бюджета няма пари, и се режат разноски за сметка на жителите. С това предложение кметският екип за следващ път демонстрира своята непросветеност и неналичието на действителна оценка за фактическата конюнктура в Пловдив ".
Източник: plovdiv24.bg
КОМЕНТАРИ