Драганов: По-малко от половин час отнема отиването от центъра на Русе до центъра на Гюргево
По-малко от половин час /около 20 – 25 минути/ лишава отиването от центъра на Русе до центъра на Гюргево с лек автомобил, като пресичането на границата в едната посока става за към 6 – 7 минути, сочи инспекция на регионалния шеф Драгомир Драганов. Самото прекосяване на граничния пункт при Русе се случва за не повече от 15 – 20 секунди, като само е належащо прекъсване за възнаграждение на такса за прекосяване през Дунав мост.
При по-голям и натоварен трафик и след започването на втория стадий от ремонта на оборудването на следващия ден прекосяването през граничния пункт лишава не повече от 5 до 10 минути. Таксата за възнаграждение на Дунав мост от българска страна за леките коли е в размер на 2 евро, а от румънска – 3 евро. Заплащането може да се реализира както в кеш в лв., румънски леи или евро, по този начин и посредством карта. От българска страна е допустимо и онлайн възнаграждение за леките коли и бусовете с до 8 места. На процедура на този стадий с лек автомобил отиването до Румъния се случва по следния метод: прекъсване на гишето за заплащане на такса мост или инспекция дали е платена онлайн, прекосяване по моста, идване на контролния пункт в Гюргево, където не се стопира за инспекция на документи, а се продължава по пътя. Ако граничните служители на реда преценяват, че има потребност от инспекция, ще я извършат, само че в общия случай такава няма да се прави.
На връщане от Румъния към България процедурата е същата. Аналогична е обстановката и с товарния трафик. Данните сочат, че за последните три дни среднодневно по към 5000 леки автомобила, което гони стойностите от летните месеци. За съпоставяне през предходната година за същия интервал са прекосявали по към 2000 коли за 24 часа. Според Драганов засиленият интерес се дължи най-много на приемането ни в Шенген и по суша и опцията жителите на двете страни да пътуват изцяло свободно. Той уточни, че без значение от ремонта на оборудването, който се възобновява от на следващия ден, проводимостта по моста ще е доста по-голяма в сравнение с е била до края на декември предходната година. Това се дължи на неналичието на обработка на документи, защото само е останала нуждата от възнаграждение на такса за прекосяване през Дунав мост. По думите на регионалния шеф се чака до 50% по-голяма пропускливост за тежките коли през оборудването, което значи до към най-много 2000 автомобила за 24 часа в едната посока.
Драганов уточни още, че автомобилът, осъществяващ надзор над влизащите камиони преди входа на Граничен контролно-пропусквателен пункт " Дунав мост “ при Русе, от събота е отстранен, а чиновниците на буферния паркинг за камиони не стопират повече тировете и не изискват следващ номер от така наречен " виртуална “ опашка заради понижения трафик. Драганов уточни още, че сходен логаритъм на " виртуална “ опашка може да се вкарва още веднъж, само че при извънредно натоварен трафик.
При по-голям и натоварен трафик и след започването на втория стадий от ремонта на оборудването на следващия ден прекосяването през граничния пункт лишава не повече от 5 до 10 минути. Таксата за възнаграждение на Дунав мост от българска страна за леките коли е в размер на 2 евро, а от румънска – 3 евро. Заплащането може да се реализира както в кеш в лв., румънски леи или евро, по този начин и посредством карта. От българска страна е допустимо и онлайн възнаграждение за леките коли и бусовете с до 8 места. На процедура на този стадий с лек автомобил отиването до Румъния се случва по следния метод: прекъсване на гишето за заплащане на такса мост или инспекция дали е платена онлайн, прекосяване по моста, идване на контролния пункт в Гюргево, където не се стопира за инспекция на документи, а се продължава по пътя. Ако граничните служители на реда преценяват, че има потребност от инспекция, ще я извършат, само че в общия случай такава няма да се прави.
На връщане от Румъния към България процедурата е същата. Аналогична е обстановката и с товарния трафик. Данните сочат, че за последните три дни среднодневно по към 5000 леки автомобила, което гони стойностите от летните месеци. За съпоставяне през предходната година за същия интервал са прекосявали по към 2000 коли за 24 часа. Според Драганов засиленият интерес се дължи най-много на приемането ни в Шенген и по суша и опцията жителите на двете страни да пътуват изцяло свободно. Той уточни, че без значение от ремонта на оборудването, който се възобновява от на следващия ден, проводимостта по моста ще е доста по-голяма в сравнение с е била до края на декември предходната година. Това се дължи на неналичието на обработка на документи, защото само е останала нуждата от възнаграждение на такса за прекосяване през Дунав мост. По думите на регионалния шеф се чака до 50% по-голяма пропускливост за тежките коли през оборудването, което значи до към най-много 2000 автомобила за 24 часа в едната посока.
Драганов уточни още, че автомобилът, осъществяващ надзор над влизащите камиони преди входа на Граничен контролно-пропусквателен пункт " Дунав мост “ при Русе, от събота е отстранен, а чиновниците на буферния паркинг за камиони не стопират повече тировете и не изискват следващ номер от така наречен " виртуална “ опашка заради понижения трафик. Драганов уточни още, че сходен логаритъм на " виртуална “ опашка може да се вкарва още веднъж, само че при извънредно натоварен трафик.
Източник: ruse24.bg
КОМЕНТАРИ