Специален анализ казва има ли нужда от трета лента на АМ Тракия между Пловдив и София
Обмисля се нуждата от изработката на трета лента по Автомагистрала " Тракия ", в сектора Пловдив - София. Темата е била сложена на вниманието на министерството от представители на община Пловдив по време на срещата там. Това сподели пред публицисти в Пловдив служебният министър на районното развиване и благоустройството , съобщи кореспондент на Plovdiv24.bg.
Това може да се направи единствено след разбор, който да потвърди нуждата от трета лента, сподели министър Коритарова. Обмисля се още и нещо по-дългосрочно като решение, като да вземем за пример дублиращо трасе на Автомагистрала " Тракия ".
Догодина ще бъде пуснат технико-икономически разбор с пътна сигурност, който да реши потребността от трета лента или различно трасе, или някакви други разновидности.
Проблемът с третата летна е с многото уреди, които се намират по тази част от автомагистралата - от София до 70-ти км. Някои от тях ще би трябвало да се сменят и поради тях изработката на трета лента би излязло много скъпо. Затова точно ще се изчака какво ще покаже анализът, с цел да се реши дали е оправдано.
" За нас е значима инфраструктурата за придвижване по пътищата и по тази причина Министерство на регионалното развитие и АПИ работим интензивно по тази тематика. Имаме подготвеност за усилени ремонтни действия по пътищата, с цел да създадем нужната добра инфраструктура за зимния сезон. ", сподели районният министър.
По думите на Коритарова през летния сезон не са правили поправки, с цел да не основат допълнителни затруднения по пътищата за туристите.
Неотложен ремонт е било направено през лятото по Автомагистрала " Тракия ", като АПИ са приложили нов способ, с цел да се ремонтира забележителен сектор, без да се преустановява придвижването.
" Автомагистрала " Хемус " е нашето предизвикателство, ето за какво и тази година подновихме дейностите по строителството на идващия сектор след пътен възел " Бояна ".и работим за това до края на тази година да пуснем първия пътен сектор ", сподели още Коритарова.
В града под тепетата Коритарова откри Десетата юбилейна годишна конференция, отдадена на пътната сигурност - " Визия 0 " - Нула жертви при пътнотранспортни катастрофи ", проведена от Сдружение " Българска браншова асоциация пътна сигурност ".
За да гледате видеото, би трябвало да активирате Javascript.
Това може да се направи единствено след разбор, който да потвърди нуждата от трета лента, сподели министър Коритарова. Обмисля се още и нещо по-дългосрочно като решение, като да вземем за пример дублиращо трасе на Автомагистрала " Тракия ".
Догодина ще бъде пуснат технико-икономически разбор с пътна сигурност, който да реши потребността от трета лента или различно трасе, или някакви други разновидности.
Проблемът с третата летна е с многото уреди, които се намират по тази част от автомагистралата - от София до 70-ти км. Някои от тях ще би трябвало да се сменят и поради тях изработката на трета лента би излязло много скъпо. Затова точно ще се изчака какво ще покаже анализът, с цел да се реши дали е оправдано.
" За нас е значима инфраструктурата за придвижване по пътищата и по тази причина Министерство на регионалното развитие и АПИ работим интензивно по тази тематика. Имаме подготвеност за усилени ремонтни действия по пътищата, с цел да създадем нужната добра инфраструктура за зимния сезон. ", сподели районният министър.
По думите на Коритарова през летния сезон не са правили поправки, с цел да не основат допълнителни затруднения по пътищата за туристите.
Неотложен ремонт е било направено през лятото по Автомагистрала " Тракия ", като АПИ са приложили нов способ, с цел да се ремонтира забележителен сектор, без да се преустановява придвижването.
" Автомагистрала " Хемус " е нашето предизвикателство, ето за какво и тази година подновихме дейностите по строителството на идващия сектор след пътен възел " Бояна ".и работим за това до края на тази година да пуснем първия пътен сектор ", сподели още Коритарова.
В града под тепетата Коритарова откри Десетата юбилейна годишна конференция, отдадена на пътната сигурност - " Визия 0 " - Нула жертви при пътнотранспортни катастрофи ", проведена от Сдружение " Българска браншова асоциация пътна сигурност ".
За да гледате видеото, би трябвало да активирате Javascript.
Източник: plovdiv24.bg
КОМЕНТАРИ