Плащаме с банкова карта в градските автобуси в Пловдив
Никола Недялков – създател и изпълнителен шеф на компания " Тикси “ взе участие в Българска национална телевизия Подкаст " Къде живеем? “. Ето и акцентите:
Градски превоз
От компанията, която ще извърши модернизацията на системата за градски превоз и синя зона в Пловдив, са безапелационни, че не чакат опозиция от страна на частните превозвачи. Изпълнителният шеф Николай Недялков съобщи, че на база опита, който имат досега, при въвеждането на системата приходите на превозвачите ще бъдат увеличени.
В Пловдив ще има 10 бюра за продажба карти, смарт карти и други транспортни документи. Билети ще могат да бъдат купувани в рейсовете от специфични устройства, а с банкова карта пътуването може да се заплати и на валидаторите. Превозни документи ще се купуват от специфичен уебсайт, както и от мобилно приложение.
Гугъл maps
По мотив информацията, че хората, които на непринуден принцип посредничат сред Общината и Гугъл за възобновяване на данните в Гугъл maps, изпитват компликация при приемане на информация от общината и постоянно приложението демонстрира неточни написания и направления на рейсовете от градския превоз, Недялков съобщи:
" В момента, в който се вдигне системата, ще го има. Сега не мога да кажа сигурно очакван ли е запас, който да ръководи свободен достъп на разработчици на данни, само че тези данни ще бъдат забележими – няма да бъдат скрити данни, това са на града данните “. Недялков бе безапелационен, че би си сътрудничил с доброволците за положителното на града.
Сесията
" Оказа се, че е трябвало да се тормозим, само че ние откакто имахме контракт, започнахме незабавно да работим. Даже откакто ни поканиха да подпишем контракт стартирахме работа – вътрешно с нашия екип, организирахме срещи с представители на общината, тъй като работата е доста, а времето е малко. “ – това съобщи създателят и изпълнителен шеф на компания " Тикси “ Николай Недялков във връзка подписания на 12 юни контракт с общината – дни преди общинският съвет да гласоподава отпущането на първата част от сумата за дейностите по плана за модернизиране на градския превоз и синята зона в Пловдив.
Недялков бе безапелационен, че все пак към този момент работят по плана и ще спазят периодите на контракта, като се надява някои от концепциите - като мобилното приложение за пазаруване на транспортни документи, да се осъществят преди периодите в контракта.
" Надявам се някое от тези решения да види бял свят по-бързичко, в сравнение с е планувано по контракта, както надявам да намерят средства да си извършват контракта общината, както ние ще влагаме сега “ – съобщи Недялков.
Плащанията приходите от смс-и
По мотив разпределянето на заплащанията в контракта и съответно ежемесечните 20 % от приходите от заплащане към мобилните оператори Николай Недялков изясни, че изискванията са еквивалентни да тези, при които от 16 години работи компанията, която сега обезпечава късия номер за изпращане на смс-и в синята зона. Той изясни, че в тези 20 % са комисионните за мобилните оператори, за компанията, която действително прави активността и 1-2 % за компания, която ще бъде задължена да покрива рисковете, когато заплащанията на потребителя няма по какъв начин да бъда събрани да вземем за пример в случай че не си заплати сметката за телефон.
Ето по какъв начин Недялков изясни разпределението на 20-те %, планувани в контракта с общината:
" По принцип множеството общини ги разделят нещата. Посредническата активност – т.е. компанията, която обслужва трафика си е една платформа, настрана има процедура, която се разпорежда за разработка, поддръжка, опериране на самата система за надзор.
В случая, в община Пловдив е 20 % това, което ни сме предложили, където по какъв начин се ценообразува: всеки оператор има общоприети условия – без значение коя е компанията те дават едни и същи условия, които са на предели. Давам ви образец с А1 като един от най-големите телекоми. Те споделят по този начин – ние желаеме 12 % от комисионната, когато са над 500 хиляди смс-а на месец, 14 % желаеме, когато са над 300 хиляди, когато са под 150 хиляди – желаеме 16 %. В Пловдив сумарно за трите оператора са 120 хиляди на месец, т.е. това е доста под най-долните граници. Т.е. минимумът, който ще вземат е 16 %, като прибавим и един-два %, които се заплащат като нередовни остават 2-3 %. “
Николай Недялков удостовери, че когато тези заплащания доближат сумата от 2,5 милиона лв. без Данък добавена стойност, общината ще бъде длъжна да разгласи нова социална поръчка за активността по образуване, администриране и надзор на заплащането в синята зона.
Той бе безапелационен, че в случай че поръчката бъде извоювана от друга компания, то няма да им проблем с потреблението на софтуера и оборудването по плана.
Сумата за първото заплащане, гласувана на сесията на общинския съвет
Николай Недялков отхвърли да познава и да е водил диалози с общински съветници от Пловдив във връзка поправяне сумата, която кметът предложи да бъде отпусната като първо заплащане на предходната сесия на общинския съвет. Недялков изясни, че гласуваната сума от 3 537 568 лв. дава отговор на първото заплащане от 30 % от средствата за доставка, акомодация, монтаж, въвеждане в употреба и поддръжка на оборудването и системите, както и размера на първата от 59-те ежемесечни вноски.
Синята зона
Възможностите за възстановяване, както и потреблението на модерни способи за заплащане при прилагане на зоната.
След въвеждането на системата, от компанията към този момент ще разполагат и с аналитична информация, която може да послужи на общината за решение на проблеми, като този с дефицита тук-там за паркиране на хора, които живеят на улица, която е синя зона, даването на служебни абонаменти, обмисляне тук-там за паркиране за инвалиди, за електрически коли.
" Ние ще дадем инструментариума това да може да се следи и управлява, а общината би трябвало да го приложи и в случай че някъде има пропуски в наредбата - да се усъвършенства наредбата? “, сподели Недялков.
Градски превоз
От компанията, която ще извърши модернизацията на системата за градски превоз и синя зона в Пловдив, са безапелационни, че не чакат опозиция от страна на частните превозвачи. Изпълнителният шеф Николай Недялков съобщи, че на база опита, който имат досега, при въвеждането на системата приходите на превозвачите ще бъдат увеличени.
В Пловдив ще има 10 бюра за продажба карти, смарт карти и други транспортни документи. Билети ще могат да бъдат купувани в рейсовете от специфични устройства, а с банкова карта пътуването може да се заплати и на валидаторите. Превозни документи ще се купуват от специфичен уебсайт, както и от мобилно приложение.
Гугъл maps
По мотив информацията, че хората, които на непринуден принцип посредничат сред Общината и Гугъл за възобновяване на данните в Гугъл maps, изпитват компликация при приемане на информация от общината и постоянно приложението демонстрира неточни написания и направления на рейсовете от градския превоз, Недялков съобщи:
" В момента, в който се вдигне системата, ще го има. Сега не мога да кажа сигурно очакван ли е запас, който да ръководи свободен достъп на разработчици на данни, само че тези данни ще бъдат забележими – няма да бъдат скрити данни, това са на града данните “. Недялков бе безапелационен, че би си сътрудничил с доброволците за положителното на града.
Сесията
" Оказа се, че е трябвало да се тормозим, само че ние откакто имахме контракт, започнахме незабавно да работим. Даже откакто ни поканиха да подпишем контракт стартирахме работа – вътрешно с нашия екип, организирахме срещи с представители на общината, тъй като работата е доста, а времето е малко. “ – това съобщи създателят и изпълнителен шеф на компания " Тикси “ Николай Недялков във връзка подписания на 12 юни контракт с общината – дни преди общинският съвет да гласоподава отпущането на първата част от сумата за дейностите по плана за модернизиране на градския превоз и синята зона в Пловдив.
Недялков бе безапелационен, че все пак към този момент работят по плана и ще спазят периодите на контракта, като се надява някои от концепциите - като мобилното приложение за пазаруване на транспортни документи, да се осъществят преди периодите в контракта.
" Надявам се някое от тези решения да види бял свят по-бързичко, в сравнение с е планувано по контракта, както надявам да намерят средства да си извършват контракта общината, както ние ще влагаме сега “ – съобщи Недялков.
Плащанията приходите от смс-и
По мотив разпределянето на заплащанията в контракта и съответно ежемесечните 20 % от приходите от заплащане към мобилните оператори Николай Недялков изясни, че изискванията са еквивалентни да тези, при които от 16 години работи компанията, която сега обезпечава късия номер за изпращане на смс-и в синята зона. Той изясни, че в тези 20 % са комисионните за мобилните оператори, за компанията, която действително прави активността и 1-2 % за компания, която ще бъде задължена да покрива рисковете, когато заплащанията на потребителя няма по какъв начин да бъда събрани да вземем за пример в случай че не си заплати сметката за телефон.
Ето по какъв начин Недялков изясни разпределението на 20-те %, планувани в контракта с общината:
" По принцип множеството общини ги разделят нещата. Посредническата активност – т.е. компанията, която обслужва трафика си е една платформа, настрана има процедура, която се разпорежда за разработка, поддръжка, опериране на самата система за надзор.
В случая, в община Пловдив е 20 % това, което ни сме предложили, където по какъв начин се ценообразува: всеки оператор има общоприети условия – без значение коя е компанията те дават едни и същи условия, които са на предели. Давам ви образец с А1 като един от най-големите телекоми. Те споделят по този начин – ние желаеме 12 % от комисионната, когато са над 500 хиляди смс-а на месец, 14 % желаеме, когато са над 300 хиляди, когато са под 150 хиляди – желаеме 16 %. В Пловдив сумарно за трите оператора са 120 хиляди на месец, т.е. това е доста под най-долните граници. Т.е. минимумът, който ще вземат е 16 %, като прибавим и един-два %, които се заплащат като нередовни остават 2-3 %. “
Николай Недялков удостовери, че когато тези заплащания доближат сумата от 2,5 милиона лв. без Данък добавена стойност, общината ще бъде длъжна да разгласи нова социална поръчка за активността по образуване, администриране и надзор на заплащането в синята зона.
Той бе безапелационен, че в случай че поръчката бъде извоювана от друга компания, то няма да им проблем с потреблението на софтуера и оборудването по плана.
Сумата за първото заплащане, гласувана на сесията на общинския съвет
Николай Недялков отхвърли да познава и да е водил диалози с общински съветници от Пловдив във връзка поправяне сумата, която кметът предложи да бъде отпусната като първо заплащане на предходната сесия на общинския съвет. Недялков изясни, че гласуваната сума от 3 537 568 лв. дава отговор на първото заплащане от 30 % от средствата за доставка, акомодация, монтаж, въвеждане в употреба и поддръжка на оборудването и системите, както и размера на първата от 59-те ежемесечни вноски.
Синята зона
Възможностите за възстановяване, както и потреблението на модерни способи за заплащане при прилагане на зоната.
След въвеждането на системата, от компанията към този момент ще разполагат и с аналитична информация, която може да послужи на общината за решение на проблеми, като този с дефицита тук-там за паркиране на хора, които живеят на улица, която е синя зона, даването на служебни абонаменти, обмисляне тук-там за паркиране за инвалиди, за електрически коли.
" Ние ще дадем инструментариума това да може да се следи и управлява, а общината би трябвало да го приложи и в случай че някъде има пропуски в наредбата - да се усъвършенства наредбата? “, сподели Недялков.
Източник: plovdiv24.bg
КОМЕНТАРИ