Емил Янков: Положението в Пловдив вече е трагично
“Ние от “Възраждане " сигнализираме от няколко години, че казусът с трафика в града единствено ще се задълбочава, несъмнено, ръководещите не ни чуха и не взеха под внимание отправените към тях рекомендации. Поради тази причина, към сегашния миг ситуацията е към този момент трагично ", съобщи във видео в обществената мрежа националният представител от “Възраждане " и член на Транспортна комисия - Емил Янков.
Той разяснява и неотдавна излязлото интернационално изследване, което слага град Пловдив на 6-то място в класацията на градовете с най-тежък трафик и тапи в света. Индексът на запушване в централната част на втория по величина град в България е 48%, а за останалата част на града в пиково време - 43%.
“Това значи, че ви е належащо 48% повече време за прекосяване на несъмнено разстояние в миг на засилен трафик. Това значи, че аз и моите съграждани - пловдивчани прекарваме над 107 часа годишно в тапи ", сподели още Янков.
Той акцентира, че от “Възраждане " имат направена стратегия за решение на големия проблем с трафика и тапите в Пловдив. Единият аспект от тактиката е създаване на кръстовища на две равнища - това е необятно одобрена процедура, употребена в целия свят и има огромен триумф, във връзка с редуцирането на трафика. Също по този начин е значимо да се изградят многоетажни общински паркинги - нещо, към което община Пловдив не демонстрира безусловно никакъв интерес и самодейност.
“Единственото, което Общината прави е да ги привежда в порядъчен тип и да ги отдава на пловдивчани чартърен. Припомням, че имаше и много оживени разисквания по тематиката в Общински съвет, във връзка с предложенията за два и три пъти по-висока такса за наем, с което явно Общината се пробва да запълни бюджетни дефицити. Ние сме изрично срещу това и групата на “Възраждане " гласоподава “против " повишение на таксата от 20 на 60 лева ", сподели още Янков.
Този проблем е неразривно обвързван и с проблемите с презастрояването - за поредна година Пловдив изпреварва София по издадени строителни позволения.
“Когато тези нови здания бъдат обитаеми - по какъв начин ще се обслужват? Посредством кои пътни артерии, ще има ли задоволително медицински заведения, детски градини, учебни заведения, паркове, градски превоз и пътна инфраструктура, която да обезпечи непрекъснатото повишаване на популацията на Пловдив? Местната администрация стартира да мисли върху тези проблеми, чак откакто бъдат продадени стотиците жилища и къщи, които се строят ", акцентира Янков.
Когато стартира построяването на един нов квартал, първото, което се прави е да се плануват връзките - наземни и подземни, да се обезпечи пътно-транспортната мрежа и съгласуваност. Последното, което се построява в даден регион са жилищните здания.
“В Пловдив се прави тъкмо противоположното и Общината е неспособна да реши проблемите, които самата тя основава. Ние от “Възраждане " предлагаме нов способ, който да промени порочната процедура сега. За да се осъществят нашите оферти е нужно и да се разсече корупционния възел, обхванал локалната администрация ", безапелационен е Янков.
Той приканва всички жители, които имат хрумвания по какъв начин да се позволи казусът да дадат своите оферти като ги изпратят на е-майл: [email protected] или заявят среща с него на същият имейл, с цел да ги обсъдят.
Той разяснява и неотдавна излязлото интернационално изследване, което слага град Пловдив на 6-то място в класацията на градовете с най-тежък трафик и тапи в света. Индексът на запушване в централната част на втория по величина град в България е 48%, а за останалата част на града в пиково време - 43%.
“Това значи, че ви е належащо 48% повече време за прекосяване на несъмнено разстояние в миг на засилен трафик. Това значи, че аз и моите съграждани - пловдивчани прекарваме над 107 часа годишно в тапи ", сподели още Янков.
Той акцентира, че от “Възраждане " имат направена стратегия за решение на големия проблем с трафика и тапите в Пловдив. Единият аспект от тактиката е създаване на кръстовища на две равнища - това е необятно одобрена процедура, употребена в целия свят и има огромен триумф, във връзка с редуцирането на трафика. Също по този начин е значимо да се изградят многоетажни общински паркинги - нещо, към което община Пловдив не демонстрира безусловно никакъв интерес и самодейност.
“Единственото, което Общината прави е да ги привежда в порядъчен тип и да ги отдава на пловдивчани чартърен. Припомням, че имаше и много оживени разисквания по тематиката в Общински съвет, във връзка с предложенията за два и три пъти по-висока такса за наем, с което явно Общината се пробва да запълни бюджетни дефицити. Ние сме изрично срещу това и групата на “Възраждане " гласоподава “против " повишение на таксата от 20 на 60 лева ", сподели още Янков.
Този проблем е неразривно обвързван и с проблемите с презастрояването - за поредна година Пловдив изпреварва София по издадени строителни позволения.
“Когато тези нови здания бъдат обитаеми - по какъв начин ще се обслужват? Посредством кои пътни артерии, ще има ли задоволително медицински заведения, детски градини, учебни заведения, паркове, градски превоз и пътна инфраструктура, която да обезпечи непрекъснатото повишаване на популацията на Пловдив? Местната администрация стартира да мисли върху тези проблеми, чак откакто бъдат продадени стотиците жилища и къщи, които се строят ", акцентира Янков.
Когато стартира построяването на един нов квартал, първото, което се прави е да се плануват връзките - наземни и подземни, да се обезпечи пътно-транспортната мрежа и съгласуваност. Последното, което се построява в даден регион са жилищните здания.
“В Пловдив се прави тъкмо противоположното и Общината е неспособна да реши проблемите, които самата тя основава. Ние от “Възраждане " предлагаме нов способ, който да промени порочната процедура сега. За да се осъществят нашите оферти е нужно и да се разсече корупционния възел, обхванал локалната администрация ", безапелационен е Янков.
Той приканва всички жители, които имат хрумвания по какъв начин да се позволи казусът да дадат своите оферти като ги изпратят на е-майл: [email protected] или заявят среща с него на същият имейл, с цел да ги обсъдят.
Източник: plovdiv24.bg
КОМЕНТАРИ