Приключи асфалтирането на Дунав мост при Русе
Напълно завършиха дейностите по полагането на асфалт в 413-метровия сектор от българската страна на Дунав мост при Русе, който сега се ремонтира.
Това стана ясно от следващата ревизия на място на строителните действия от страна на регионалния шеф Драгомир Драганов.
Общата дебелина на асфалтовото покритие на рехабилитирания сектор на Дунав мост е 10 см. Важно е да се означи, че асфалтовите смеси са направени с полимер-модифициран битум, който обезпечава по-голяма издръжливост на асфалтовия слой. Този вид битум се употребява за гарантиране на резистентност при натоварвания на моста в изискванията на високи температури.
Докато течаха дейностите по полагане на асфалт в сектора, прекосяването на леки и товарни коли се осъществяваше на 30-минутни шпации.
" Спирането на придвижването се извършваше по време на полагането и уплътняването на настилката, тъй като нямаше физическо място за прекосяване на трафика около асфалтовия полагач и валяците “, изясни Драганов. Общото количество асфалт, което се постави през днешния ден е близо 400 тона, оповестяват от Областна администрация Русе.
Докато се правиха дейностите по полагане на асфалт, моторните транспортни средства изчакваха на място, като трафикът се контролираше от сигналисти и екипи на " Гранична полиция “. " Предприехме всички належащо дейности, с цел да избегнем формиране на " тапи “ от леки и товарни коли. Въпреки това на моменти имаше скупчване на коли, само че обстановката е в рамките на нормата. Очаквам до на следващия ден заран да няма опашки от камиони от българска и румънска страна “, разяснява Драганов. Към момента от българска страна опашката от камиони, които чакат да преминат северната ни граница е към 7 км., а от румънска към 9 км.
Това стана ясно от следващата ревизия на място на строителните действия от страна на регионалния шеф Драгомир Драганов.
Общата дебелина на асфалтовото покритие на рехабилитирания сектор на Дунав мост е 10 см. Важно е да се означи, че асфалтовите смеси са направени с полимер-модифициран битум, който обезпечава по-голяма издръжливост на асфалтовия слой. Този вид битум се употребява за гарантиране на резистентност при натоварвания на моста в изискванията на високи температури.
Докато течаха дейностите по полагане на асфалт в сектора, прекосяването на леки и товарни коли се осъществяваше на 30-минутни шпации.
" Спирането на придвижването се извършваше по време на полагането и уплътняването на настилката, тъй като нямаше физическо място за прекосяване на трафика около асфалтовия полагач и валяците “, изясни Драганов. Общото количество асфалт, което се постави през днешния ден е близо 400 тона, оповестяват от Областна администрация Русе.
Докато се правиха дейностите по полагане на асфалт, моторните транспортни средства изчакваха на място, като трафикът се контролираше от сигналисти и екипи на " Гранична полиция “. " Предприехме всички належащо дейности, с цел да избегнем формиране на " тапи “ от леки и товарни коли. Въпреки това на моменти имаше скупчване на коли, само че обстановката е в рамките на нормата. Очаквам до на следващия ден заран да няма опашки от камиони от българска и румънска страна “, разяснява Драганов. Към момента от българска страна опашката от камиони, които чакат да преминат северната ни граница е към 7 км., а от румънска към 9 км.
Източник: ruse24.bg
КОМЕНТАРИ




