Общината вдигна жълт картон на Веселин Дошков
Можем да вземем още три линии от градския превоз от и да ги разпределим на други превозвачи. Това съобщи за Plovdiv24.bg зам.- кметът. Сигналите от жители не стопират и са най-много за линии 4, 20 и 6 - всичките на " Хеброс бус ". Собственикът е предизвестен за финален път, че по този начин не може да продължава.
" Последните две години сме правили много взаимни отстъпки, само че нещата не могат да не престават по този метод ", сподели Чонов. " Неговото несъблюдение по градските линии е доста несериозно, то е под 80% и е безспорна причина за повреждане на договорите. Той взима от едната линия рейсове и дава на другата и по този начин се оголват доста от неговите направления и линии. Ние не сме имали в никакъв случай толкоз сигнали от жители ", уточни зам.-кметът.
Поради тази причина и на съображение на решението на Общинския съвет, с което общината дава опция, в случай че единият от изпълнителите превозвачи не може, или изпадне в неплатежоспособност, другите да поемат неговата работа при категорично единодушие от всички тях, превозвачите ще се събират да вземат решение казуса през идната седмица.
" От мониторинга, който вършим всекидневно посредством джипиес системата, а тя е извънредно точна и дава резултатите, се вижда, че линия 4 не се извършва както би трябвало, линия 20 не се извършва както би трябвало и линия 6 също. Всичките те са на Хеброс бус. Затова предупредих Дошков за финален път. Превозвачите имат няколко дни да мислят. На последната среща през седмицата им споделих, че както линия 10 беше взета от " Хеброс бус " и беше дадена на " Мери транс ", по този начин може да вземем и другите.
Председателят на консорциума Петко Ангелов би трябвало да вземе решение и да реализират общо единодушие по този начин, че да си разпределят линиите и да могат да извършват транспортните задания. Защото към този момент не одобряваме пояснения от рода " нямаме водачи, нямаме автобуси “. Как едните от компаниите могат да извършват на 100%, а другите не могат. Значи има някакъв проблем в ръководството на самата компания ", сподели още Чонов.
Общината следи проблеми на същата компания и с регионалната скица, както и с републиканската скица, където тя вози. " Хубаво е да взимаш доста работа, само че всеки добър управител би трябвало да си направи добра преценка какви са му опциите. В никакъв случай аз и екипът ми не можем да се съгласим, че за сметка на неговите упоритости, Пловдив и жителите ще страдат от липса на обикновено транспортно обслужване. Каква нова билетно електронна система и всевъзможни усъвършенствания ще вършим в случай, че няма рейсове по спирките и хората чакат по 30-40 минути. Приключваме по този въпрос ", безапелационен бе.
Той посочи, че чака при започване на седмицата да направи една среща с превозвачите и те да кажат какво оферират, с цел да може община Пловдив да изготви анексите.
" Последните две години сме правили много взаимни отстъпки, само че нещата не могат да не престават по този метод ", сподели Чонов. " Неговото несъблюдение по градските линии е доста несериозно, то е под 80% и е безспорна причина за повреждане на договорите. Той взима от едната линия рейсове и дава на другата и по този начин се оголват доста от неговите направления и линии. Ние не сме имали в никакъв случай толкоз сигнали от жители ", уточни зам.-кметът.
Поради тази причина и на съображение на решението на Общинския съвет, с което общината дава опция, в случай че единият от изпълнителите превозвачи не може, или изпадне в неплатежоспособност, другите да поемат неговата работа при категорично единодушие от всички тях, превозвачите ще се събират да вземат решение казуса през идната седмица.
" От мониторинга, който вършим всекидневно посредством джипиес системата, а тя е извънредно точна и дава резултатите, се вижда, че линия 4 не се извършва както би трябвало, линия 20 не се извършва както би трябвало и линия 6 също. Всичките те са на Хеброс бус. Затова предупредих Дошков за финален път. Превозвачите имат няколко дни да мислят. На последната среща през седмицата им споделих, че както линия 10 беше взета от " Хеброс бус " и беше дадена на " Мери транс ", по този начин може да вземем и другите.
Председателят на консорциума Петко Ангелов би трябвало да вземе решение и да реализират общо единодушие по този начин, че да си разпределят линиите и да могат да извършват транспортните задания. Защото към този момент не одобряваме пояснения от рода " нямаме водачи, нямаме автобуси “. Как едните от компаниите могат да извършват на 100%, а другите не могат. Значи има някакъв проблем в ръководството на самата компания ", сподели още Чонов.
Общината следи проблеми на същата компания и с регионалната скица, както и с републиканската скица, където тя вози. " Хубаво е да взимаш доста работа, само че всеки добър управител би трябвало да си направи добра преценка какви са му опциите. В никакъв случай аз и екипът ми не можем да се съгласим, че за сметка на неговите упоритости, Пловдив и жителите ще страдат от липса на обикновено транспортно обслужване. Каква нова билетно електронна система и всевъзможни усъвършенствания ще вършим в случай, че няма рейсове по спирките и хората чакат по 30-40 минути. Приключваме по този въпрос ", безапелационен бе.
Той посочи, че чака при започване на седмицата да направи една среща с превозвачите и те да кажат какво оферират, с цел да може община Пловдив да изготви анексите.
Източник: plovdiv24.bg
КОМЕНТАРИ