Електронното таксуване тръгна, кондукторите изчезват от автобусите
13 дни след повсеместния старт на електронното таксуване в рейсовете от градския превоз на Пловдив единствената разлика с преди този момент е неналичието на кондуктори в множеството возила. Гражданите не престават да си купуват билетчета от водачите, предава кореспондент на Plovdiv24.bg .
На видни места в рейсовете са залепени най-малко три табели, че билетите се продават от водача. Водачите отварят единствено предна врата, от една страна, да не се основава безпорядък с по всички страни щъкащи и пречещи си хора, а от друга - да няма гратисчии. Това обаче основава в допълнение усложнение на пасажерите, които или би трябвало да изчакат качващите се или да се сблъскат с тях на първа врата. Намерението за увеличение на броя на контрольорите към този момент не е осъществено.
Всеки рейс разполага с инсталация за електронно таксуване. Уредите извършват ролята на монумент, въпреки че са включени. Репортери на медията, които са дейни ползватели на публичния превоз в Пловдив, не са видели до момента някой да се възползва от опцията да заплаща с банкова карта, с мобилното приложение MPass, да не приказваме за смарт часовник.
" Към днешна дата устройствата в рейсовете за електронно-билетно таксуване работят в тестови режим. Правят се инспекции и проби дали всички устройства са функционално подготвени за работа и свързани през системата. Все още има работа преди формалното стартиране на системата на " Тикси ", като сме в развой на диалози за разнообразни детайли от нея – механически, нормативни и стопански. Информираме пасажерите, че на този стадий могат да се таксуват електронно единствено по линия 25 " - разяснява за Plovdiv24.bg заместник-кметът по превоз Ерол Садъков.
Новите електронни карти за таксуване, които се зареждат с пари, още не са пуснати в продажба за жителите. Цената на едно билетче към този момент остава 1 лев, месечна карта за една линия коства 50 лева, а преференциалното пътешестване е 16 лева на месец. Ученици, студенти и пенсионери не престават да демонстрират хартиени карти. От общинската администрация не са дали индикация, че следва актуализация.
На видни места в рейсовете са залепени най-малко три табели, че билетите се продават от водача. Водачите отварят единствено предна врата, от една страна, да не се основава безпорядък с по всички страни щъкащи и пречещи си хора, а от друга - да няма гратисчии. Това обаче основава в допълнение усложнение на пасажерите, които или би трябвало да изчакат качващите се или да се сблъскат с тях на първа врата. Намерението за увеличение на броя на контрольорите към този момент не е осъществено.
Всеки рейс разполага с инсталация за електронно таксуване. Уредите извършват ролята на монумент, въпреки че са включени. Репортери на медията, които са дейни ползватели на публичния превоз в Пловдив, не са видели до момента някой да се възползва от опцията да заплаща с банкова карта, с мобилното приложение MPass, да не приказваме за смарт часовник.
" Към днешна дата устройствата в рейсовете за електронно-билетно таксуване работят в тестови режим. Правят се инспекции и проби дали всички устройства са функционално подготвени за работа и свързани през системата. Все още има работа преди формалното стартиране на системата на " Тикси ", като сме в развой на диалози за разнообразни детайли от нея – механически, нормативни и стопански. Информираме пасажерите, че на този стадий могат да се таксуват електронно единствено по линия 25 " - разяснява за Plovdiv24.bg заместник-кметът по превоз Ерол Садъков.
Новите електронни карти за таксуване, които се зареждат с пари, още не са пуснати в продажба за жителите. Цената на едно билетче към този момент остава 1 лев, месечна карта за една линия коства 50 лева, а преференциалното пътешестване е 16 лева на месец. Ученици, студенти и пенсионери не престават да демонстрират хартиени карти. От общинската администрация не са дали индикация, че следва актуализация.
Източник: plovdiv24.bg
КОМЕНТАРИ