Правило на Европейската комисия кара авиокомпаниите да извършват почти празни полети
Тази зима самолетните компании в Европа правят полети с пътнически самолети, които от време на време са съвсем празни, с цел да запазят вpeмeви cлoтoвe нa някои от най-големите летища на континента, написа Си Ен Би Си.
Появилата се неотдавна в медиите информация за тези полети провокира яд и остри реакции в миг на възходяща интернационалната угриженост за въглеродните излъчвания, отделяни от авиационната промишленост, и нейното въздействие върху изменението на климата.
Представители на летищата обаче пазят тези дейности с аргумента, че те са нужни за поддържане на комерсиална жизненост, съгласуваност и конкурентоспособност.
Редица самолетни компании показват неодобрение от т.нар предписание за слотове „ използвайте го или ще го загубите “, открито от Европейската комисия. Неговото деяние бе прекратено през март 2020 година, когато секторът бе неподвижен от пандемията от COVID-19. Правилото обаче бе последователно възстановявано, като сега от самолетните компании се изисква да употребяват 50% от разпределените им летищни слотове. Очаква се до това лято условието да се усили до 80%.
Сред изразилите неодобрение самолетни компании е немската Lufthansa, която редуцира към 33 хиляди полета този зимен сезон поради разновидността Омикрон на ковид. Въпреки това компанията би трябвало да извърши към 18 хиляди полета, с цел да отговори на условието за потребление на слотове. Дъщерната и компания Brussels Airlines би трябвало да извърши към 3 хиляди съвсем празни полета до март.
„ Поради слабото търсене през януари щяхме да понижим доста повече полети “, сподели изпълнителният шеф на Lufthansa Group Карстен Шпор пред немски вестник в края на декември. „ Но би трябвало да създадем 18 000 спомагателни и ненужни полета през зимата, единствено с цел да осигурим правата си за политане и кацане “, добави той.
„ Докато по време на пандемията в съвсем всички други елементи на света бяха въведени изключения, които да облагоприятстват за климата, Европейски Съюз не разрешава такива. Това вреди на климата и е тъкмо противоположното на задачата, която Европейската комисия желае да реализира с програмата си „ Подготвени за цел 55 ”, сподели още Шпор.
Програмата „ Подготвени за цел 55 ” бе призната от Европейска комисия през 2021 година, като тя има за цел да понижи въглеродните излъчвания на Европейски Съюз с 55% до 2030 година
Информацията за тези полети притегли вниманието и на екоактивистката Грета Тунберг, която разяснява обстановката в Twitter.
„ Brussels Airlines прави 3000 ненужни полета, с цел да резервира летищни слотове. Европейски Съюз несъмнено е в режим на изключителна обстановка с климата… “, написа тя в обществената мрежа.
”Brussels Airlines makes 3,000 unnecessary flights to maintain airport slots ”
The EU surely is in a climate emergency mode…
— Greta Thunberg (@GretaThunberg)
Появилата се неотдавна в медиите информация за тези полети провокира яд и остри реакции в миг на възходяща интернационалната угриженост за въглеродните излъчвания, отделяни от авиационната промишленост, и нейното въздействие върху изменението на климата.
Представители на летищата обаче пазят тези дейности с аргумента, че те са нужни за поддържане на комерсиална жизненост, съгласуваност и конкурентоспособност.
Редица самолетни компании показват неодобрение от т.нар предписание за слотове „ използвайте го или ще го загубите “, открито от Европейската комисия. Неговото деяние бе прекратено през март 2020 година, когато секторът бе неподвижен от пандемията от COVID-19. Правилото обаче бе последователно възстановявано, като сега от самолетните компании се изисква да употребяват 50% от разпределените им летищни слотове. Очаква се до това лято условието да се усили до 80%.
Сред изразилите неодобрение самолетни компании е немската Lufthansa, която редуцира към 33 хиляди полета този зимен сезон поради разновидността Омикрон на ковид. Въпреки това компанията би трябвало да извърши към 18 хиляди полета, с цел да отговори на условието за потребление на слотове. Дъщерната и компания Brussels Airlines би трябвало да извърши към 3 хиляди съвсем празни полета до март.
„ Поради слабото търсене през януари щяхме да понижим доста повече полети “, сподели изпълнителният шеф на Lufthansa Group Карстен Шпор пред немски вестник в края на декември. „ Но би трябвало да създадем 18 000 спомагателни и ненужни полета през зимата, единствено с цел да осигурим правата си за политане и кацане “, добави той.
„ Докато по време на пандемията в съвсем всички други елементи на света бяха въведени изключения, които да облагоприятстват за климата, Европейски Съюз не разрешава такива. Това вреди на климата и е тъкмо противоположното на задачата, която Европейската комисия желае да реализира с програмата си „ Подготвени за цел 55 ”, сподели още Шпор.
Програмата „ Подготвени за цел 55 ” бе призната от Европейска комисия през 2021 година, като тя има за цел да понижи въглеродните излъчвания на Европейски Съюз с 55% до 2030 година
Информацията за тези полети притегли вниманието и на екоактивистката Грета Тунберг, която разяснява обстановката в Twitter.
„ Brussels Airlines прави 3000 ненужни полета, с цел да резервира летищни слотове. Европейски Съюз несъмнено е в режим на изключителна обстановка с климата… “, написа тя в обществената мрежа.
”Brussels Airlines makes 3,000 unnecessary flights to maintain airport slots ”
The EU surely is in a climate emergency mode…
— Greta Thunberg (@GretaThunberg)
Източник: manager.bg
КОМЕНТАРИ