,fit(768:433)&08:03:09)
18-о и 29-о място за Бътън и Райконен в Остин
Тайлър Редик с Тойота завоюва вчерашното съревнование в НАСКАР в Остин, Тексас, като това е 4-ата му победа в шампионат и той беше отпред в 41 от общо 75 обиколки.
В конкуренцията стартираха и двама някогашни международни първенци във Формула 1 – Дженсън Бътън приключи 18-и, а Кими Райконен – 29-и, като и двамата бяха в обиколката на спечелилия.
За Бътън това беше дебют в американския шампионат като надпреварата на „ Съркит ъд ди Америкас ” приключи с троен овъртайм и мина с голям брой произшествия, тъй че на финала британецът съобщи, че е удовлетворен, че просто е съумял да приключи.
 )
„ Беше ми доста мъчно да намеря ритъма на пилотиране, в никакъв случай до момента не бях отварял толкоз доста завоите, освен това толкоз постоянно, непрекъснато бърках траекториите – изясни Бътън. – Обикновено, когато си по-бавен в завоите, никой не се пробва да те изпревари от външната страна, само че не и тук, тук постоянно ме нападнаха от външната страна. ”
 )
Бътън започва 24-и и първата част от надпреварата изостана, само че по-късно се върна в средата на колоната, даже съумя да се удари с Райконен при една от борбите на трасето. По-късно британецът изясни, че колата му е развила доста съществено презавиване и е станала доста сложна за каране в последната част от надпреварата.
Райконен, от своя страна, започва 22-и във второто си съревнование в шампионата и при последните жълти знамена рискува и остана на пистата, като не спря за нови гуми. Това му разреши да излезе на 4-о място 10 обиколки преди края. Кими стопира за гуми тъкмо преди жълтите знамена и концепцията беше, че ще се оправи с тези гуми до финала. Но последваха безредни последни обиколки с доста произшествия, няколко рестартирания, надпреварата три пъти излиза в овъртайм, имаше поредност побутвания и контакти на пистата и най-после финландецът се завъртя и приключи 29-и. Всъщност, той пресече финала 27-и, само че беше осъден с 30 секунди поради съкращаване на траекторията на шикана в последната обиколка и това го прати на 29-о място.
 )
„ Не беше толкоз зле, само че най-после останах без гуми – разяснява Райконен. – Заради случаите направихме няколко рестарта в края и всички към този момент имаха по-добри гуми от моите. После се оказах на неверното място в несъответствуващото време, непрекъснато се пробвах да се вардя от произшествия на първия завой, само че три завоя по-късно все някой ме удряше. ”
Райконен не разяснява по кое време отново ще започва в НАСКАР, само че притежателят на Тракхаус Рейсинг Джъстин Маркс разгласи, че колата с №91 ще чака Кими и когато желае може още веднъж да взе участие в съревнование от шампионата.
Снимки: Gettyimages
В конкуренцията стартираха и двама някогашни международни първенци във Формула 1 – Дженсън Бътън приключи 18-и, а Кими Райконен – 29-и, като и двамата бяха в обиколката на спечелилия.
За Бътън това беше дебют в американския шампионат като надпреварата на „ Съркит ъд ди Америкас ” приключи с троен овъртайм и мина с голям брой произшествия, тъй че на финала британецът съобщи, че е удовлетворен, че просто е съумял да приключи.
„ Беше ми доста мъчно да намеря ритъма на пилотиране, в никакъв случай до момента не бях отварял толкоз доста завоите, освен това толкоз постоянно, непрекъснато бърках траекториите – изясни Бътън. – Обикновено, когато си по-бавен в завоите, никой не се пробва да те изпревари от външната страна, само че не и тук, тук постоянно ме нападнаха от външната страна. ”
Бътън започва 24-и и първата част от надпреварата изостана, само че по-късно се върна в средата на колоната, даже съумя да се удари с Райконен при една от борбите на трасето. По-късно британецът изясни, че колата му е развила доста съществено презавиване и е станала доста сложна за каране в последната част от надпреварата.
Райконен, от своя страна, започва 22-и във второто си съревнование в шампионата и при последните жълти знамена рискува и остана на пистата, като не спря за нови гуми. Това му разреши да излезе на 4-о място 10 обиколки преди края. Кими стопира за гуми тъкмо преди жълтите знамена и концепцията беше, че ще се оправи с тези гуми до финала. Но последваха безредни последни обиколки с доста произшествия, няколко рестартирания, надпреварата три пъти излиза в овъртайм, имаше поредност побутвания и контакти на пистата и най-после финландецът се завъртя и приключи 29-и. Всъщност, той пресече финала 27-и, само че беше осъден с 30 секунди поради съкращаване на траекторията на шикана в последната обиколка и това го прати на 29-о място.
„ Не беше толкоз зле, само че най-после останах без гуми – разяснява Райконен. – Заради случаите направихме няколко рестарта в края и всички към този момент имаха по-добри гуми от моите. После се оказах на неверното място в несъответствуващото време, непрекъснато се пробвах да се вардя от произшествия на първия завой, само че три завоя по-късно все някой ме удряше. ”
Райконен не разяснява по кое време отново ще започва в НАСКАР, само че притежателят на Тракхаус Рейсинг Джъстин Маркс разгласи, че колата с №91 ще чака Кими и когато желае може още веднъж да взе участие в съревнование от шампионата.
Снимки: Gettyimages
Източник: sportal.bg
КОМЕНТАРИ