Tata показа компактен хечбек с ДВГ за 4100 евро и електричка за 8000 евро
Tata Motors обновява гамата си от хечбеци от входния сегмент в средата на виталния им цикъл. Индийският авто производител разгласява първия формален тийзър за доста обновените модели Tiago и Tiago.ev, като разгласи, че формалното стартиране на пазара и оповестяването на цените ще се състоят на 28 май. Докато маркетинговият екип на Tata с наслада размахва етикети от вида „ ново потомство “, това, което в действителност виждаме, е третият главен фейслифт на десетгодишната архитектура с радикално изменен външен тип.
В предната част измененията са обилни и черпят ентусиазъм от актуалните европейски супермини като Opel Corsa. Предната маска заменя остарелия тип с двойка доста по-тънки LED фарове с интегрирани дневни светлини в жанр „ вежди “. Лъскава черна декоративна лента минава изчистено през предната част, с цел да сплоти осветителните детайли и да придаде на хечбека по-широка стойка на пътя. Дизайнерите на Tata съзнателно са разделили стилистичните насоки сред другите задвижващи елементи. Моделът с мотор с вътрешно горене получава състезателен челен спойлер с по-широк низък въздухозаборник и фарове за мъгла с пикселна форма, до момента в който електрическият вид е със затворен челен панел в цвета на каросерията.
Спускайки се по страничната част, ще забележите фини промени, въодушевени от кросоувърите. Черната пластмасова обшивка на калниците разчупва боята, съчетана с черна лайсна по С-колоните, с цел да сътвори резултат на „ плаващ покрив “. Нов комплект 15-цолови двуцветни алуминиеви джанти с диамантено шлифоване отличава общоприетия модел, до момента в който EV се движи с вложки за джанти в аеродинамичен жанр, проектирани да извлекат оптималната успеваемост. Задната част придобива обвързван жанр с неосветена гланцово-черна лайсна, свързваща набор от доста модифицирани отвесни LED задни светлини. Отдолу по-изчистеният дизайн на бронята скрива напълно ауспуха от погледа, което прави емблемата на багажника единственият явен метод да се разграничи бензиновият модел от своя безвъглероден другар.
Засега Tata пази в загадка интериорното оформление, само че тийзър видеото разкрива доста улики. Камерните модули, ситуирани под огледалата за назад виждане и интегрирани в предната решетка, удостоверяват, че Tata вкарва 360-градусова система в този бюджетен сегмент. Вътре, кабината ще резервира неотдавна актуализирания дизайн на таблото с огромен 10,25-инчов инфоразвлекателен екран, само че се чака да добави по-модерна цифрова композиция от принадлежности, заимствана отPunch. Безопасността също получава значително усъвършенстване, като локални отчети сочат, че шест въздушни възглавници към този момент ще бъдат общоприетоо съоръжение за цялата гама.
Гамата с мотори с вътрешно горене разчита мощно на тествания 1,2-литров трицилиндров атмосферен мотор с мощ 86 конски сили, до момента в който фабрично инсталираната iCNG опция понижава мощността до скромните 75 конски сили. Опциите за скоростна кутия ще останат петстепенна ръчна или петстепенна автоматизирана ръчна трансмисия. В електрическия лагер Tiago.ev ще продължи да употребява батериите с потенциал 19,2 kWh и 24 kWh – предлагащи до 293 километра разгласен пробег – макар че клюки от вътрешни източници в завода сочат, че при представянето може да бъде оповестена изменена химична формула на батерията или по-голям пакет с потенциал 30 kWh за дълъг пробег.
Окончателните цени ще бъдат оповестени идната седмица, а новите функционалности значат, че лекото покачване на цените е на практика обезпечено. Излизащият от произвеждане бензинов модел има голямо ценово преимущество в бюджетния сегмент, като цената му стартира от едвам 460 000 рупии (около 4100 евро), до момента в който разновидността с нулеви излъчвания започва от 799 000 рупии (7000 евро).
