Тапа след тапа се образува от два дни на бул.

Тапа след запушалка се образува от два дни на бул. „ Пещерско шосе ”. Въпреки затрудненото придвижване в регион „ Западен ” бариерите по бул. „ Копривщица ” падат все по-често и за все по-дълго време. Читател на TrafficNews изрази възмущението си от обстановката, като съгласно него повода за това е несъответстващото ръководство на държавната компания НКЖИ.
Прочетете още
„ Кошмарът по бул. „ Пещерско шосе ” е повече от седмица. Първата причина бе затварянето на кръстовището на ул. „ Царевец ” и „ Хаджи Димитър ” – придвижването там бе пуснато, само че тапите не престават да са свиреп. Причината обаче е неуместна – някой от НКЖИ е решил, че в най-натовареното време би трябвало да си ремонтират жп линиите ”, написа нашият четец. Той ни изпрати фрагменти по какъв начин чиновници на държавната компания работят по жп линиите, свързващи Централна гара и Филипово, както и композиции с траверси и други детайли за ремонт на трасето.

„ В час пик през днешния ден бариерите падаха през 20 минути за по 10 минути. Пълен парадокс! Освен пътническите и товарни транспорти, оттова минават непрекъснато и влакове на НКЖИ, които ремонтират нещо. Точно в този момент – преди празниците, когато е най-натовареното придвижване. Не можеха ли да изчакат най-малко седмица, или шефовете в НКЖИ не ги интересува какво се случва  в Пловдив? Видях,че шеф на локалното НКЖИ е общински консултант от ГЕРБ с името Гошо Къчков. Същият този консултант не живее ли е в Пловдив? Въобщеинтересува ли го града и другите хора, или е значимо да вървят заплатите в НКЖИ и общинският съвет? ”, пита пловдивчанинът.