Такситата в България искат да им бъде разешено да карат

Такситата в България желаят да им бъде разешено да карат в бус лентата. Съюз „ Такси “, Европейската конфедерация на таксиметровите камари, асоциации и съюзи (ЕКТКАС) и Европейският център за развиване на таксиметровите политики (ЕЦРТП) са внесли искане до Комисията по превоз и известия на 52-рото Народно заседание с копие до Министерството на превоза и известията за промени в Закона за придвижването по пътищата. Това оповестиха от организациите, които упорстват леките таксиметрови коли с годно позволение за таксиметров транспорт на пасажери да бъдат допускани за придвижване в пътните ленти, сигнализирани за придвижване на транспортни средства от постоянните линии за публичен транспорт на пасажери, с изключение на в случаите, когато с съответна пътна сигнализация е въведено ограничаване по съображения за сигурност или организация на придвижването.

Обществен, не частен транспорт
В документа се показва, че таксиметровият транспорт съставлява публичен транспорт на пасажери и следва да не се третира като частен авто трафик в градска среда. Подчертава се, че активността е уредена със специфичен позволителен режим, като общините издават позволения за съответни коли.

От организациите оферират съответни промени в Закона за придвижването по пътищата, в това число допълнение на текстовете, с които се позволява придвижването на лицензирани таксиметрови коли в така наречен bus ленти, както и промени в санкционните разпореждания, тъй че контролът да се реализира на база регистрационен номер и инспекция в електронен указател на годните таксиметрови коли.

В настояването се показва още, че подзаконовата уредба за пътните знаци и маркировка следва да бъде изменена, тъй че общините да могат да отбелязват съответните ленти като BUS/TAXI, налични за публичен транспорт и лицензирани таксиметрови коли.

По-бързо обслужване на клиентите
Според вносителите таксиметровият транспорт е контролирана услуга с стеснен брой коли по позволителен режим, която не основава значително в допълнение натоварване върху трафика, сравнимо с персоналните коли. Още: Бус лента и велоалея: Какво планува планът на бул. „ Патриарх Евтимий "

В документа се аргументира, че допускането на таксиметровите коли в бус лентите би понижило времето за обслужване на клиенти, празния пробег и разноските за престой, като в същото време би повишило предвидимостта на услугата.

Посочва се още, че предлагането е в сходство с одобрени европейски практики за достъп на лицензирани таксиметрови коли до бус ленти при съществуване на електронен надзор и опция за местни ограничавания.

Според вносителите мярката би подобрила достъпа на жителите до по-бърз градски превоз, в това число за възрастни хора, хора с увреждания, родители с деца и туристи.