Такситата на Нова година само в брой
Такситата на Нова година единствено в брой
В новогодишната нощ клиентите на таксиметровите услуги би трябвало да имат поради, че след 21:00 часа няма да могат да употребяват банкови карти, а доста приложения за такси разчитат точно на тях. Затова заплащането ще се прави единствено в лв. или евро, като водачите ще одобряват кеш.
Репортерът на Българска национална телевизия Теодора Георгиева изясни, че част от апаратите на такситата автоматизирано ще преминат на евро от 0:00 часа на 1 януари, само че по-старите модели би трябвало да бъдат ръчно пренастроени. Това основава риск клиентите да видят цената на екрана в лв. вместо в евро и би трябвало да ревизират касовите бонове, където и двете валути се пресъздават.
Красимир Цветков, ръководител на Националния таксиметров профсъюз, посочи, че всички апарати от новия модел ще преминат автоматизирано в 0 часа.
В момента апаратът работи в лв. за километри. В след 0 часа този уред ще се обърне и тук ще се пресъздава евро на километър, надлежно цената няма към този момент да бъде 1,46, а ще бъде 0,75 евро.
И първичната такса към този момент няма да демонстрира 2,94, а ще демонстрира 1,50.
По-старите модели обаче изискват ръчна интервенция, защото софтуерната доработка закъснява.
„ Това е ръчна доработка на апарата, тя се прави с замяна на процесор, и процесорите, които командват автоматизацията, пристигнаха в сервизите в лимитирани бройки едвам преди 4 дни. “
Клиентите би трябвало да внимават при старите апарати и да ревизират какво е изписано на екрана и на касовите бонове:
„ При безусловно всички случаи би трябвало да се уверят, като си вземат касовия бон и погледнат какъв брой евро им коства курсът. На остарелия и новия модел има цена и в лв., и в евро. Това е най-сигурният метод да се избегнат проблеми. “
Що се отнася до връщането на ресто в евро, Цветков уточни:
„ От синдиката направихме тест кейс в няколко банки, само че в всеобщия случай връщането ще бъде в левове.
тъй че по никакъв метод няма да се наруши закона. “
Той добави, че водачите би трябвало да работят с двe валути по едно и също време и да пресмятат курсовете деликатно.
В новогодишната нощ клиентите на таксиметровите услуги би трябвало да имат поради, че след 21:00 часа няма да могат да употребяват банкови карти, а доста приложения за такси разчитат точно на тях. Затова заплащането ще се прави единствено в лв. или евро, като водачите ще одобряват кеш.
Репортерът на Българска национална телевизия Теодора Георгиева изясни, че част от апаратите на такситата автоматизирано ще преминат на евро от 0:00 часа на 1 януари, само че по-старите модели би трябвало да бъдат ръчно пренастроени. Това основава риск клиентите да видят цената на екрана в лв. вместо в евро и би трябвало да ревизират касовите бонове, където и двете валути се пресъздават.
Красимир Цветков, ръководител на Националния таксиметров профсъюз, посочи, че всички апарати от новия модел ще преминат автоматизирано в 0 часа.
В момента апаратът работи в лв. за километри. В след 0 часа този уред ще се обърне и тук ще се пресъздава евро на километър, надлежно цената няма към този момент да бъде 1,46, а ще бъде 0,75 евро.
И първичната такса към този момент няма да демонстрира 2,94, а ще демонстрира 1,50.
По-старите модели обаче изискват ръчна интервенция, защото софтуерната доработка закъснява.
„ Това е ръчна доработка на апарата, тя се прави с замяна на процесор, и процесорите, които командват автоматизацията, пристигнаха в сервизите в лимитирани бройки едвам преди 4 дни. “
Клиентите би трябвало да внимават при старите апарати и да ревизират какво е изписано на екрана и на касовите бонове:
„ При безусловно всички случаи би трябвало да се уверят, като си вземат касовия бон и погледнат какъв брой евро им коства курсът. На остарелия и новия модел има цена и в лв., и в евро. Това е най-сигурният метод да се избегнат проблеми. “
Що се отнася до връщането на ресто в евро, Цветков уточни:
„ От синдиката направихме тест кейс в няколко банки, само че в всеобщия случай връщането ще бъде в левове.
тъй че по никакъв метод няма да се наруши закона. “
Той добави, че водачите би трябвало да работят с двe валути по едно и също време и да пресмятат курсовете деликатно.
Източник: flashnews.bg
КОМЕНТАРИ