Столична община отлага спирането на шумните трамваи при НДК
Така на " Московска " 33 се надяват да завоюват още време, до момента в който намерят вид какво да вършат с това трасе. Възможно е обаче Върховен касационен съд да реши въобще да не се занимава с проблема, защото той гледа цивилен каузи по изключение.
Преди дни Василев заяви още, че поради нарушавания в процедурата стопира публичната поръчка, с която трябваше да бъде определен реализатор за изместването на релсите и ремонта на тунела под НДК. " Този проблем е от тези, които са насъбрани през последните десетилетия. Обществената поръчка е почнала през 2022 година и заради някакви аргументи се е бавила. Ще разделим поръчката на две елементи, тъй като в този момент обгръща ремонт на подлеза под НДК и измества трамвайното трасе. За последното има план, а за подлеза - не ", разяснява Василев, който даде обещание през идващите няколко седмици новият конкурс да бъде разгласен.
Преди две години първата инстанция осъди някогашния кмет Йорданка Фандъкова и й даде период от 1 година да реалокира трасето, което беше построено през 2010 година поради строящото се тогава метро в региона. Временният маршрут трябваше да съществува до 2013 година Фандъкова обаче апелира постановлението на градския съд, след което и по-горната инстанция отсъди в интерес на живеещите в региона.
През 2017 година те заведоха два групови желае против общината, откакто тя не извърши обещанието си да спре придвижването на трамваите под прозорците на домовете им. Гражданите показаха, че трасето минава в непосредствена непосредственост до жилищата им на бул. „ Ген. Скобелев ” и основава непрекъснат дискомфорт и стрес, защото шумът и вибрациите от трамваите са доста повишени, спрямо други места, където линиите са наоколо до жилищни кооперации при съблюдаване на законовите условия. В момента по трасето минават трамвайни линии 1, 6, 7 и 27. Данните по делото от разписанията демонстрират, че в работен ден на час по линията минават 28 мотриси, а в празнични дни – по 10 за 60 минути. По отношение на недоволствата на хората от непрекъснатия звук, от Центъра за градска подвижност са уведомили, че трамваи там не се движат единствено от 22:55 ч. до 4:56 ч.
Сега общината реши още веднъж да апелира пред Върховен касационен съд. Ако и той остави решението в действие, ще стартира да тече едногодишният период, в който трасето би трябвало да бъде преместено.
Преди дни Василев заяви още, че поради нарушавания в процедурата стопира публичната поръчка, с която трябваше да бъде определен реализатор за изместването на релсите и ремонта на тунела под НДК. " Този проблем е от тези, които са насъбрани през последните десетилетия. Обществената поръчка е почнала през 2022 година и заради някакви аргументи се е бавила. Ще разделим поръчката на две елементи, тъй като в този момент обгръща ремонт на подлеза под НДК и измества трамвайното трасе. За последното има план, а за подлеза - не ", разяснява Василев, който даде обещание през идващите няколко седмици новият конкурс да бъде разгласен.
Преди две години първата инстанция осъди някогашния кмет Йорданка Фандъкова и й даде период от 1 година да реалокира трасето, което беше построено през 2010 година поради строящото се тогава метро в региона. Временният маршрут трябваше да съществува до 2013 година Фандъкова обаче апелира постановлението на градския съд, след което и по-горната инстанция отсъди в интерес на живеещите в региона.
През 2017 година те заведоха два групови желае против общината, откакто тя не извърши обещанието си да спре придвижването на трамваите под прозорците на домовете им. Гражданите показаха, че трасето минава в непосредствена непосредственост до жилищата им на бул. „ Ген. Скобелев ” и основава непрекъснат дискомфорт и стрес, защото шумът и вибрациите от трамваите са доста повишени, спрямо други места, където линиите са наоколо до жилищни кооперации при съблюдаване на законовите условия. В момента по трасето минават трамвайни линии 1, 6, 7 и 27. Данните по делото от разписанията демонстрират, че в работен ден на час по линията минават 28 мотриси, а в празнични дни – по 10 за 60 минути. По отношение на недоволствата на хората от непрекъснатия звук, от Центъра за градска подвижност са уведомили, че трамваи там не се движат единствено от 22:55 ч. до 4:56 ч.
Сега общината реши още веднъж да апелира пред Върховен касационен съд. Ако и той остави решението в действие, ще стартира да тече едногодишният период, в който трасето би трябвало да бъде преместено.
Източник: frognews.bg
КОМЕНТАРИ