Столичани питат: Това пътен знак ли е?
Табела, сложена на столично кръстовище провокира неразбиране в жителите и посетителите на София. На нея написа „ Трамваят е с преимущество на пешеходна пътека “.
Хората се запитаха: „ Това пътен знак ли е? “. Заради настъпилото комплициране от Столична дирекция на вътрешните работи дадоха отговор:
„ Трамваят е с преимущество на пешеходна пътека “ е осведомителна табела, а не е пътен знак “.
И прецизират, че от Столична община стартират осведомителна акция с слагането на такива табели, с цел да се предотвратят рискови обстановки в конфликтни точки сред участниците в придвижването.
„ Много хора постоянно минават на метри пред трамваите на пешеходна пътека, без да преценяват, че спирачния път не е като на лек автомобил, много по-дълъг е, и е рисковано. Не всички са водачи на моторни транспортни средства и не са осведомени със Закона за придвижване по пътищата “, пишат от Столичната дирекция и дават образец с нормативната уредба:
Чл. 119. (1) При доближаване към пешеходна пътека лидерът на нерелсово пътно транспортно средство е задължен да пропусне стъпилите на пешеходната пътека или преминаващите по нея пешеходци, като понижи скоростта или спре.
Чл. 120. (2) Когато пешеходец, изравен на банкета или тротоара, алармира с ръка за желанието си да премине по пешеходната пътека, лидерът на нерелсово пътно транспортно средство е задължен, без да основава заплаха за придвижването, да спре, с цел да пропусне пешеходеца.
До края на месеца на 40 места в София ще бъдат сложени същите осведомителни табели, ", а до края на август ще има такива на общо 70 точки.
Хората се запитаха: „ Това пътен знак ли е? “. Заради настъпилото комплициране от Столична дирекция на вътрешните работи дадоха отговор:
„ Трамваят е с преимущество на пешеходна пътека “ е осведомителна табела, а не е пътен знак “.
И прецизират, че от Столична община стартират осведомителна акция с слагането на такива табели, с цел да се предотвратят рискови обстановки в конфликтни точки сред участниците в придвижването.
„ Много хора постоянно минават на метри пред трамваите на пешеходна пътека, без да преценяват, че спирачния път не е като на лек автомобил, много по-дълъг е, и е рисковано. Не всички са водачи на моторни транспортни средства и не са осведомени със Закона за придвижване по пътищата “, пишат от Столичната дирекция и дават образец с нормативната уредба:
Чл. 119. (1) При доближаване към пешеходна пътека лидерът на нерелсово пътно транспортно средство е задължен да пропусне стъпилите на пешеходната пътека или преминаващите по нея пешеходци, като понижи скоростта или спре.
Чл. 120. (2) Когато пешеходец, изравен на банкета или тротоара, алармира с ръка за желанието си да премине по пешеходната пътека, лидерът на нерелсово пътно транспортно средство е задължен, без да основава заплаха за придвижването, да спре, с цел да пропусне пешеходеца.
До края на месеца на 40 места в София ще бъдат сложени същите осведомителни табели, ", а до края на август ще има такива на общо 70 точки.
Източник: btvnovinite.bg
КОМЕНТАРИ