Огромни проблеми с новото мегалетище на Истанбул
Свят Огромни проблеми с новото мегалетище на Истанбул Напоследък в Турция се чуват от ден на ден гласове, че мястото на летището не е подбрано вярно 
26 август 2019, 19:06 .a{fill:#fff;}.b{fill:#676767;} 
Огромни проблеми с новото мегалетище на Истанбул
Лидерите от Г-7 покрай съглашение за помощ за Амазония
The Guardian: Борис Джонсън лобира за Джордж Озбърн за шеф на МВФ
Огненият пъкъл в Амазония заплашва човечеството
Тръмп след Г-7: Мисля, че те почитат комерсиалната война
Макрон разгласи тематиките на Г-7
Пожари опустошават Амазонка - трансфораха деня в нощ
Загинали и ранени от мълнии при стихия в Полша
овото летище в Истанбул, което е измежду най-престижните планове на президента Ердоган, потегли ослепително. Но в този момент се трансформира в мотив за все по-силно неодобрение. Мястото е рисково за самолетите заради редица аргументи, оповестява „ Дойче веле” (Deutsche Welle).
Най-голямото летище в Европа, на 40 километра северно от 15-милионния Истанбул, бе издигнато в рекорден период - за по-малко от шест години. Стартът на влиятелния за президента Ердоган план мина без проблеми, което е необичайност за толкоз комплицирани логистични комплекси, означи швейцарският „ Нойе Цюрихер Цайтунг”.
ВИЖТЕ СНИМКИ НА ЧИСТО НОВОТО ЛЕТИЩЕ В ГАЛЕРИЯТА
Новата аерогара " Истанбул "
Напоследък в Турция обаче се чуват от ден на ден гласове, че мястото на летището не е подбрано вярно. Само четири месеца откакто то бе въведено в постоянна употреба, нараства броят на рисковите произшествия. Една от аргументите за това е естествена. В края на август в небето над Босфора може да се следи впечатляващо красива картина - стотици хиляди щъркели се събират на ята, с цел да отлетят на юг.
Птици и други проблеми
През тази година обаче истанбулци чакат ятата с терзание. И в този момент има конфликти сред по-малки ята и отлитащите или кацащи самолети, тъй като новото летище в северната част на града бе издигнато тъкмо там, където минават милиони прелетни птици.
Както специалисти, по този начин и природозащитници обръщаха внимание на този факт, критикувайки мястото, определено за градежа. Един аероплан на турските авиолинии, извършващ кацане в Истанбул, неотдавна бе толкоз мощно развален от ято птици, че нямаше по какъв начин да продължи полета си.
Птиците не са единственият проблем, написа „ Щутгартер Нахрихтен”. Неблагоприятни са и рисковите странични ветрове, които затрудняват водачите. Дори турският министър на превоза трябваше да признае, че през първите месеци от действието на новото летище самолетите са били принудени да правят огромен брой повторни маневри за политане и кацане поради вятъра. В 180 случая водачите е трябвало да пресечен плануваното кацане и да се повдигнат още веднъж във въздуха.
А през есента в крайбрежната област стартира и сезонът на мъглите. Има и други недоволства. Бетонът на пистите се пропуква, тъй като подложката не е вкопана задоволително надълбоко в скалите. Турския министър на превоза Джахит Турхан неотдавна призна, че пистите нямат и отоплителна система. Според специалисти, това може да сътвори проблеми през зимата.
Огромните дистанции в терминала
Пътници пък недоволстват от дългите дистанции в терминала и неналичието на превоз
Между 20 и 25 минути пеш лишава нормално изминаването на пътя от гейта на самолета до паспортните инспекции. В новия терминал няма никакъв превоз за пасажерите, а броят на движещите се пътеки е стеснен. Все отново гигантският терминал с повърхност от 1,4 милиона квадратни метра се намира под един покрив.
И въпреки през новото истанбулско летище в първите четири месеца след откриването му да са минали по-малко пасажери, в сравнение с през остарялото за същия интервал на предходната година, желанията за бъдещето са доста амбициозни. Строителните работи ще продължат още много години, до момента в който Истанбул заеме мястото си отпред на най-големите летища в света. По своята повърхност от 7 640 хектара то към този момент е най-голямото в Европа, единствено Денвър, Колорадо и Дамам в Саудитска Арабия са ситуирани на по-голяма повърхност.
Проблеми с имиджа
Независимо от всички суперлативи, имиджът на новото истанбулско летище, което желае да стане най-голямото в света и да транспортира по 200 милиона пасажери в година, не е от най-хубавите. Достигането до летището е мъчно, заради това, че е много отдалечено от Истанбул, а липсва метро или трен, които да го свързват с центъра на града. Тъй като летището бе издигнато изключително бързо, в този момент стартират да излизат на бял свят разнообразни недостатъци.
Множат се недоволствата на пасажерите от изпадали плочки по подовете, нечисти тоалетни и всевъзможни други проблеми. Това стряска доста хора. Според известия в турските медии, остарялото по-малко летище „ Сабиха Гьокчен” в азиатската част на Истанбул в това време се радва на растяща известност.
26 август 2019, 19:06 .a{fill:#fff;}.b{fill:#676767;} Огромни проблеми с новото мегалетище на Истанбул
Лидерите от Г-7 покрай съглашение за помощ за Амазония
The Guardian: Борис Джонсън лобира за Джордж Озбърн за шеф на МВФ
Огненият пъкъл в Амазония заплашва човечеството
Тръмп след Г-7: Мисля, че те почитат комерсиалната война
Макрон разгласи тематиките на Г-7
Пожари опустошават Амазонка - трансфораха деня в нощ
Загинали и ранени от мълнии при стихия в Полша
овото летище в Истанбул, което е измежду най-престижните планове на президента Ердоган, потегли ослепително. Но в този момент се трансформира в мотив за все по-силно неодобрение. Мястото е рисково за самолетите заради редица аргументи, оповестява „ Дойче веле” (Deutsche Welle).
Най-голямото летище в Европа, на 40 километра северно от 15-милионния Истанбул, бе издигнато в рекорден период - за по-малко от шест години. Стартът на влиятелния за президента Ердоган план мина без проблеми, което е необичайност за толкоз комплицирани логистични комплекси, означи швейцарският „ Нойе Цюрихер Цайтунг”.
ВИЖТЕ СНИМКИ НА ЧИСТО НОВОТО ЛЕТИЩЕ В ГАЛЕРИЯТА
Новата аерогара " Истанбул "
Напоследък в Турция обаче се чуват от ден на ден гласове, че мястото на летището не е подбрано вярно. Само четири месеца откакто то бе въведено в постоянна употреба, нараства броят на рисковите произшествия. Една от аргументите за това е естествена. В края на август в небето над Босфора може да се следи впечатляващо красива картина - стотици хиляди щъркели се събират на ята, с цел да отлетят на юг.
Птици и други проблеми
През тази година обаче истанбулци чакат ятата с терзание. И в този момент има конфликти сред по-малки ята и отлитащите или кацащи самолети, тъй като новото летище в северната част на града бе издигнато тъкмо там, където минават милиони прелетни птици.
Както специалисти, по този начин и природозащитници обръщаха внимание на този факт, критикувайки мястото, определено за градежа. Един аероплан на турските авиолинии, извършващ кацане в Истанбул, неотдавна бе толкоз мощно развален от ято птици, че нямаше по какъв начин да продължи полета си.
Птиците не са единственият проблем, написа „ Щутгартер Нахрихтен”. Неблагоприятни са и рисковите странични ветрове, които затрудняват водачите. Дори турският министър на превоза трябваше да признае, че през първите месеци от действието на новото летище самолетите са били принудени да правят огромен брой повторни маневри за политане и кацане поради вятъра. В 180 случая водачите е трябвало да пресечен плануваното кацане и да се повдигнат още веднъж във въздуха.
А през есента в крайбрежната област стартира и сезонът на мъглите. Има и други недоволства. Бетонът на пистите се пропуква, тъй като подложката не е вкопана задоволително надълбоко в скалите. Турския министър на превоза Джахит Турхан неотдавна призна, че пистите нямат и отоплителна система. Според специалисти, това може да сътвори проблеми през зимата.
Огромните дистанции в терминала
Пътници пък недоволстват от дългите дистанции в терминала и неналичието на превоз
Между 20 и 25 минути пеш лишава нормално изминаването на пътя от гейта на самолета до паспортните инспекции. В новия терминал няма никакъв превоз за пасажерите, а броят на движещите се пътеки е стеснен. Все отново гигантският терминал с повърхност от 1,4 милиона квадратни метра се намира под един покрив.
И въпреки през новото истанбулско летище в първите четири месеца след откриването му да са минали по-малко пасажери, в сравнение с през остарялото за същия интервал на предходната година, желанията за бъдещето са доста амбициозни. Строителните работи ще продължат още много години, до момента в който Истанбул заеме мястото си отпред на най-големите летища в света. По своята повърхност от 7 640 хектара то към този момент е най-голямото в Европа, единствено Денвър, Колорадо и Дамам в Саудитска Арабия са ситуирани на по-голяма повърхност.
Проблеми с имиджа
Независимо от всички суперлативи, имиджът на новото истанбулско летище, което желае да стане най-голямото в света и да транспортира по 200 милиона пасажери в година, не е от най-хубавите. Достигането до летището е мъчно, заради това, че е много отдалечено от Истанбул, а липсва метро или трен, които да го свързват с центъра на града. Тъй като летището бе издигнато изключително бързо, в този момент стартират да излизат на бял свят разнообразни недостатъци.
Множат се недоволствата на пасажерите от изпадали плочки по подовете, нечисти тоалетни и всевъзможни други проблеми. Това стряска доста хора. Според известия в турските медии, остарялото по-малко летище „ Сабиха Гьокчен” в азиатската част на Истанбул в това време се радва на растяща известност.
Източник: vesti.bg
КОМЕНТАРИ