Свлачището на пътя Смолян – Пампорово продължава да бъде активно

Свлачището на пътя Смолян – Пампорово продължава да бъде интензивно и все още няма условия за започване на укрепителни действия. Това съобщи министърът на районното развиване Иван Шишков от трибуната на Народното събрание.

По думите му главният проблем е сериозното преовлажняване на терена, което прави свлачището несигурно и изисква предварителни подробни обследвания, преди да се подхващат инженерни дейности.

„ Очевидният проблем е преовлажняване. Трябва да установим за какво. Обследваме всичко – водоема на ВиК, който е директно над свлачището, езерото до почивната станция на EVN, както и язовира, който се употребява за неестествен сняг “, съобщи той.

Екипите правят инспекции на всички вероятни водоизточници в региона, с цел да се откри дали има течове или напън върху почвата, които да подхранват свлачищния развой.

Министърът уточни още, че при обход на трасето са открити редица насъбрани проблеми, свързани с години на некоординирано ръководство на инфраструктурата в региона.

Частен парцел и липса на явен статут на пътя

По думите на Шишков при инспекциите е открито, че част от трасето минава през частен парцел, което в допълнение усложнява обстановката.

„ Стана ясно, че на този път има частен парцел. Пътят е общински. Работи се в посока основаване на обходно трасе “, уточни той, като посочи, че страната подкрепя единствено механически процеса по трасиране, защото обектът не е държавна благосъстоятелност.

Шишков акцентира, че част от затрудненията идват от неналичието на общ организационен проект и неуредени сервитути, в това число за водопроводната мрежа.

„ Няма общ организационен проект, няма сервитут на водопровода. Основното му трасе е под пътя, само че няма сервитут “, сподели той.

Паралелно с това Дирекция за народен строителен надзор прави инспекции на всички уреди в региона, с цел да се изяснят връзките сред инфраструктурата и геоложките процеси.

Експеримент с водоподаването

Министърът разкри и за извършен тест, при който краткотрайно е било спряно водоподаването към резервоарите в региона, с цел да се ревизира дали има загуба на вода и възможна връзка със свлачището.

„ За една нощ бяхме спрели водоподаването… това, което установихме, е, че няма загуба на вода “, изясни той.

Във връзка със законното или противозаконното строителство той разгласи, че може да даде обстоен разбор. „ Това е едно от нещата, които сме създали във времето “, добави министърът.

Шишков изясни, че прилежащото свлачище е укрепено с позволение за градеж от Община Смолян, само че не е записано в Министерство на регионалното развитие по този начин, както би трябвало да бъде записано всяко намерено свлачище.

„ На въпроса ви дали е записано свлачище в Министерство на регионалното развитие – не е, тъй като никой обратно във времето не е подавал сигнал. Има позволение за градеж от Смолян, подсилване и никакъв сигнал. Говорим за 2001 година. Без да е известен тогавашният министър така и така свлачище да е картотекирано като такова “, сподели той.

Пътят ще бъде възобновен, само че не непременно

В умозаключение министърът съобщи, че задачата е цялостно възобновяване на пътя, само че единствено след изясняване на всички аргументи и опасности.

„ Ще създадем всичко по най-бързия метод да възстановим пътя, а не по най-евтиния “, сподели Шишков.

Ситуацията към Смолян – Пампорово остава под наблюдаване, като специалистите не престават да търсят точния механизъм, който поддържа свлачищната интензивност.