Китайските рафинерии се борят за петрол на фона на санкциите към Русия
Свиването на съветския експорт на нефт към този момент удря мощно световния стоков пазар, като разноските за наемане на петролен супертанкер по основни направления до Китай са се нараснали повече от два пъти, откогато Съединени американски щати постановиха наказания за Русия преди две седмици.
Санкциите раздрусаха пазара на товарни транспорти. Броят на доказаните пътувания не се е трансформирал доста, само че наборът от налични кораби се е свил бързо и има огромна конкуренция по избрани направления.
Дневните цени за доста огромни превозвачи на необработен нефт по маршрута от Близкия изток до Китай скочиха със 112% до $57 589 през предходната седмица, съгласно данни на Baltic Exchange, откакто Вашингтон глоби близо 160 танкера, пренасящи съветски необработен нефт. Тарифите за пътешестване от Съединени американски щати в до Китай скочиха със 102%, до момента в който от Западна Африка до Китай означи нарастване от 90%.
Причината за скока на цените на танкерите е, че през последните дни огромните китайски рафинерии бързаха да купуват необработен нефт от Близкия изток, Африка и Америка, с цел да компенсират загубата на съветски нефт. Много огромен транспортьор на необработен нефт от крайбрежието на залива на Съединените американски щати до Китай беше нает за 9,5 милиона $ предходната седмица, спрямо ниския диапазон от 7 милиона $ през последните няколко месеца, демонстрират данните за корабоплаването. Indian Oil Corp. също натрупва барели от Близкия изток, което усилва натиска.
" Тъмният " флот от танкери на Русия реалокира контрабандата на нефт в нови води
1 милион барела месечно дизелово гориво, мазут и други петролни артикули се трансферират в морето покрай островите Лесбос и Хиос в Егейско море
Освен това има опасения, че цените на танкерите може да останат високи, в случай че Тръмп предприеме по-твърда позиция против Техеран, което той също даде обещание да направи.
Нарастващото търсене на огромните превозвачи на необработен нефт, които могат да транспортират към 2 милиона барела нефт, също се отразява на разноските за по-малки кораби, които нормално се считат за по-малко рентабилни при по-дълги направления.
Санкциите раздрусаха пазара на товарни транспорти. Броят на доказаните пътувания не се е трансформирал доста, само че наборът от налични кораби се е свил бързо и има огромна конкуренция по избрани направления.
Дневните цени за доста огромни превозвачи на необработен нефт по маршрута от Близкия изток до Китай скочиха със 112% до $57 589 през предходната седмица, съгласно данни на Baltic Exchange, откакто Вашингтон глоби близо 160 танкера, пренасящи съветски необработен нефт. Тарифите за пътешестване от Съединени американски щати в до Китай скочиха със 102%, до момента в който от Западна Африка до Китай означи нарастване от 90%.
Причината за скока на цените на танкерите е, че през последните дни огромните китайски рафинерии бързаха да купуват необработен нефт от Близкия изток, Африка и Америка, с цел да компенсират загубата на съветски нефт. Много огромен транспортьор на необработен нефт от крайбрежието на залива на Съединените американски щати до Китай беше нает за 9,5 милиона $ предходната седмица, спрямо ниския диапазон от 7 милиона $ през последните няколко месеца, демонстрират данните за корабоплаването. Indian Oil Corp. също натрупва барели от Близкия изток, което усилва натиска.
" Тъмният " флот от танкери на Русия реалокира контрабандата на нефт в нови води
1 милион барела месечно дизелово гориво, мазут и други петролни артикули се трансферират в морето покрай островите Лесбос и Хиос в Егейско море
Освен това има опасения, че цените на танкерите може да останат високи, в случай че Тръмп предприеме по-твърда позиция против Техеран, което той също даде обещание да направи.
Нарастващото търсене на огромните превозвачи на необработен нефт, които могат да транспортират към 2 милиона барела нефт, също се отразява на разноските за по-малки кораби, които нормално се считат за по-малко рентабилни при по-дълги направления.
Източник: money.bg
КОМЕНТАРИ