Световният шампион във Формула 1 Макс Верстапен не използва най-меките

Световният първенец във Формула 1 Макс Верстапен не употребява най-меките сликове С4 и С5 на предсезонните проби в Бахрейн тази седмица и все пак записа извънредно безапелационно показване. Всъщност, това беше и повода Макс да не оглави и общото класиране за тестванията.

Колко обаче е преимуществото на Ред Бул по отношение на Ферари, които бяха най-близо до първенците от предходната година? Според изчисленията на списание auto motor und sport RB19 на Ред Бул има сред 0,2 и 0,4 секунди на обиколка задатък пред SF-23 на Ферари, само че има и едно значимо конкретизиране.

С меките гуми С4 Шарл Леклер и Карлос Сайнц останаха на 0,7 секунди зад Серхио Перес при симулация на квалификацията. Верстапен въобще не кара с меките гуми, защото за Гран При на Бахрейн тимовете ще получат трите най-твърди модела от С1 до С3. С твърдите С3 Верстапен беше с дребен задатък пред времената на водачите на Скудерията.
Ферари: Темпото на Ред Бул не ни тормози
“Ако поправяме времената с това какъв брой количество гориво е имало на борда на всеки автомобил, режимите на работа на моторите и температурата на асфалта, то Ред Бул с Макс Верстапен има преимущество от 0,2-0,4 секунди в квалификационно движение, а разликата с Мерцедес е 0,6 секунди. Най-вероятно, в дълга серия от обиколки тази разлика ще се усили ”, се споделя в разбора на списанието.
Ще продаде ли Ред Бул втория си тим във Формула 1?
При симулациите на спортна отдалеченост Верстапен още веднъж има преимущество, в това число и пред съотборника си Серхио Перес, който сподели, че към момента износва по-бързо задните гуми на колата си.
Хамилтън: Все още не сме задоволително бързи
“Макс към този момент е на равнището на Люис Хамилтън, когато става въпрос за работата с гумите и опазването им ”, изясни съветникът на Ред Бул лекар Хелмут Марко.
Новото Ферари е по-бързо на вършиме, само че по-бавно в завоите
Снимки: Gettyimages