Недостиг на чипове и през 2022 г. очаква шефът на Volkswagen за САЩ
Световният дефицит на полупроводници ще продължи и през идната година. Това предвижда изпълнителният диpeĸтop нa американския отдел на Volkswagen Cĸoт Keoг, представен от Ройтерс.
„ Няма подозрения, че дефицитът ще продължи най-малко до второто полугодие на 2022 година “, сподели той.
Недостигът на чипове накара автомобилостроителите по целия свят да лимитират производството си, което от една страна понижи продажбите им, само че усили облагите, защото цените се покачиха доста. Компаниите от бранша употребяват чипове за редица съставни елементи от производството – от датчиците за спирачки до мултимедийните системи.
Според Кеог дефицитът евентуално ще се облекчи през четвъртото тримесечие на тази година, само че все пак промишлеността няма да има нужния потенциал, с цел да отговори на високото търсене.
Според него в бъдеще автомобилостроителите може да опитат да понижат броя на чиповете, употребявани от техните транспортни средства.
„ Досега взимахме решения по този начин, като че ли доставките чипове безкрайни. По тази причина всеки модул от автомобила изискваше чип. Вече започнахме да преглеждаме способи за произвеждане на повече модули с по-малко чипове. Това може да се реализира “„ сподели той.
Относно опцията държавното управление на Съединени американски щати да финансира построяването на нови фабрики за чипове, Кеог означи, че това ще коства милиарди долари и ще отнеме най-малко четири години. „ Не мисля, че казусът с дефицита на чипове ще бъде решен с позвъняване до държавното управление “, добави той.
Кеог също по този начин означи, че въпреки сега дефицитът на полупроводници да е най-голямото предизвикателство, в идната комплицирана задача ще бъде задоволяването на търсенето на електрически транспортни средства и акумулатори за такива.
„ Няма подозрения, че дефицитът ще продължи най-малко до второто полугодие на 2022 година “, сподели той.
Недостигът на чипове накара автомобилостроителите по целия свят да лимитират производството си, което от една страна понижи продажбите им, само че усили облагите, защото цените се покачиха доста. Компаниите от бранша употребяват чипове за редица съставни елементи от производството – от датчиците за спирачки до мултимедийните системи.
Според Кеог дефицитът евентуално ще се облекчи през четвъртото тримесечие на тази година, само че все пак промишлеността няма да има нужния потенциал, с цел да отговори на високото търсене.
Според него в бъдеще автомобилостроителите може да опитат да понижат броя на чиповете, употребявани от техните транспортни средства.
„ Досега взимахме решения по този начин, като че ли доставките чипове безкрайни. По тази причина всеки модул от автомобила изискваше чип. Вече започнахме да преглеждаме способи за произвеждане на повече модули с по-малко чипове. Това може да се реализира “„ сподели той.
Относно опцията държавното управление на Съединени американски щати да финансира построяването на нови фабрики за чипове, Кеог означи, че това ще коства милиарди долари и ще отнеме най-малко четири години. „ Не мисля, че казусът с дефицита на чипове ще бъде решен с позвъняване до държавното управление “, добави той.
Кеог също по този начин означи, че въпреки сега дефицитът на полупроводници да е най-голямото предизвикателство, в идната комплицирана задача ще бъде задоволяването на търсенето на електрически транспортни средства и акумулатори за такива.
Източник: manager.bg
КОМЕНТАРИ




