Хаосът на дизеловия пазар нанася нов удар на световната икономика
Световният дизелов пазар демонстрира признаци на безпорядък, подкопавайки което ще докара на международната стопанска система още по-голяма инфлация. Горивото в Европа става прекомерно скъпо, в миг в който континентът се се готви за възбрана на вноса от основен снабдител като Русия. Междувременно Съединени американски щати имат най-ниските ресурси от горива за този интервала на годината от 1982 година до момента.
Хаосът е последното нещо, от което Европа има потребност сега на фона на високите цени на силата.В Съединени американски щати пък производителите на гориво да са притиснати да лимитират износа в чужбина и биват наказвани за ниските ресурси от дизелово гориво.
Излишно е да се споделя, че дизеловото гориво е необятно публикувано и е в основата на международната стопанска система. Използва се за превоз, отопление и задвижване на промишлени процеси, което значи, че повишението на цените може да увеличи всичко - безусловно.
Според Марк Уилямс, шеф в WoodMackenzie Ltd. възходящите разноски за дизелово гориво засягат всички, тъй като цените на дизела въздействат върху директното произвеждане, превоза и разноските за отопление. С покачването на цените на дизела се усилват и разноските за артикули, което се трансферира върху потребителите.
Състоянието на пазара може да се дефинира като обезпокоително в Берлин, Париж, даже Москва. Миналия месец Европа получи две пети от своя импорт на дизел от Русия. От своя страна Русия продължава да изнася към 80% от доставките си на гориво за Европа.
Освен това във Франция стачките в бранша не престават, до момента в който съвсем една трета от бензиностанциите в страната са изправени пред дефицит на горива тази седмица.
Все отново стачните дейности отшумяха. Работниците във френските фабрики на Exxon Mobil прекратиха стачките.
Хаосът е последното нещо, от което Европа има потребност сега на фона на високите цени на силата.В Съединени американски щати пък производителите на гориво да са притиснати да лимитират износа в чужбина и биват наказвани за ниските ресурси от дизелово гориво.
Излишно е да се споделя, че дизеловото гориво е необятно публикувано и е в основата на международната стопанска система. Използва се за превоз, отопление и задвижване на промишлени процеси, което значи, че повишението на цените може да увеличи всичко - безусловно.
Според Марк Уилямс, шеф в WoodMackenzie Ltd. възходящите разноски за дизелово гориво засягат всички, тъй като цените на дизела въздействат върху директното произвеждане, превоза и разноските за отопление. С покачването на цените на дизела се усилват и разноските за артикули, което се трансферира върху потребителите.
Състоянието на пазара може да се дефинира като обезпокоително в Берлин, Париж, даже Москва. Миналия месец Европа получи две пети от своя импорт на дизел от Русия. От своя страна Русия продължава да изнася към 80% от доставките си на гориво за Европа.
Освен това във Франция стачките в бранша не престават, до момента в който съвсем една трета от бензиностанциите в страната са изправени пред дефицит на горива тази седмица.
Все отново стачните дейности отшумяха. Работниците във френските фабрики на Exxon Mobil прекратиха стачките.
Източник: money.bg
КОМЕНТАРИ