Световната авиационна индустрия се подготвя за най-натоварената Коледа досега, като

Световната авиационна промишленост се приготвя за най-натоварената Коледа до момента, като над 300 млн. души се чака да пътуват със аероплан в празничния интервал, предава Financial Times. Данните на платформата за авиационна статистика OAG демонстрират, че сред 15 декември и 4 януари броят на пасажерите от 40-те най-големи пазара, водени от Съединени американски щати, ще доближи към 309 млн. - с близо 4% повече по отношение на същия интервал преди година.

Ръстът се поддържа главно от мощното възобновяване на търсенето в огромни разрастващи се стопански системи като Китай, Индия, Бразилия и Мексико. Тази динамичност удостоверява трайното завръщане на въздушните пътувания след тежкия удар по бранша по време на пандемията. По прогноза на Международната асоциация за въздушен превоз (Iata) през 2026 година със аероплан ще пътуват над 5,2 милиарда души, макар геополитическите опасности, комерсиалните напрежения и икономическата неустановеност.

Дъщерно сдружение на " Олива " ще ремонтира самолети Boeing и Airbus на летище Пловдив

" Алко Авио Сервис " ще построи над 20 000 квадратни метра хангарен комплекс

Във Англия също се чака рекордно натоварване. Само в седмицата преди Коледа от летищата в страната ще излетят към 3 млн. пасажери, сочат данни на Гражданската авиационна администрация. По предварителните упования най-натовареният ден беше 19 декември, когато близо 460 хиляди души пътуваха по въздух. Дори на самия Коледен ден се чакат към 160 хиляди пасажери - с 13% повече по отношение на предходната година и със 72% над равнището отпреди десетилетие. Общо към 9,6 млн. души ще летят от и до Обединеното кралство в интервала 15 декември - 4 януари, което го прави най-големия авиационен пазар в Европа, пред Испания, Италия и Германия.

В Съединени американски щати броят на пътуващите през трите седмици към Коледа ще доближи почти 70 млн. души. OAG предвижда, че четирите най-натоварени самолетни компании в този интервал ще бъдат американските American Airlines, Delta Air Lines, United Airlines и Southwest Airlines, всяка от които ще транспорти над 13 млн. пасажери. След тях се подрежда европейският нискотарифен водач Ryanair с към 11 млн. пасажери.

Едва от тази есен летището край Пловдив влиза в Шенген

След десетилетие на лимитирани дестинации, аерогарата край Града под тепетата прибавя връзки до Милано и Братислава, до момента в който резервира известните линии до Лондон.

По отношение на инфраструктурата, най-натоварените летища ще бъдат Дубай - където всички полети са интернационалните - и Атланта, при което над 90% от пасажерите пътуват по вътрешни линии. Най-интензивната въздушна връзка в света ще бъде сред Джеджу и Сеул в Южна Корея, с към една трета повече пасажери по отношение на предходната година. Втората по натовареност линия ще бъде сред Ханой и Хо Ши Мин във Виетнам, с растеж от 29% до към 760 хиляди пасажери.

Въпреки рекордното търсене, секторът остава изправен пред оперативни опасности - от зимни метеорологични условия до вътрешни проблеми на превозвачите. Индийската нискотарифна самолетна компания IndiGo, която се чака да бъде измежду най-натоварените в света по празниците, към този момент е отменила над 2000 полета поради неспособност да отговори на нови условия за отмора на водачите.

Най-важният план в историята: Летище, обслужващо хиляди българи, приготвя рационализация за €106 милиона

Работата ще се прави поетапно, с цел да се подсигурява естественото му действие

От бизнес позиция обаче картината е мощно положителна. Недостигът на нови самолети - в резултат на забавено произвеждане в Boeing и проблеми по веригите на доставки при Airbus - лимитира потенциала и разрешава на самолетните компании да поддържат рекордно висок коефициент на претовареност на местата. Това непосредствено се отразява върху финансовите резултати. По данни на Iata облагите на промишлеността ще набъбнат от към 39,5 милиарда $ през 2025 година до 41 милиарда $ през идната година.

Главният шеф на Iata Уили Уолш дефинира този растеж като " извънредно добра вест " на фона на възходящите разноски, геополитическите спорове, забавянето на международната търговия и засилващия се регулаторен напън. По думите му самолетните компании са съумели да изградят по-устойчиви бизнес модели, които им разрешават да поемат шокове и да поддържат постоянна доходност даже в среда на нараснала неустановеност.