Suzuki е марка с утвърдени традиции в създаването на практични

Suzuki е марка с одобрени обичаи в основаването на практични и надеждни коли, а Suzuki Vitara от дълго време се е трансформирала в един от най-разпознаваемите ѝ модели.

За първи път от 22 години - Suzuki обнови логото си

Ето какви тъкмо са измененията

През годините Vitara построи известност на функционален и кадърен SUV, който сполучливо съчетава всекидневна приложимост с положителни офроуд благоприятни условия.

Днес това добре познато име прави решителна крачка към бъдещето. На 22 април в България се състоя формалната премиера на Suzuki eVitara - първият напълно електрически модел на марката, който има основна роля в нейната тактика за електрификация. Именно тогава моделът беше показан онлайн у нас за първи път.


Събитието имаше и алегоричен миг - бяха връчени ключовете на първия клиент в България, поръчал eVitara, който се чака да получи своя автомобил напълно скоро. Така електрическата Vitara освен направи своя обществен дебют, само че и означи действителното начало на пазарното си наличие у нас.


Първите детайлности за модела бяха разкрити още в края на 2024 година, когато Suzuki сподели визията на eVitara и направи дискретна смяна в логото си - явен знак за прехода към нова, електрическа епоха. 


Новата eVitara ще се предлага в пет съществени конфигурации, комбиниращи две равнища на съоръжение - GL и GLX, два разновидността на батерията и избор сред предно (2WD) и двойно задвижване (4WD).


Базовата батерия е с потенциал 49 кВтч и се предлага само в композиция с равнище GL и предно задвижване, като обезпечава пробег до 344 км.

По-голямата батерия е с потенциал 61 кВтч и е налична и за двете равнища на съоръжение. При нея пробегът доближава до 426 км, а при версия с двойно задвижване - до 395 км.


И при двата разновидността акумулатори бързото зареждане от 10 до 80% лишава към 45 минути, като оптималната мощ доближава 150 кВт с помощта на 400-волтова архитектура. При AC зареждане мощността е до 11 кВт, като при по-голямата батерия цялостното зареждане от 10 до 100% лишава почти 5 часа и 30 минути.


По отношение на задвижването, версията с по-малката батерия разполага с електромотор с мощ 144 к.с., до момента в който при по-голямата тя доближава 174 к.с. При разновидностите с 4WD общата мощ е 184 к.с. Ускорението от 0 до 100 км/ч при версията с 61 кВтч батерия и двойно задвижване е 7.4 секунди.

Suzuki eVitara е към този момент в България - ето какъв брой ще коства първият електрически автомобил на японците

Моделът ще разполага с избор от две акумулатори и две равнища на съоръжение

Цените на Suzuki eVitara в България стартират от 32 990 евро за базовата версия GL с дребната батерия и предно задвижване. С по-голямата батерия цените започват от 35 990 евро, до момента в който разновидностите с двойно задвижване стартират от 38 990 евро. Най-високото равнище на съоръжение GLX е с начална цена от 41 990 евро.