Световният автопарк от SUV автомобили произвежда повече въглеродни емисии от повечето държави
SUV-тата може и да са извънредно известни, само че общият им принос за изменението на климата е по-голям от този на цели страни
Емил Василев преди 9 секунди 1 СподелиНай-четени
ТелефониДаниел Десподов - 16:24 | 07.03.2023След възбраната на Съединени американски щати за вноса на смарт телефони с цена над $300 в Русия стартира всеобщо изкупуване на iPhone
IT НовиниДаниел Десподов - 12:31 | 08.03.2023Ето кой е най-скъпият и скъп метал в света
КосмосЕмил Василев - 12:00 | 07.03.2023Телескопът Джеймс Уеб снима поразителна фотография, показваща една и съща вселена в три разнообразни момента във времето
Емил Василевhttps://www.kaldata.com/Всички знаем, че SUV-тата не са най-екологичните, само че въздействието им върху околната среда е по-голямо, в сравнение с мнозина допускат.
Според нов отчет на Международната организация по енергетика международният автопарк от 330 милиона SUV автомобила самичък по себе си създава повече въглеродни излъчвания, в сравнение с общото количество въглеродни излъчвания на цели страни.
„ Силното нарастване на продажбите на електрически модели не е задоволително, с цел да се предотврати достигането на съвсем 1 милиард тона излъчвания на въглероден диоксид (CO2) от SUV колите в международен мащаб през 2022 година. “
се споделя в отчета
„ Между 2021 и 2022 година потреблението на горива в стандартните коли, като се изключи SUV колите остава почти същото, само че потреблението на горива от SUV колите в международен мащаб се усилва с 500 000 барела дневно, което съставлява една трета от общия растеж на търсенето на нефт. Средно SUV колите употребяват с към 20% повече гориво от приблизително огромен автомобил, който не е SUV. Емисиите на CO2, свързани с използването SUV на коли, са се нараснали с близо 70 млн. тона през 2022 година “.
се споделя още в отчета
Изгарянето на изкопаеми горива е главен мотор на световното изменение на климата, а увеличението на продажбите на SUV коли, които имат доста по-ниска горивна успеваемост от по-малките и по-леки коли, несъмнено е съществена спънка за постигането на задачите за понижаване на въглеродните излъчвания, заложени в Парижкото съглашение от 2015 година.
Все отново отчета не е единствено тъмен, и има източник на оптимизъм в констатациите на организацията: възходът на електрическите SUV
Преминаването към електрически транспортни средства като Model 3 на Tesla и Chevrolet Volt са значима част от битката с климатичната рецесия, тъй че увеличението на броя на електрическите SUV-та естествено е нещо положително що се отнася до намаляването на броя на SUV колите с ДВГ по пътищата.
Това обаче не е толкоз просто, колкото просто да се размени единият с другия, защото внезапното повишаване на търсенето на електрически автомобили в от своя страна ще окаже напън върху доставките на редкоземни минерали, нужни за батериите на електрическите автомобили и електрониката, като кобалт и литий да вземем за пример.
„ Бързото увеличение на броя на електрическите коли, които заместват стандартните е основна част от постигането на нулеви чисти излъчвания доникъде на века. В същото време SUV колите изискват по-големи акумулатори, с цел да се задвижват, тъй че възходящият пазар на коли от такава категория ще окаже спомагателен напън върху веригите за доставка на акумулатори и ще усили още повече търсенето на значими минерали, нужни за производството на акумулатори. “
се споделя в отчета
Все отново не можем да се оправим със идната рецесия, преди да се оправим с тази, която е пред нас, и колкото повече бензинови и дизелови SUV-та премахнем от пътя, толкоз по-добре ще бъде това в дълготраен проект това за всички нас.
