)
Трамвайният инцидент в София: Какво знаем и какви са версиите? Новини
Сутринта на 2 септември стартира с необикновен и сериозен случай в столицата. Около 4:50 ч. трамвай от линия 22 дерайлира, минава през кръстовището, удря няколко паркирани коли, унищожава част от подлеза откъм ул. " Цар Иван Асен " и стопира едвам откакто се забива в структурата на подлеза на бул. " Ситняково ". За благополучие, заради ранния час, няма жертви или ранени. Материалните вреди обаче са обилни.
Кметът на София Васил Терзиев е разпоредил незабавна инспекция в електротранспорта.
Инцидентът отключи вълна от въпроси, подозрения и догатки - за какво трамваят се е движил без машинист? Може ли сходно транспортно средство да потегли единствено? И допустимо ли е младежи да стоят зад това рисково развиване? Версия 1: Човешка неточност или техническа нередовност
По думите на ватмана, с който публицисти са разговаряли, той е оставил трамвая на спирка, с добре задействана ръчна спирачка, с цел да слезе и да си вземе кафе. Малко по-късно мотрисата потегля, минава кръстовището на бул. " Шипченски проход " и " Ситняково ", не съумява да вземе завоя и се прекатурва, нанасяйки вреди на седем автомобила и опустошения на подлез.
Емил Михайлов, шеф на спешната работа към Столичния електротранспорт, също удостовери информацията, че ватманът е слязъл да си вземе кафе. " Водачът е споделил, че е взел всички нужни ограничения, с цел да се обезопаси трамвая от самопотегляне. "
От Столичния електротранспорт обаче твърдо отхвърлят, че този вид трамваи могат да потеглят без човешка интервенция. Според тях това би било невероятно без съзнателно деяние, което ускорява подозренията към друга догадка. Версия 2: Намеса на външни лица – младежка " смешка " с пагубни последствия?
Появиха се и неофициални данни, че група младежи са се качили в трамвая след слизането на ватмана и са го подкарали. Красимир Димитров - шефът на дирекция " Аварийна помощ и предварителна защита ", съобщи пред Нова тв, че ватманът не е този, който е задвижил мотрисата, само че е бил подкаран от някого.
Тази версия повдига съществени въпроси по отношение на сигурността на публичния превоз в столицата, както и достъпа до контрола на транспортните средства. Какво следва? Следствието продължава. От Столична дирекция на вътрешните работи търсят видеозаписи от камерите в региона, с цел да възстановят точната последователност на събитията. Очаква се и техническа експертиза, която да откри дали трамваят е бил изправен и сигурен все още на случая. Когато безотговорността минава границата
Макар да няма дефинитивни доказателства, версията за интервенция на младежи звучи изключително обезпокоително. Ако в действителност малолетни са проникнали в трамвая и са го подкарали, без значение с какъв претекст, това е безспорна хулиганска демонстрация с съдбовни последствия. Такава обстановка приказва както за проблеми в сигурността на публичния превоз, по този начин и за неналичието на базова отговорност и схващане за следствията измежду част от младежите.Говорим за, който не би трябвало да бъде подминат с лека ръка. Тук става дума за признак на по-дълбоко равнище, за съществуването на публични проблеми - от институционална немарливост до обществена безнаказаност. И в случай че не се създадат заключения и не се подхващат ограничения, идващият път може да не приказваме единствено за разрушетния и вреди, а и за.
Актуализация на информацията се чака в идващите часове. Снимки: Bulphoto
Кметът на София Васил Терзиев е разпоредил незабавна инспекция в електротранспорта.
Инцидентът отключи вълна от въпроси, подозрения и догатки - за какво трамваят се е движил без машинист? Може ли сходно транспортно средство да потегли единствено? И допустимо ли е младежи да стоят зад това рисково развиване? Версия 1: Човешка неточност или техническа нередовност
По думите на ватмана, с който публицисти са разговаряли, той е оставил трамвая на спирка, с добре задействана ръчна спирачка, с цел да слезе и да си вземе кафе. Малко по-късно мотрисата потегля, минава кръстовището на бул. " Шипченски проход " и " Ситняково ", не съумява да вземе завоя и се прекатурва, нанасяйки вреди на седем автомобила и опустошения на подлез.
Емил Михайлов, шеф на спешната работа към Столичния електротранспорт, също удостовери информацията, че ватманът е слязъл да си вземе кафе. " Водачът е споделил, че е взел всички нужни ограничения, с цел да се обезопаси трамвая от самопотегляне. "
От Столичния електротранспорт обаче твърдо отхвърлят, че този вид трамваи могат да потеглят без човешка интервенция. Според тях това би било невероятно без съзнателно деяние, което ускорява подозренията към друга догадка. Версия 2: Намеса на външни лица – младежка " смешка " с пагубни последствия?
Появиха се и неофициални данни, че група младежи са се качили в трамвая след слизането на ватмана и са го подкарали. Красимир Димитров - шефът на дирекция " Аварийна помощ и предварителна защита ", съобщи пред Нова тв, че ватманът не е този, който е задвижил мотрисата, само че е бил подкаран от някого.
Тази версия повдига съществени въпроси по отношение на сигурността на публичния превоз в столицата, както и достъпа до контрола на транспортните средства. Какво следва? Следствието продължава. От Столична дирекция на вътрешните работи търсят видеозаписи от камерите в региона, с цел да възстановят точната последователност на събитията. Очаква се и техническа експертиза, която да откри дали трамваят е бил изправен и сигурен все още на случая. Когато безотговорността минава границата
Макар да няма дефинитивни доказателства, версията за интервенция на младежи звучи изключително обезпокоително. Ако в действителност малолетни са проникнали в трамвая и са го подкарали, без значение с какъв претекст, това е безспорна хулиганска демонстрация с съдбовни последствия. Такава обстановка приказва както за проблеми в сигурността на публичния превоз, по този начин и за неналичието на базова отговорност и схващане за следствията измежду част от младежите.Говорим за, който не би трябвало да бъде подминат с лека ръка. Тук става дума за признак на по-дълбоко равнище, за съществуването на публични проблеми - от институционална немарливост до обществена безнаказаност. И в случай че не се създадат заключения и не се подхващат ограничения, идващият път може да не приказваме единствено за разрушетния и вреди, а и за.
Актуализация на информацията се чака в идващите часове. Снимки: Bulphoto
Източник: woman.bg
КОМЕНТАРИ