Subaru Forester върви редом с нас като верен пес от

Subaru Forester върви паралелно с нас като правилен псе от 1998-а. През последните 26 години той си завоюва добра известност в света на SUV колите с помощта на методите за реализиране на ниска цена/висока стойност и добра проходимост, без да е сериозен офроудър.

Сериозната известност на Subaru в рали надпреварите значи, че Forester постоянно е бил в положение да се оправи, когато теренът стане тегав.

Въпреки това, както е всекидневно за всеки модел с дълга история, Forester е имал някои положителни и някои неприятни години. Поради известността му на пазара на използвани коли и големия брой екземпляри, които могат да се намерят в цялата моделна гама, е мъчно да се дефинира кой е най-хубавият. Ето за какво в този материал от CarBuzz се изяснява за какво Forester от моделната 2012 година се смята за най-хубавия за покупка на използван автомобил.

Източници

Избрахме най-хубавата моделна година въз основа на композиция от надеждност и оценка за разноски за поддръжка от CarSurvey.org. Спецификациите и цените на колите са взети от Edmunds.com и KBB.com. Друга информация, като история на модела и оценки за сигурност, е взета надлежно от VehicleHistory.com и NHTSA.gov.

Subaru Forester от 2012-а има положителни гени

Въпреки че Subaru като цяло не се радва на същата известност за надеждност, с която са известни Toyota или Honda, японският авто производител към момента създава като цяло надеждни коли. Според RepairPal Subaru заема 14-то място от 32 автомобилни марки по надеждност, което го слага малко над междинното равнище. Въпреки това, когато се върнат годините обратно, Subaru са били по-известни като производители на дълготрайни и постоянни коли.

Моделът Forester от 2012 година е основан във време, когато Subaru е произвеждала извънредно надеждни коли.

Надеждността runs in the family

Например Subaru Legacy 2012 година, седанът от междинен клас на Subaru по това време, е класиран на второ място от 15 в класацията на Vehicle.History.com по междинна оценка на притежателите, най-много с помощта на надеждния си 2,5-литров мотор, който споделя и Forester 2012 година И по този начин, моторът на Forester 2012 е освен доста добър, само че и се предлага общоприетоо с известната, произхождаща от ралито система Symmetrical AWD на Subaru, която е извънредно надеждна и може да ръководи всяко от четирите колела на SUV без значение, като изпраща мощ към това, което има най-хубаво сцепление в даден миг и на дадена повърхнина. Накратко, Subaru знаеше доста добре какво прави за моделната 2012 година и това пролича в моделите, които произвеждаше по това време.

Надеждни задвижващи елементи

Спецификации на задвижването на Forester 2012 година

Двигател: 2,5-литров плосък четирицилиндров мотор / 2,5-литров плосък четирицилиндров мотор с турбокомпресор
Конски сили: 170 к.с. / 224 к.с.
Въртящ миг: 236 Nm / 306 Nm
Максимална скорост: 192 km/h / 206 km/h
Предавателна(и) кутия(и)
5-степенна ръчна / 4-степенна автоматизирана

Един от главните правила на отличната надеждност на Forester 2012 е двойката 2,5-литрови мотори. Макар че едно от най-големите недоволства на Subaru като марка са последните им мотори, 2,5-иците, инсталирани на Forester 2012, като цяло са надеждни.

При „ оризарките “ е като при чушките с ориз: естественото пълнене е по-надеждно

Както можете да си визиите, 2,5-литровият мотор с атмосферно пълнене е по-надеждният от двата. Той е плосък четирицилиндров, защото Subaru обича да се придържа към боксерните си мотори поради техния добре уравновесен темперамент и успеваемост (и тъй като са дребен производител, който не може да си разреши развойна активност за различен мотор и платформа). Базовият 2,5-литров мотор без турбокомпресор, намиращ се в класовете 2.5X, 2.5X Premium и 2.5X Limited, генерира 170 к.с. и 236 Нм въртящ миг. Това е е съответно количество мощ за 12-годишен стилен кросоувър SUV.

Има и турбо

Купувачите, които желаят да усилят мощността, могат да изберат 2,5-литровия турбомотор, който се намира в равнищата на съоръжение 2.5XT Limited и 2.5XT Premium. С прибавянето на турбокомпресор мощността се усилва до 224 к.с. и 306 Нм въртящ миг, което обезпечава относително бързо време от 0 до 100 км/ч – 6,6 секунди. Това прави XT много прелъстителен модел преди време. Тази 2,5-литрова итерация се счита за по-малко надеждна заради проблеми с разхода на масло. Съобщава се обаче, че постоянната поддръжка и качественото моторно масло могат да отстранен риска от това. Проверката за течове на масло на бъдещия ви Forester с турбокомпресор е мощно целесъобразна.

През 2012 година Forester се предлага с четиристепенна автоматизирана или с петстепенна механична трансмисия. За да се сдобиете с ръчната скоростна кутия обаче, ще би трябвало да се лишите от турбокомпресор, защото той се предлага единствено за класовете 2.5X и 2.5X Premium. Както към този момент споменахме, всички Foresters за 2012 година се предлагаха общоприетоо със Symmetrical задвижване на всички колела на Subaru (това е обстановка за американския пазар).

Практичен дизайн и състезателен жанр

Сравнение на товарния размер на Forester 2012 година

Subaru Forester 2012: 1,934 литра
2012 Ford Escape: 1 903 литра
2012 Honda CR-V: 2 008 литра
2012 година VW Tiguan: 1 589 литра

Предназначението на Forester постоянно е било да съчетава лекотата на потребление и практичността на SUV с чувството и управляемостта като на автомобил. Във Forester от 2012-а са се справили сносно с тази композиция. По-горе сравнихме товарното пространство на няколко други съперници от 2012 година, с цел да забележим с какъв брой товарно пространство разполага Forester. Той отстъпва на Honda CR-V единствено със 70 литра.

Forester през 2012 година също по този начин е отрупан с функционалности за комфорт и улеснения, с цел да бъде допустимо най-практичен. Неща като сгъваеми с едно допиране задни седалки бяха значително нечувани по това време, само че участваха в определени нива на съоръжение на Forester. Предлага се и прибираща се стелка на багажника, която може да се почиства, чудесна за притежателите на кучета или за тези, които постоянно транспортират товари, както и място за предпазване под пода.

Практичният темперамент на Forester 2012 е подсилен от спортното му и леко мускулесто държание. Отстрани Forester наподобява на елементарен SUV с дълъг нос. Отпред обаче, ще видите високо разположената предница, предопределена да пази носа на Forester от вода или трудности. Моделите с турбокомпресор ще се отличават с необятно отворен похлупак на мотора, който доста покачва коефициента на изстудяване.

Forester 2012 е относително безвреден

Оценки за сигурност на Forester 2012 (NHTSA)

Обща оценка: 4 от 5 звезди
Челен конфликт: 4 от 5 звезди
Страничен конфликт: 4 от 5 звезди
Преобръщане: 4 от 5 звезди

Има ли асистенти за лидера?

Въпреки че Forester 2012 не свети с най-новите усъвършенствани функционалности за подкрепяне на лидера, той въпреки всичко може да отбрани добре вас и вашето семейство. Според Националната администрация за сигурност на превоза на автомагистралите той е получил четири от пет звезди във всички области, което е задоволителен резултат.

Forester разполага с няколко комфортни функционалности за сигурност. Например общоприети странични въздушни възглавници, въздушни възглавници за челен удар и въздушни възглавници за глава. Той употребява и функционалност срещу камшичен удар, която оказва помощ на пасажерите да не се движат прекомерно напред по време на злополука.

Всички Forester-и от 2012 година разполагат също по този начин със общоприет надзор на стабилността на автомобила (VSC). Асистент за спешно прекъсване и най-важната от всички функционалности – спирачки с ABS. В него са подредени всички съществени условия за сигурност, без да се прибавят прекомерно доста технологии.

Както сме виждали в предишното, актуалните усъвършенствани системи за подкрепяне на лидера могат да бъдат проблематични. Това дава на притежателите повече мотиви за недоволства. Subie е от остарялата школа, което значи, че в действителност би трябвало да внимавате, до момента в който шофирате, и това ни харесва.

Средни разноски за ремонт и недоволства на притежатели

Както при всеки използван автомобил, междинните годишни разноски за ремонт играят значима роля при преценката какво да купите. Що се отнася до Forester от 2012-а, предстоящите годишни разноски за ремонт възлизат навръх 668 USD, съгласно RepairPal.com.

Това е с към 100 $ по-малко от годишните разноски за ремонт на Ford Escape, само че с съвсем 200 $ по-малко от годишните разноски за ремонт на VW Tiguan от същия интервал. Така че, сходно на сигурността, той е тъкмо междинен. Най-често срещаният ремонт, следен при 2012 Forester, е ниската успеваемост на каталитичния конвертор, което изисква разчистване или замяна на устройството.

Forester от 2012-а година е имал 15 изтегляния. Това не е тъкмо супер, изключително спрямо трите отзовавания на Honda CR-V от 2012-а. Струва си да се означи, че множеството от тези изтегляния са свързани с огромния скандал с въздушните възглавници на Takata. Ако се интересувате, си коства да употребявате VIN номера на автомобила, с цел да се уверите, че нужната работа е била осъществена. Forester може да е имал повече изтегляния от CR-V, само че той е получил по-малко от половината от броя на недоволствата на клиентите, които е имал CR-V.

Според притежателите Forester като цяло е ОК, когато става въпрос за надеждност..