Струма“ ще бъде довършена през дефилето. Това става, след като

„ Струма “ ще бъде довършена през дефилето. Това става, откакто Министерството на екологията позволи приключването на плана.

След шест месечни разбори и инспекции, Министерство на околната среда и водите най-сетне
разреши довършването на Автомагистрала „ Струма “ по по този начин наречения
„ Източен вид Г 10/50 “.  Обект на оценката от страна на Министерство на околната среда и водите беше дали е нужна нова Оценка за влияние върху околната среда(ОВОС). Според министерството такава не е нужна.
От 23 май 2018 година влезе в действие и има настояща Оценка на въздействието върху околната среда
на цялото трасе на Автомагистрала Струма през Кресненското дефиле.

Оценка на въздействието върху околната среда е предходна и през правосъдни обжалвания против нея от страна на екологични неправителствени организации.  Този акт на Министерството на екологията поставя завършек на траялата от над 20 години сага, дали да има цяла автомагистрала Струма или не. Основно забавянето се дължеше на каузи, посредством които неправителствени организации апелираха плана.

През последните съвсем 20 години, по данни на „ Българска асоциация на потърпевшите при произшествия “,
в Кресненското дефиле са починали 74 индивида, а ранените са над 400.
Трасето през Дефилето е най-натовареният двулентов път в цяла Европа. Въпреки поставените разграничителни колчета, отново има произшествия. Задръстванията и тапите, изключително през летния сезон и празничните дни, са всекидневие. В по-натоварените дни колоната преди Симитли стига до новия тунел Железница.
След решението на Министерство на околната среда и водите следва разработване на техническия план
и след няколко месеца, или най-много година, в случай че зелените още веднъж не апелират пред Върховния административен съд, старт на строителство може да има до пролетта на 2025г.

Реалистичното време за създаване на Автомагистрала Струма по този вид „ Г 10. 50 “ е до 2028 година.