Ин хаус поръчките в строителството отпадат
" Строителната пътна активност повече няма да се прави с вътрешни възлагания, така наречен инхаус процедури, защото дават сериозен недостатък, а инженерингът ще бъде редуциран до най-малко. Предпочитаме чистото планиране и предложения само по Закона за публичните поръчки ". Това съобщи районният министър Гроздан Караджов. Както е известно, този тип финансиране, употребен всеобщо при ръководството на ГЕРБ, стои в основата на свадите към автомагистрала " Хемус ".
Мащабна четиригодишна стратегия за поправки на републиканската пътна мрежа - пътища клас 1,2 и 3, възнамерява Министерство на регионалното развитие. През тази година ще бъдат ремонтирани 2917 км - най-разбитите по оценка на регионалните дирекции на АПИ пътища в страната, за които има документи и може строителните действия да стартират незабавно, разгласи Гроздан Караджов. Той заяви, че до седмица описът с обектите, които би трябвало да бъдат ремонтирани тази година, ще бъде качен на уеб страницата на Министерство на регионалното развитие, тъй че всеки жител може да ревизира дали неговият разрушен път попада. Такива описи по-късно ще бъдат оповестени и за плануваните поправки през 2023, 2024 и 2025 година През 2022 година ще бъдат ремонтирани и 163 км автомагистрали, уточни министър Караджов. Така общата инвестиция излиза 2,8 милиарда лева
Вече е разпореден цялостен одит на най-натоварените пътища - първокласните и автомагистралите, дали отговорят на стандартите за сигурност, разгласи заместник-министър Явор Бенчев. Проверява се маркировката, знаците и качеството на полагане на настилката.
Министър Караджов увери, че повече няма да се повтаря предходната порочна процедура бюджетът за поддръжка на пътищата в началото да се възнамерява за към 300 млн. лева, а да се подписват контракти за 1,5 милиарда лева, които да се покрият в края на годината с бюджетни остатъци.
Регионалното министерство работи и по реализацията на три плана за създаване на тунели в страната. В най-напреднала фаза е тунелът под Шипка. Все още обаче не е ясно дали Брюксел ще утвърди финансирането за него да бъде от европейски средства.
На равнище идейни планове са други два тунела - при прохода " Петрохан " и по протежението на автомагистрала " Черно море " под Стара планина.
Мащабна четиригодишна стратегия за поправки на републиканската пътна мрежа - пътища клас 1,2 и 3, възнамерява Министерство на регионалното развитие. През тази година ще бъдат ремонтирани 2917 км - най-разбитите по оценка на регионалните дирекции на АПИ пътища в страната, за които има документи и може строителните действия да стартират незабавно, разгласи Гроздан Караджов. Той заяви, че до седмица описът с обектите, които би трябвало да бъдат ремонтирани тази година, ще бъде качен на уеб страницата на Министерство на регионалното развитие, тъй че всеки жител може да ревизира дали неговият разрушен път попада. Такива описи по-късно ще бъдат оповестени и за плануваните поправки през 2023, 2024 и 2025 година През 2022 година ще бъдат ремонтирани и 163 км автомагистрали, уточни министър Караджов. Така общата инвестиция излиза 2,8 милиарда лева
Вече е разпореден цялостен одит на най-натоварените пътища - първокласните и автомагистралите, дали отговорят на стандартите за сигурност, разгласи заместник-министър Явор Бенчев. Проверява се маркировката, знаците и качеството на полагане на настилката.
Министър Караджов увери, че повече няма да се повтаря предходната порочна процедура бюджетът за поддръжка на пътищата в началото да се възнамерява за към 300 млн. лева, а да се подписват контракти за 1,5 милиарда лева, които да се покрият в края на годината с бюджетни остатъци.
Регионалното министерство работи и по реализацията на три плана за създаване на тунели в страната. В най-напреднала фаза е тунелът под Шипка. Все още обаче не е ясно дали Брюксел ще утвърди финансирането за него да бъде от европейски средства.
На равнище идейни планове са други два тунела - при прохода " Петрохан " и по протежението на автомагистрала " Черно море " под Стара планина.
Източник: duma.bg
КОМЕНТАРИ