На ползу роду: Джи Пи едвам се съгласи да вземе едни 185 млн. лв. за тунела в Кресненското дефиле
Строителната компания Джи Пи Груп внесе уточнения във връзка избора си за реализатор на проектирането и строителството на тунел Железница в сектора на автомагистрала Струма в Кресненското дефиле.
От позицията на компанията излиза, че сдружението, което бе в основната роля в абсурда " Джи Пи Гейт ", надали не " на ползу роду " са се жертвали да вземат многомилионния контракт (над 185 млн. лв. без ДДС) единствено и единствено с цел да няма толкоз доста жертви по пътищата у нас.
Ето какво декларират от Джи Пи:
" Като компания, която постоянно е работила в полза на българското общество и опцията за възстановяване на инфраструктурата на България, осъзнаваме, че забавата в построяването на посочените сектори на Автомагистрала „ Струма “ е причина за още тежки произшествия, огромен брой починали и ранени. Дневно по този интернационален път минават над 20 хиляди моторни транспортни средства. С оглед създалата се обстановка - скъсените периоди и опцията построяването на този огромен план да бъде провалено, управителният съвет на " Джи Пи Груп " АД се съобрази със законодателството и извърши отговорностите си, като подписа контракт за построяването на тунел " Железница ".
От компанията изясняват още, че предходната есен са оповестили решение да се отдръпват " поради публичния интерес и манипулативната конюнктура, която се опитваше да отъждестви граденото десетки години име на компанията в строителния отрасъл с незаконни квалификации ".
Изборът на " Джи Пи Груп " за реализатор на мегапроекта за тунела влиза в несъгласие и с изказванията на премиера Бойко Борисов.
В разгара на аферата, разкрита от проверяващия уебсайт Биволъ, министър-председателят упорито твърдеше, че „ Джи Пи Груп ” ще бъде извадена от всички поръчки с европейски и бюджетни средства.
А думите му, както виждаме, се оказа, че нямат никаква връзка с действителността.
Нещо повече, единствено преди броени дни " Джи Пи " се оказа главен любимец за построяването на сигнализационна система по жп линията Пловдив-Бургас. А това е план на НКЖИ за още близо 200 милиона лв..
От позицията на компанията излиза, че сдружението, което бе в основната роля в абсурда " Джи Пи Гейт ", надали не " на ползу роду " са се жертвали да вземат многомилионния контракт (над 185 млн. лв. без ДДС) единствено и единствено с цел да няма толкоз доста жертви по пътищата у нас.
Ето какво декларират от Джи Пи:
" Като компания, която постоянно е работила в полза на българското общество и опцията за възстановяване на инфраструктурата на България, осъзнаваме, че забавата в построяването на посочените сектори на Автомагистрала „ Струма “ е причина за още тежки произшествия, огромен брой починали и ранени. Дневно по този интернационален път минават над 20 хиляди моторни транспортни средства. С оглед създалата се обстановка - скъсените периоди и опцията построяването на този огромен план да бъде провалено, управителният съвет на " Джи Пи Груп " АД се съобрази със законодателството и извърши отговорностите си, като подписа контракт за построяването на тунел " Железница ".
От компанията изясняват още, че предходната есен са оповестили решение да се отдръпват " поради публичния интерес и манипулативната конюнктура, която се опитваше да отъждестви граденото десетки години име на компанията в строителния отрасъл с незаконни квалификации ".
Изборът на " Джи Пи Груп " за реализатор на мегапроекта за тунела влиза в несъгласие и с изказванията на премиера Бойко Борисов.
В разгара на аферата, разкрита от проверяващия уебсайт Биволъ, министър-председателят упорито твърдеше, че „ Джи Пи Груп ” ще бъде извадена от всички поръчки с европейски и бюджетни средства.
А думите му, както виждаме, се оказа, че нямат никаква връзка с действителността.
Нещо повече, единствено преди броени дни " Джи Пи " се оказа главен любимец за построяването на сигнализационна система по жп линията Пловдив-Бургас. А това е план на НКЖИ за още близо 200 милиона лв..
Източник: offnews.bg
КОМЕНТАРИ