Каква е причината за дерайлирането на вагон на Централната гара в София?
Стрелката под дерайлиралия трен на Централна жп гара в София е била заключена, само че поради ремонта на гарата е допустимо да е обиден кабел, който е нарушил чувствителноста ѝ и се е получило обръщането ѝ. Това е една от версиите, по която работят проверяващите.
Вчера на разсъмване вагон от композицията Бургас-София дерайлира и се удари в дирек на Централна гара, прекъсвайки контактната мрежа. Това обърка графика на 180 влака.
До момента 2 неща са сигурни в следствието - че случаят не е резултат на човешка неточност и че третият вагон от влака е дерайлирал, до момента в който композицията е прекосявала през една от стрелките. Според проверяващите при ремонта, който тече сега на гарата, се копае надълбоко и е изцяло допустимо да са наранени значими кабели, свързани със чуствителността на въпросната стрелка.
" Към момента работи доста земна техника. Работят всевъзможни машини и вероятността някоя от машините да е засегнала тези информационни канали, по които вървят системите за ръководство за обезпечаване на придвижването е изцяло евентуално и оттова да се е нарушила чувствителността на някой от апаратите и при прекосяването на трен в даден миг просто да се получи този отвод, както се случи и през вчерашния ден. Към момента ние към момента не можем да кажем къде е повода ", изясни инж. Бойчо Скробански, от Националния ръб за следствие на жп катастрофи.
От борда за раследване на жп катастрофи отхвърлиха изказванията, че стрелката под дерайлиралия трен е била отключена.
" Стрелката е заключена с електрическа контрола. Просто се е получило.... електрическо нарушаване, което е довело до нейното наложително превръщане ", сподели инж. Бойчо Скробански.
Все отново е несъмнено, че ниската скорост на влака, който се е движил с 25 км/ч и бързата реакция на машинистите са предотвратили по-тежки последствия.
Ремонтът на централна жп гара София е от две години, сега тя е на ръчно ръководство и връзката ѝ със прилежащите гари е посредством телефонограма, само че това съгласно специалистите не може да е причина за случая през вчерашния ден. Той за благополучие се размина без потърпевши хора, само че стотици пасажери чакаха с часове.
Прекъсването на електричеството на половината жп гара прездизвика безпорядък и бяха наранени общо 180 влака. Проблемите с разписанията продължиха и през днешния ден.
Вчера на разсъмване вагон от композицията Бургас-София дерайлира и се удари в дирек на Централна гара, прекъсвайки контактната мрежа. Това обърка графика на 180 влака.
До момента 2 неща са сигурни в следствието - че случаят не е резултат на човешка неточност и че третият вагон от влака е дерайлирал, до момента в който композицията е прекосявала през една от стрелките. Според проверяващите при ремонта, който тече сега на гарата, се копае надълбоко и е изцяло допустимо да са наранени значими кабели, свързани със чуствителността на въпросната стрелка.
" Към момента работи доста земна техника. Работят всевъзможни машини и вероятността някоя от машините да е засегнала тези информационни канали, по които вървят системите за ръководство за обезпечаване на придвижването е изцяло евентуално и оттова да се е нарушила чувствителността на някой от апаратите и при прекосяването на трен в даден миг просто да се получи този отвод, както се случи и през вчерашния ден. Към момента ние към момента не можем да кажем къде е повода ", изясни инж. Бойчо Скробански, от Националния ръб за следствие на жп катастрофи.
От борда за раследване на жп катастрофи отхвърлиха изказванията, че стрелката под дерайлиралия трен е била отключена.
" Стрелката е заключена с електрическа контрола. Просто се е получило.... електрическо нарушаване, което е довело до нейното наложително превръщане ", сподели инж. Бойчо Скробански.
Все отново е несъмнено, че ниската скорост на влака, който се е движил с 25 км/ч и бързата реакция на машинистите са предотвратили по-тежки последствия.
Ремонтът на централна жп гара София е от две години, сега тя е на ръчно ръководство и връзката ѝ със прилежащите гари е посредством телефонограма, само че това съгласно специалистите не може да е причина за случая през вчерашния ден. Той за благополучие се размина без потърпевши хора, само че стотици пасажери чакаха с часове.
Прекъсването на електричеството на половината жп гара прездизвика безпорядък и бяха наранени общо 180 влака. Проблемите с разписанията продължиха и през днешния ден.
Източник: bnt.bg
КОМЕНТАРИ